"Nissan Avenir": una breu descripció de dues generacions de vagó japonesa

"Nissan Avenir" - un carro, que va ser fabricat pel fabricant japonès de 15 anys. El 1990 va arribar el primer model, i el 2005 - l'últim. La base d'aquest model va posar plataforma "Nissan exemples de" segona generació. Nous principis dels 90 ràpidament es va fer popular per les seves característiques fonamentals va ser l'eficiència, motors de gran potència, la tracció total i un augment de la permeabilitat.

A la primera generació

Inicialment, "Nissan Avenir" al agregada volum motors W10 cos de 1,6 i 1,8 litres, respectivament. Però aquests motors estaven sota les versions de tracció davantera del capó. Però hi havia més models amb quatre rodes actives. Sota el capó del put motors de 2 litres. Una modificació de la càrrega agregada únicament a motors de 1,6 litres.

Curiosament, el model de tracció davantera "Nissan Avenir" es van oferir ja sigui amb un 4-velocitat "automàtic", o amb "mecànica" 5 passos. En principi, altres vehicles tripulats per les mateixes transmissions. No obstant això, els models de tracció a les quatre rodes de "mecànica" presumien mitjà d'una commutació elèctrica en l'eix posterior. Una "màquina" tenia una connexió permanent, dut a terme a través de l'embragatge viscós.

unitats dièsel

És interessant que 3 anys després de l'inici de la producció en el motor turbodièsel de línia agregada. "Nissan Avenir" amb el motor ràpidament es va fer popular. unitat de 2 litres va elaborar 91 hp i era molt econòmic.

I després, el 1995, hi va haver un model sota la marca Salut. Sota el capó dels cotxes de tracció total el 210-fort turbodièsel. Aquest model pot estar equipat amb l'exclusiu "automàtic". És interessant que tal "Nissan Avenir" va ser llançat gairebé al mateix temps, juntament amb el seu competidor, que és el Subaru Legacy GT.

segona generació

El 1998, la llum va aparèixer un nou "Abner" al cos W11. S'han produït canvis significatius. Hi va haver una posterior multi-link suspensió, el que ha donat excel·lents model de resistència a la carretera i una excel·lent capacitat de control. Especial atenció va ser atreta pels components com ara el sistema 4WD Atessa, així com una nova transmissió CVT-M6.

propulsió dièsel CD20ET ofereix exclusivament amb una de 4 velocitats "automàtic". Però el més interessant és el fet que els cotxes nous han començat a ser equipat amb un potent motor de 230 cavalls de força equipat amb un turbocompressor.

Aquests van ser els principals canvis. Més tard, és clar, el model ha estat objecte petit restyling. Per exemple, el 2000 el patró de sortida d'acer amb una major distància al sòl i rodes més grans. Però a poc a poc la demanda de la carreta va començar a caure. Eren molt populars Subaru Legacy. I així, el 2005, el tema es va decidir parar.

Comentaris i propietaris de costos

"Nissan Avenir" no s'exporta a Rússia. No obstant això, en el nostre país és la llar de molts dels propietaris d'automòbils. Molts van ser portats aquí vagó de si mateixos. La gent diu que aquest és un cotxe bo i fiable que serà de gran ajuda per a aquelles persones que es dediquen a l'agricultura o viatgen distàncies viatge curt. A causa del gran tronc carregar un munt de coses en general.

A més, aquesta màquina és fàcil de funcionar en temperatures sota zero. El cotxe és bastant potent i econòmic: la ciutat va a algun lloc 10 litres de gasolina per cada 100 quilòmetres. satisfà més robustos, "no maten a la" suspensió i alt parell motor. El manteniment és molt simple: cal canviar periòdicament els filtres, oli (un cop cada 8-9 mil quilòmetres) i espelmes (cada 30 000 km). Això és més o menys les rebudes opinions "Nissan Avenir".

Per cert, fins i tot ara, pot trobar aquest vagó a la venda en els anuncis. I en bones condicions. Model any model 2000 costarà al voltant de 200 mil rubles (un 1,8 litres de 130 cavalls de força). Bàsicament, hi ha opcions per tant més i menys d'un preu alt. Però en qualsevol cas abans de la compra la pena comprovar el cotxe a l'estació de servei. El cotxe no és nou, ja que abans de la conclusió de la transacció per veure el que les seves lesions.