Mercedes 124 - 13 anys en la línia de muntatge

De grandària mitjana sedan Mercedes 124 es va presentar per primera vegada al públic en 1984 com un reemplaçament per al model W123 anterior. I si el precursor va ser el resultat d'una profunda modernització de l'114, el nou producte ha estat desenvolupat des de zero. 124-I model ha rebut una nova, més àgil i dinàmica aparença, zones de deformació reciclats, ABS i coixí de seguretat per al conductor. Interessants "locions" van ser els següents: un únic eixugaparabrises, que a causa de l'estructura enginyosa d'escombrat gairebé tot el parabrisa i reposacaps posteriors plegables, el que augmenta la visibilitat del mirall central. Per tradició, els fanàtics de la marca percebuts cos ambigua fresca i no només acostumats a això. Però rondinant i provat, amb confiança, va dir: "Das ist gut."

Inicialment sedan Mercedes 124 proporciona una selecció de diferents motors de gasolina 7-4 (dos de 4 bits i dues de 6 cilindres) dièsel i 3 (4, 5 i 6 "calderes", respectivament).

El 1985, el mercat semblava vagons amb índex de fàbrica S124. En els motors dels cotxes que tenia només cinc anys, però el volum del registre d'arrencada a la classe - 2200 litres. En el mateix any, dominat la producció de tracció a les quatre rodes Mercedes 124 amb la designació "4MATIC" i la versió de la injecció dels més febles en el motor M102 gamma, que s'hereta dels cent vint. Polnoprivodniki pereuslozhnennoy disseny diferent, de manera que la popularitat especial no va guanyar.

1986 va marcar el naixement dels sis cilindres Turbo 300D turbo-dièsel, així com l'aparició en algunes versions de catalitzadors de gasolina.

Mercedes W124 coupé de presentar-se en 1987. Dues portes, índex C124, tres motors de gasolina i noves motllures - això és tot el kupeshki característiques. Després, cap al final de l'any, de sèrie en tots els models aparèixer ABS i altres "aparells" - escalfar el dipòsit de líquid rentaparabrises. Hi ha escalfador vtemyashit banal des el sistema de refrigeració del motor.

El Mercedes 124 de 89 anys va sobreviure a la primera Restyled, va aconseguir un nou "cor" per refer el M104 de 24 vàlvules i sis cilindres, i un nou cos - una limusina per sis portes índex V124, tenim una mica conegut, que es destina principalment per al treball en un taxi .

1990 va presentar els coneixedors de la marca és el "mal" de la 124 - Mercedes-Benz 500E. Sota el capó, ocultant una capacitat de 32 vàlvula V8 de 330 CV, el cotxe accelera a centenars de 6 segons, una velocitat màxima limitada electrònicament a 250 km / h. En els països de la CEI, aquest cotxe de gran capacitat rebre el sobrenom de "Llop", ia Europa s'ha convertit en els cotxes més robats.

El 1991, hi va haver un convertible A124, que ofereix un sol model - 300CE-24. Un any més tard, va sobreviure a la modernització profunda de tota la gamma de motors de gasolina, els va seguir i va arribar dièsel.

Com a resultat del canvi de marca de la marca el 1993, Mercedes 124 va ser el primer sedan de mida mitjana E-classe, però de moment a la final moralment i tècnicament obsolet. Cessament de la producció es va dur a terme en diverses etapes, i l'últim A124 vi de les accions en 1997. En total més de 2,5 milions de vehicles s'han produït per 13 anys de producció. Tota la màquina ha demostrat ser molt bé. Va ser l'últim model, amb la seva llegendària fiabilitat mersedesovskoy des de llavors la direcció de l'empresa va decidir reduir el cost de producció. Avui dia és un dels Mercedes més populars en el mercat secundari.