Pneumàtics - Ells han de ser estretament monitoritzats acuradament i Cura

L'ús de pneumàtics i rodes, cal vigilar constantment per la seva possible ocurrència de danys com ara talls o punxades, així com per treure'ls d'objectes estranys que puguin quedar atrapats mentre es condueix. A més, ha de controlar el nivell de desgast de la banda de rodament del pneumàtic, particularment desgast unilateral o desigual perillós.

Durant la unitat dels pneumàtics es determina per les capacitats del cotxe és suau per conduir a alta velocitat. Per tant, en els casos en què augmenta la velocitat i produeixen augment de la vibració, el cotxe comença a retirar-se a una banda, vostè ha de parar immediatament i inspeccionar el pneumàtic. Tals "símptomes" més probable a causa d'una reducció en la pressió del pneumàtic o fins i tot diversos pneumàtics simultàniament, la sortida d'aquesta situació seria portar la pressió fins a la marca requerida. S'ha de recordar que si un llarg reduïda, el pneumàtic de l'estructura pot funcionar, de manera que els pneumàtics comencen a reescalfar, dur a terme ràpidament i disposat a l'interior. Si el pneumàtic es desinfla almenys la meitat, pot ser una situació perillosa, en la qual el pneumàtic es desprèn de la llanda de la roda, això pot succeir en un revolt pronunciat o quan es viatja fins i tot petits obstacles. Si vostè mateix no pot fer arranjaments per a la cura i reparar el pneumàtic, el millor és recórrer a professionals de pneumàtics.

No obstant això, per tal de no portar la situació a l'extrem que consulta regularment, preferiblement tots els dies, l'exercici pneumàtic de prova nivell de pressió, i fer-ho millor just abans de la sortida. Per descomptat, en la majoria dels casos, els propietaris d'automòbils porten a terme controls amb menor freqüència encara que pel que val la pena assenyalar els pneumàtics d'avui un dispositiu fa que sigui possible mantenir el nivell desitjat de pressió des de fa força temps, i permetre que el conductor no ha de preocupar uns 2-3 mil quilòmetres. Però en qualsevol cas, almenys un cop cada 2 setmanes de comprovar la pressió dels pneumàtics i portar-lo al estat desitjat, si cal.

Monitor és només necessària la pressió per al pneumàtic "fred", perquè després d'un llarg viatge en cotxe a alta velocitat quan la temperatura de l'aire és prou alta, es produeix una situació quan la pressió del pneumàtic és més alta del normal, i després reduir no cal.

la vida del pneumàtic, en la majoria dels casos, no especifica cap fabricants de pneumàtics, no hi ha cotxes. Això es deu al fet que el període d'operació està inextricablement lligada a les condicions d'ús i estil de conducció. El propietari del vehicle mitjana, la compra de pneumàtics nous, es pot esperar que al voltant de 40-50 mil. Quilòmetres, els conductors prudents i estalviadors, fins i tot pot esperar un 70-80 mil. Km. No obstant això, factors com ara conduir a una superfície de carretera en mal estat, bombats o nedokachannye col·lisió de bus i colpejar les rodes, les acceleracions brusques regular i desacceleració, de conducció en una velocitat molt ràpida, màquines de càrrega pot accelerar significativament el desgast del pneumàtic, de mitjana 20-50% .

L'ús de pneumàtics que tenen peeling banda de rodament, la carcassa, del cinturó, qualsevol inflamació, dany sever, exposant el cable és inacceptable i, a més prohibit. autobusos en mal estat ha de ser substituït immediatament per un altre, a punt per utilitzar. No obstant això, tingui en compte que es recomana utilitzar els quatre dels mateixos pneumàtics, però pot estar instal·lat a cada un dels eixos d'un parell de pneumàtics idèntics. Però la instal·lació de diferents pneumàtics d'un mateix eix està estrictament prohibit.

És millor conèixer l'estat dels seus pneumàtics necessiten ser reemplaçats i dur a terme el manteniment sigui possible i fins i tot necessari en els centres de servei de pneumàtics especialitzats. experts competents seran capaços de respondre a totes les preguntes relacionades amb el nom del seu cas particular i per fer tot el treball tècnic necessari.