Sant Petersburg de partícules - Metro Ladoga

El requisit principal, que ara s'ofereix per a qualsevol tipus de transport públic és proporcionar confort i comoditat per als passatgers. Un modern complex de l'estació de trens "Ladoga", que inclou Metro Làdoga, el cent per cent compleix amb aquests requisits estrictes.

La famosa estació de metro de St. Petersburg està obert al final de 1985, és a dir, 30 de desembre. Es troba en Krasnogvardeysky districte de Sant Petersburg entre les estacions de metro "Prospecte bolxevics" - "Novocherkassk". Projecte anomenat Metro Làdoga era "Novoladozhskaya".

Estava previst que serà el primer a la cua de l'estació, que després es va desenvolupar pels dissenyadors. Segons el projecte, Ladoga pavelló metro es troba a la part central de l'estació, entre els túnels de passatgers que condueixen a les plataformes de ferrocarril. Per desgràcia, no es va implementar el projecte original. Gairebé dues dècades van construir Ladoga estació, subterrani va ser construït molt més ràpid. Malgrat el fet que l'estació va aparèixer anteriorment, encaixava perfectament en l'aspecte arquitectònic global de l'estació moderna, que va ser construït només l'any 2003, i ja és part integrant.

Molts residents de Sant Petersburg creuen que l'estació de metro de Ladoga està directament relacionat amb el famós "Camí de la Vida", que es va celebrar al llac congelat del mateix nom en els anys violents de bloqueig de Leningrad. Però, de fet, "El camí de la vida" es troba en una moderna autopista a la direcció de la Revolució del llac Ladoga. Un tren de l'estació de Ladoga va anar a l'estació, que s'associa amb la llegendària pista.

Decoració "Ladoga" posa l'accent en el tema "Camí de Vida" - l'únic fil d'enllaç durant el lloc de Leningrad residents amb el món exterior. La part inferior de les parets de la pista i els extrems s'enfronten marbre Ufaley gris-blau, que recorda la seva aparició el gel del Làdoga llac. La part superior part de les parets de la pista coronat amb un gray Frieze fosc del granit amb el nom de l'estació. Els llums de pis de marbre blanc, disposats en dues files al llarg de la plataforma, com si simbolitza columnes de viatge.

Fins a 2006, l'estació estava il·luminat mercuri làmpades de descàrrega, va donar una llum blanca que no distorsioni el color del revestiment de marbre. Llavors, aquests llums van ser substituïts per sodi. Tot i que la il·luminació i es fan més vius, però, davant de l'estació no ha canviat per a millor, a causa de la llum groga que es va convertir granit blau-gris en tons de groc brut.

Al final de l'estació que estava previst per erigir una composició de marbre "monticles de gel Ladoga", però abans del final d'aquest projecte mai es va realitzar. Ara la paret frontal està feta de marbre blanc, que està equipat inscripció en memòria dels terribles anys de bloqueig - "1941 El Camí de la Vida 1944".

61 metres - a una profunditat de metro Ladoga. L'estació va ser construïda per l'arquitecte i enginyer VN Esinovskogo G. F. Proshinoy. L'augment de l'escala mecànica sala de plataforma té una durada de 2 minuts i 20 segons. Estació vestíbul de la planta es troba en el final Zanevsky Avenue, en les proximitats de l'estació de Ladoga, Gran Yablonovka i quadrada Karla Faberzhe.