"Minsk" (motocicleta). Característiques i descripció

Fàcil bicicleta de carretera M106 "Minsk" va ser produït fàbrica de motos-bicicletes a Minsk 1971-1973. M105 és el model successor de la "Minsk" i un precursor de la popular "MMVZ-3". Actualment, les motocicletes d'aquesta sèrie no s'emeten, i la planta de producció va ser renombrada en OJSC "Motovelo".

totals

Doble M106 "Minsk" - una motocicleta, les característiques s'utilitza per considerar bastant progressiva. Va ser aclamat motor-fans fiabilitat i bona qualitat. Al llarg del període de la producció de M106 millora del disseny, juntament amb la millora de les innovacions tècniques. formar el dipòsit de combustible s'ha canviat, els seus contorns s'han tornat més moderna, la capacitat va augmentar de 10 a 12 litres. Al final del segon any de la publicació de "Minsk" - una motocicleta, les característiques s'han centrat en el desenvolupament posterior del tronc van aconseguir regular. La presència d'aquest últim va ser dictada per la necessitat d'acomodar objectes petits, sense la qual no pot fer qualsevol viatge. Aquesta innovació va captar ràpidament, i des de llavors l'equipatge de la motocicleta en diverses formes s'han convertit en una part integral de cada màquina de dues rodes. Des de la plataforma de tronc a terme molt més enllà de la moto, vaig haver de allargar silenciador.

motor

Model del motor M106 cilindres, refrigerat per aire, de 125 centímetres cúbics. Va desenvolupar la capacitat de 7 litres. a. Des del -mototsikl M106 "Minsk", les característiques li permeten fer canvis en el disseny, el seu motor s'ha millorat. El personal carburador K-36M substitueix per un nou difusor K-36C amb un diàmetre de 24 mm. Al mateix temps que s'ha establert completament nou silenciador, tots junts contribuït a l'augment de la potència del motor de fins a 9 litres. a. en una rotació nominal de 5400 rpm. motocicleta Refuelled barreja combustible de la gasolina i l'oli en una proporció de 1: 25.

transmissió

Una transmissió M106 "Minsk" (motocicleta), les característiques dels quals estan millorant contínuament, va consistir d'un embragatge, caixa de canvis de 4 velocitats i la connexió de la cadena de conducció i rodes dentades accionades. L'engranatge principal estava protegit per una carcassa de metall, i la cadena - 02:00 segellat amb cobertes de cautxú. de canvi de marxes -operat per mitjà d'una palanca, en combinació amb el pedal d'arrencada. Motor de la motocicleta "Minsk" s'ha muntat en un marc soldat tubular amb suports de muntatge. la posició del motor no regulat.

Els principals paràmetres

Model M106 "Minsk" va ser considerat tan còmoda com la motocicleta accident cerebrovascular era suau i equilibrat causa de l'èxit del disseny de les forquilles davanteres telescòpiques i suspensió del darrere (que van ser equipats amb amortidors hidràulics). Els frens en les dues rodes es van establir tambor. El funcionament de la motocicleta "Minsk" no requereix una inversió addicional, tots els components i conjunts establerts a la fàbrica, i l'ajust actual no és difícil per al propietari. base de motocicleta Inter-roda era 1,230 mm, longitud - 1960 mm, amplada de servo línia - 660 mm, l'alçada - de 1020 mm, el despatx - 135 mm. "Minsk" pesava 100 kg i una càrrega de 150 kg i per tant pot arribar a velocitats de 85 km / h. El consum de combustible no més de 4 litres de gasolina per cada 100 quilòmetres. Mida de la roda de la motocicleta 2,50-19 ".