Nissan AD, comentaris i funcions

Nissan AD - un dels cotxes de la companyia japonesa Nissan, produït entre 1999 i 2006. Aquest model es produeix en forma de vagó d'estació de cinc places amb cinc places.

Nissan AD. Especificacions del producte:

El cotxe va ser fabricat amb motors de 4 tipus que oscil·len entre 1,3 i 1,8 litres. La longitud del cotxe és de 437 cm, el seu ample és de 169,5 cm i la seva altura és de 147,5 cm. Aquest model estava equipat amb 3 tipus de caixes de canvi : 5-automàtiques, 4-automàtiques o 5 manuals. La màquina s'executa a la gasolina número 95.

Nissan AD, ressenyes

Tot i que l'alliberament d'aquestes unitats es va completar fa diversos anys, el cotxe és popular entre els compradors. El model és assequible i molt fiable. Fins i tot amb el fet que els cotxes més "frescos" ja tenen 7 anys i en molts d'ells els primers propietaris han esgotat més d'un deu mil quilòmetres, les ruptures d'aquest cotxe són una raresa. Nissan AD és bastant econòmic pel que fa al consum de combustible, gasta uns 10 litres en embussos de trànsit urbà, en una carretera buida aquesta xifra es redueix a 6-7 litres. També es pot observar que el cotxe és omnívor i sense pretensions a la qualitat del combustible i condueix igualment bé a la gasolina 95 i 92. També es pot atribuir una bona capacitat a través de països als mèrits del model. Igualment, supera amb seguretat els raigs d'aigua poc profunds, la sorra, la neu mullada i el fang de primavera. La màquina s'inicia fàcilment en qualsevol moment de l'any.

Molts propietaris assenyalen el gran tronc del cotxe Nissan AD. En l'estat habitual, inclou compres de la botiga o diverses bosses de patates. Si es desitja, es pot transformar el compartiment: posar els seients posteriors i augmentar el volum del tronc per carregar electrodomèstics, càrrega voluminosa o una bicicleta.

El cotxe és bastant atractiu externament. Malgrat que el llançament de nous models es va completar fa uns quants anys, el disseny del cotxe no sembla obsolet. Esteses frontals, fars lliscs allargats, formes simplificades es veuran modernes durant més d'un any. Descrivint els avantatges de la màquina, no es pot deixar d'esmentar el volant de la informació sensible i, en conseqüència, un bon maneig i maniobrabilitat. A més, la màquina és bastant estable fins i tot a altes velocitats.

No hi ha moltes minúscules per a aquest model, però existeixen. Un tronc de gran capacitat pren part de l'espai de la cabina, de manera que els passatgers poden estar molt concorreguts. Assegut a les butaques, les persones tenen un moviment limitat, no tenen l'oportunitat de desmuntar-se o deixar anar els peus als peus. La màquina tampoc és apta per a persones altes, especialment el seient del conductor. Si un home es troba a la roda a partir de 190 i més amunt, hi ha una alta probabilitat que la roda es posi de genolls mentre maneja.

Per una bona controlabilitat, els propietaris han de pagar amb una suspensió rígida. Els hummocks, els ruts, els " bumps de velocitat", els pits i altres irregularitats a la carretera són sentits pels passatgers al màxim, especialment tremolant els asseguts per darrere. A més, podeu observar els seients durs, per la qual cosa la part posterior es cansa durant llargs viatges. No és impressionant i la dinàmica de overclocking. Aquest cotxe és més adequat per a famílies amb nens que prefereixen un viatge confiat i sense pressa que per als aficionats a conduir a les carreteres. I l'últim que cal destacar és que pràcticament no hi ha aïllament acústic.