Minsk R250 - bicicletes Rei bielorussos

Temps precipita cap endavant, la tecnologia del món de motociclisme també no es queda quieta. Permeteu-me presentar-li a la novetat de la planta de Bielorússia per a la producció de motocicletes - Minsk R250. Es tracta d'una rèplica Megelli 250R, només les etiquetes són reemplaçades per altres noves.
Si parlem de Megelli, que és un subproducte de la indústria britànica de motocicletes. Les unitats originals de disseny i disseny a Europa i es munten a Àsia. En termes generals, la motocicleta nombre 250 es ven a tot el món sota la marca Megelli. Es recull a la Xina, aquesta vegada amb les peces de recanvi taiwanesos. Bielorússia també ha desenvolupat la producció de motocicletes per al seu mercat.

Representants de Minsk-Moto va anunciar que aquesta moto es ven en alguns països sota la marca de Minsk, i en l'altra - sota la Megelli.

doble Mehely

Minsk R250 és realment no és diferent dels seus companys de Megelli 250. És bo aquí és que pel preu de $ 3700 en els països de la CEI pot comprar la mateixa moto que a Europa, per exemple, per $ 5.000.

Dissuadir només la mida dels pneumàtics sobre la qual la raça en totes les velocitats pot ser insegur. Tot i així, és possible recollir en l'ergonomia, en particular, a kliponam en el tanc. No obstant això, el primer és el primer.

Amb cura, l'agressor en el camí! Motocicleta Minsk R250 té un xassís rígid que la caracteritza com una unitat, comportament agressiu en les corbes. Després de tot, es va recollir bielorussos, no xinès. És una llàstima que no s'han actualitzat Minsk R250, només has de copiar tots els defectes de l'original.

No obstant això xassís rígid, que consisteix en un acer "cèl·lules" i pèndol espacial d'alumini, fa que el present de la motocicleta durant la conducció agressor. S'aferra a i és similar a una veritable moto japonesa. El seient és dura i incòmoda, el que redueix significativament la seva credibilitat. La reivindicació principal de l'ergonomia - es va afilar la vora del carenat, que són un inconvenient per als genolls. Potser és només per a les altes motociclistes?

Minsk R 250 està equipada amb una forquilla i no reglamentada FastAce monoamortiguador taiwanesa. Tot funciona bé, almenys va funcionar quan es prova a la pista.

En aquest cas, la motocicleta no de contracció i es balancegen. No obstant això, quan es condueix en carreteres fora de Rússia pot causar molèsties a ciclista: dur cop al "cinquè punt" i les mans. Heretat de Megelli 250R klipony pista no interferir. No obstant això, en el trànsit urbà i la congestió pot no ser bastant el lloc (en constant girar el volant en una direcció i després l'altre). No obstant això, aquest problema es resol fàcilment. Suficient per establir curta klipony.

Sportbike Minsk R250 té bons frens i carreteres reforçades discos lobulats. Suporty de treball dur i no tan bé com, per exemple, de Brembo. Però no cal oblidar que no va a Ducati i Honda.

Tal motocicleta, per descomptat, no compra per tal de passar pel poble amb la velocitat "cargol" de 60 km / h. Per tant, és estrictament necessari per posar pneumàtics de gamma alta de preus. Això no només augmentarà la seguretat de la unitat, sinó que també li donarà confiança per muntar al ciclista.

Què puc dir? La moto va ser un èxit, tenint en compte el seu preu. Així que no es veuen estrictament a les deficiències de la moto. Són pocs, que són compensats per totes el mateix valor d'aquesta tècnica.