Moto ordinària "Sunrise 3M"

Motocicleta "Sunrise 3M", per descomptat, no la llegenda del món i fins i tot motoproma domèstica. Però el record que segueix viu, encara que no sigui en amplis cercles. "Sunrise" és legítimament podria ser cridada una bicicleta d'entrenament. Després de tot, en la seva major part va comprar nouvinguts a entendre la major transport de dues rodes, aprofundir en la glàndula. Però hi va haver qui estimat i apreciat 3M. No és només alterada, afinat, com es diu avui dia. I vaig anar tolerablement motocicleta. "Sunrise 3M", ja que pot ser, ha trobat un lloc en la història de la motoproma Soviètica. No es pot posar sota el dubte. Però el que recordava en el camí? Una altra pregunta.

Història de la creació

La producció en massa "Aurora" es va iniciar el 1983. El que ja era una moto molt conegut. "Sunrise 3M" no va ser el primer producte de la "planta Kovrov." Abans d'ell eren la modificació 2, 2 M, 3 , i, en realitat, 3M. Darrera absorbit totes les millors qualitats dels anteriors. Així es va convertir en el més estès. Es va acabar el mateix comunicat després de deu anys d'operació contínua de la planta: l'any 1993.

Els preus de la motocicleta

El preu de "Sunrise 3M" és molt variable. De fet, hi ha moltes raons. L'índex de preus està formada per diversos factors: l'any de fabricació, condicions, disponibilitat d'actualitzacions i estàndard - l'aparença. D'acord amb el primer criteri, pot haver-hi algunes diferències. Algunes vegades els venedors, s'imagina a si mateix, o més aviat el seu producte, cosa inusual, consideren que el primer llançament d'un model de raresa.

"Sunrise 3M" motocicleta en si no ho és. Produint milers pot ser costós. Per tant, aquests venedors no són ni tan sols val la pena escoltar. Però si es té en compte una altra oferta, el mercat adequada, pot passar certa regularitat. El "jove" de la moto, menys es necessita inversions, per tant, millor és. D'altres factors sorgeixen problemes. Hi ha bons models fitxat com pa calent.

El preu d'emissió. Motocicletes 1985 models dels anys abans, per regla general, no estaven en el millor estat de la seva, de manera que aquesta compra arrossega algunes inversions, no petites. El preu d'aquesta instància no ha de superar els 200 dòlars. Motocicletes 1988 - un mitjà d'or per a un petit pressupost. Segueixen sent bons xassís, però la vista pohramyvaet. El cost d'aquest "cavall de ferro" és de 250 dòlars. Si va a invertir en la compra del desenvolupament, o no, cadascun resoldre. Bé, l'últim model, la versió de 1993, dissenyat per als col·lectors o els ventiladors sol nucli dur. En aquests casos, tot al més alt nivell: el xassís, l'aparença i la història. Amb el preu de preguntes - 350 unitats convencionals "nouvinguts" "Sunrise 3M" fer feliços a tots.

Motocicleta "Sunrise 3M" - característiques sorprenen

Aquesta moto no està dissenyat per a pistes de carreres i altes velocitats. El més probable és que els desenvolupadors volien crear una cosa tan simple com el sabó motocicleta per fer excursions diàries. És impossible viatjar (no durarà molt de temps), no es pot "persecució", de manera que els ciclistes no es necessita un "regal" tals. Però un viatge a la botiga oa la feina - és fàcil.

Les característiques d'aquesta motocicleta per raons òbvies, estan en un nivell mitjà. En general s'estén sobre el motor.

"Sunrise 3M" pot presumir d'alta velocitat o alt empenta. En model 3M motor monocilíndric pena carburador, que pertany al sistema push-pull. El volum total de la sol cilindre és de 173 centímetres cúbics. Aquest motor utilitza gasolina amb un índex d'octà d'AI-76 i AI-80. Aquest consum de combustible és de 5 litres per cada cent quilòmetres. El dipòsit de gas té un 14 litres. En conseqüència, cap moto d abastiment de combustible passarà no més de 280 quilòmetres. Transmissió de quatre etapes. El sistema de frens inclou dos frens de tambor. Per cert, que s'han allunyat de la norma. O millor dit, la seva mida s'incrementa en 35 mil·límetres, la qual cosa augmenta l'eficàcia dels frens fins i tot més primitius.

aparença

A diferència d'altres motocicletes soviètiques, 3M era bastant atractiu, que pot ser vist en qualsevol foto. Motocicleta "Sunrise 3M" té característiques d'una moto clàssica. cuir al crom baixa, que albergava miralls i un altre sistema de control extern. Davant es pot veure un far de llum dispersada rodona. Està disposat a fi de no enlluernar els vehicles que viatgen cap. Tubs d'escapament cromats disponibles allà.

Especial atenció ha de prestar a la seu. Es tenen dos tipus de 3M. La primera - d'una sola peça, el segon - independent. Hi ha pros i els contres de cada un, però tot i així, si s'enfronten a l'elecció, és millor donar preferència a una sola peça de seient. És més suau, per la qual cosa és més convenient. I no es veu com un seient de bicicleta robada (cadira separada realment s'assembla a una cadira de muntar en una bicicleta vella).

Afinació. "Sunrise 3M" aprova

No només els artesans experts van ser acceptats per al processament de "Sunrise". I cada vegada que sortia d'alguna cosa nova, i el més important - no com la resta. La modernització implica canvis i aparença, i els paràmetres tècnics.

sintonia total tàctil. "Sunrise 3M" - aquesta és la base ideal per a una nova i millorada bicicleta. Després de tot, peces de recanvi, pel que és necessari per a la tramitació d'aquesta moto són molt barats. Als productes de segona mà al preu de mercat de les parts serà escassa.

En general l'experiència

"3M Sunrise" - una motocicleta de producció, dissenyat per a la conducció urbana. Ell no necessita registres de velocitat, no cal el títol de "El senyor de la bellesa." 3M està dissenyat per a persones comuns en necessitat de viatges diaris. Per tant, les especificacions són normals, pel que no apareix el primer "guapo". Tot això és tan similar a la "sortida del sol" que altres simplement no poden imaginar.