Land Cruiser 105 - el proper redisseny de Toyota

Land Cruiser 105 - una modificació de la llegendari cotxe Toyota Land Cruiser, anomenat popularment "panotxa", a causa de la consonància de les paraules. Es va produir el 1998.

A diferència de les variacions anteriors

Externament aquesta modificació no és molt diferent de les anteriors - que era la idea dels dissenyadors. Es va tractar de preservar l'aparença distintiva, alhora que augmenta el compliment de la filosofia d'aquesta línia d'automòbils, l'essència dels quals - la superioritat de la simplicitat sobre el luxe.

disseny d'interiors

Interior del Land Cruiser 105 ha canviat significativament. A l'interior, el cotxe s'ha convertit en una mica més de temps i ara sembla més rigorós i modern.

La roda, el mànec i el panell frontal ACP va aparèixer elements de fusta, i la consola central - pasta de metall i carboni. Els desenvolupadors van fer tot el possible per mantenir l'estil general del model.

Els compradors nacionals estan a l'espera d'un petit, però segueix sent una agradable sorpresa: el sistema de navegació del cotxe ara s'ha adaptat a les carreteres russes.

Comoditat en el Land Cruiser 105 es va mantenir en el mateix nivell, perquè malgrat els molts canvis, segueix sent un SUV. Salon està dissenyat per a persones d'estatura mitjana, de manera que el bàsquet en aquest cotxe va ser una mica incòmode. La segona fila de seients per a dos passatgers. Hi ha una tercera fila de seients, però no se sentin tan còmodes com els dos primers.

En general, els principals japonesa no es va centrar en la conveniència i fiabilitat, durabilitat i resistència - i ho van aconseguir.

Toyota Land Cruiser 105. Especificacions

primer equip

Vehicle equipat amb un nou motor, el volum és de 4,5 litres. Les seves característiques són molt millors que el motor anterior - capacitat va augmentar en un quaranta per cent (235 CV) i parell motor - en els cinquanta (615 Nm). A ell i va oferir una de sis velocitats de transmissió automàtica.

La combinació d'aquestes dues unitats d'energia per dispersar Toyota Land Cruiser 105 a dos-cents deu quilòmetres per hora, i una acceleració de zero a cent es produeix en 8,3 segons.

El segon equip

En aquesta actualització, i un altre motor insígnia amb una capacitat de 4,7 litres - la seva capacitat va augmentar a 288 cavalls de força i la disminució de consum de combustible. Perquè oferia caixa de canvis automàtica de cinc marxes. No obstant això, un canvi de marxa en què hi ha un lleuger retard, la qual cosa és especialment notable en la manera esportiu.

Comportament a la carretera

El cotxe no es comporta molt bé en les corbes - és bastant inert i no reacciona a la direcció. Però en una secció recta de la trajectòria que tot està bé. La suspensió és molt suau i aïllament acústic - simplement excel·lent: el motor no es pot escoltar fins i tot a altes velocitats.

Molt alta qualitat feta i els frens, els quals estan equipats amb sistema d'auto-adaptativa de reconeixement i qualitat del recobriment.

de la tecnologia

Totes aquestes característiques estan dissenyades per millorar el comportament dels vehicles a les carreteres. Però això no és tot! Land Cruiser està equipat amb un 105 ajusta automàticament les barres estabilitzadores, que milloren la seva permeabilitat.

A més, no és el sistema més recent, que és una espècie de control de creuer. Es permet que el cotxe es mogui a la velocitat "vianants" - un, tres o cinc quilòmetres per hora. Més que pot controlar la potència del motor i els frens de les rodes del remolc si cal. D'aquesta manera, el conductor només pot dirigir.