Metro "Mitino" - l'estació que estimo

Metro "Mitino" ... Els residents de les grans ciutats, probablement, sap que hi ha algunes estacions que, en general, cap a l'exterior sense complicacions, i si no hi ha res en ells tan especial no és, i ha allà només per trobar-se com una cosa rotllos i parades calents i molt cars al pit. Per què? El més probable és que aquest lloc lligat records de la infància, i potser en aquest punt encara viuen a prop i estimat per a nosaltres els éssers humans.

En el meu cas és. Vaig observar durant molt de temps, la manera de construir l'estació de metro "Mitino", representada com un dels primers a veure el seu disseny, i ara només vull venir, perquè cada viatge significa automàticament reunió llargament esperada.

Secció 1. Informació general i història.

Mitino és bastant una gran varietat de capital de dormir, i la necessitat de millorar la seva intercanviador de transports ha estat preparant durant molt de temps. Inaugurat el desembre de 2009, l'estació de metro 180th "Mitino" és considerat un dels més joves a la capital.

La construcció es va iniciar a principis de 1992, però el 1995 es va decidir congelar temporalment la construcció a causa de la falta de fons.

I només 13 anys després va ordenar l'administració de la ciutat per continuar els plans. Inicialment lliurament "Mitino" estava prevista per al 2011, però els increïbles esforços i els esforços dels constructors va aconseguir arribar fins i tot dos anys abans.

D'altra banda, com a resultat dels residents del districte va posar en funcionament només tres estacions. I avui tota la secció Mitinsky consta de tres grans centres de transport subterrani, "Myakinino", "Volokolamskaya" i "Mitino". Que han augmentat la branca immediatament en gairebé un 6 quilòmetres.

Secció 2. L'estació "Mitino". Com es veu des de l'interior?

Ara "Mitino" - Metro, situat al centre del mateix districte, en la intersecció de dos carrers concorreguts carrers: Mitinsky i Dubravnaya. Aquesta és l'estació de la línia Arbatsko Pokrovskaya més llarga.

Marbre i formigó, que s'han utilitzat en la construcció de l'estació - és el material tradicional per a la construcció, així com per al disseny d'aquestes instal·lacions.

El vestíbul té res notable en el disseny, sinó en la construcció de la plataforma d'aterratge, es van utilitzar diverses innovacions tècniques. El més reeixit d'ells, potser, és una tira de LED especial, que és necessari per tal de denotar la vora de la plataforma. Es disposa de manera que a l'arribada de la llum del tren decau gradualment, i quan s'envia de nou es torna més brillant. A més, per comoditat dels passatgers, i per estalviar espai, es va decidir no col·locar la taquilla a l'habitació principal. Es realitzen en el pas subterrani.

L'estació té una estructura de volta i el disseny es considera poc profunda. La seva profunditat és de només el 14 m "Mitino" - només en el subterrani de Moscou, que és només 10. Rendiment: 3 al vestíbul aquest i 7, a l'oest, per a la comoditat dels passatgers amb discapacitat són tres ascensors van ser construïts.

Per passatges subterranis es pot obtenir al carrer. Mitinsko Str. Asherah i segon Mitinsky carril.

Secció 3. "Mitino" metro. El que es pot veure a les rodalies?

Per a la inspecció de les atraccions de la capital no val la pena canalitzada en aquesta direcció. No hi ha res especial, i l'estació està dissenyat exclusivament per a la millora del transport suporta una gran urbanització. Mentre que els que estan interessats en l'arquitectura moderna, més probable és que realment necessita anar aquí a muntar al pont de metro o familiaritzats amb l'estació, és l'últim disseny d'aquest tipus. Aquí, potser, i tot.

Moltes persones dels voltants vénen aquí per visitar un dels principals mercats de ràdio de la ciutat o de l'empresa per veure la nova pel·lícula al cinema contemporani amb preus molt assequibles.

Per cert, cal recordar que en els dies parells del mes de Metro inicia el seu treball a les 5:45, i els imparells primers quinze minuts. Tancada l'estació a la 1 am tots els dies.