La clau no encén l'encesa: reparació, reemplaçament, consell

De vegades, fins i tot, els defectes més petits d'un cotxe poden interferir amb un moviment silenciós. De vegades, per culpa d'ells, i en absolut heu de renunciar al viatge. Un d'aquests problemes es pot atribuir als problemes amb el bloqueig d'encesa. Com qualsevol dispositiu d'automòbil, també està subjecte a desgast i pot tenir diversos danys. Si la clau no activa l'interruptor d'encesa, què he de fer? La resposta és del nostre article d'avui.

Causes d'aquest fracàs

Hi ha diverses raons que poden provocar la interferència de claus al bloqueig. Són:

1. Activació del bloqueig antirobatori a la columna de direcció del cotxe.
2. Captures dins de l'element.
3. La larva del pany d'encesa està desgastada.
4. Curvatura de la clau i desgast del mecanisme.
5. Congelació de peces mòbils del pany.

Així doncs, mirem les avaries abans esmentades i com eliminar-les amb més detall.

Pany anti-robatori

Gairebé tots els cotxes moderns estan equipats amb un mecanisme antirobatori, com el bloqueig del volant. Això pot passar si la clau d'encès s'extreu del bloqueig i es manipula amb el volant. En el moment de bloqueig del mecanisme de bloqueig, passa que hi ha problemes amb l'encesa i l'arrencada del motor. Tal com aconsellen els conductors, en cas de problemes, no hauríeu d'entrar en pànic. Només n'hi ha prou amb intentar girar la tecla al tauler d'encès al mateix temps amb la mà esquerra, intentar girar el volant en una direcció o altra, i s'obrirà el bloqueig, després de la qual podrà arrencar el motor.

Mecanisme obstruït

Bàsicament, l'obstrucció del bloqueig es deu a l'ús prolongat del cotxe en una zona polsegosa. O trista amb el pas d'un gran període de temps. Diversos materials que s'utilitzen per lubricar el secret del pany, poden servir com a imant per recollir pols i altres parts estrangeres. La reparació del bloqueig d'encesa en aquest cas és bastant simple i no requereix el procés d'eliminació i el desmuntatge addicional del mecanisme. Només cal netejar el bloqueig amb una eina com WD-40. L'aplicació d'un broquet d'aerosol especial, encaixar parcialment al secret i esbandida l'interior del cadenat.

Desgast de peces internes

Després d'un cert temps, la larva del pany d'encesa també pot fer-se inútil. Això es deu al contacte freqüent dels detalls del mecanisme i la clau. Com a resultat, les superfícies metàl·liques s'esborren i les barreres entre elles s'amplien. Però en primer lloc cal parar atenció a l'estat de la clau en si. També està subjecte a desgast - les dents característiques es tornen més arrodonides, la seva amplada disminueix. En aquest cas, s'ha de comparar amb una clau de recanvi, i si hi ha canvis greus en el formulari, s'ha de fer un duplicat. En cas de defectes en el mecanisme secret, és necessari reparar l'encès o reemplaçar-lo per complet amb un de nou. Com a regla general, els símptomes del fet que l'element aviat es converteixi en un enganxat són els mateixos. Es tracta d'una còpia periòdica de la clau, que augmenta amb el temps.

Claqué i forrellat de claus

La curvatura de la clau també pot ser la causa d'aquest tipus de fracàs. Obrir els tancaments de les portes congelades i el tronc del cotxe (en cas que tots els panys s'obrin amb una clau d'encès) i utilitzar la tecla per a altres finalitats, conduirà inevitablement a la seva curvatura i deformació de l'àrea de treball. Després d'això, la clau no encén el bloqueig d'encès ni tampoc no pot entrar en el forat del forat. Elimina aquest factor alineant la fulla amb una aixeta de martell convencional.

Si el problema rau en el secret del bloqueig, és a dir, el desgast excessiu de les seves làmines, no hi ha res a fer sense desmuntar i desmuntar el mecanisme. Com a regla general, és molt difícil i molest per reparar un secret, sovint és totalment reemplaçat. Però què heu de fer quan he bloquejat el bloqueig d'encesa en un lloc lluny de casa, i és impossible substituir les parts inutilitzables? En aquest cas, podeu treure el secret de la caixa de bloqueig i treure'n totes les molles i làmines. Aquest procés us permetrà arrencar la màquina fins i tot amb un tornavís convencional, que és suficient per arribar a la botiga o servei de reparació de parts més properes.

Congelació del cadenat. Assessorament per a conductors experimentats

Aquest és un problema estrany, però encara ho considerarem. Durant el període d'ús de la màquina a l'hivern, la condensació es pot recollir al bloqueig. I quan el cotxe es refreda a l'aparcament, es congela, unint els elements mòbils.

I si la clau no encén l'encesa, no torni a preocupar-se i la desmunti immediatament. Els conductors experimentats aconsellen començar algunes operacions de "reanimació". Enceneu l'encenedor de cigarrets amb escalfament, i quan s'escalfa, porteu-lo al final del pany al pou. Això us pot ajudar. D'una altra manera: la placa de treball ha de ser escalfada des de la font d'una flama oberta (partits, un encenedor) i inserida al bloqueig. Després d'esperar uns segons, podeu provar d'activar la tecla. Si la primera vegada que no passa res, s'haurà de repetir l'operació d'escalfament. Quan hi ha una font d'electricitat, podeu utilitzar un assecador de cabells convencional per escalfar-se.

En cap cas es recomana escalfar el forat de cercavila amb fluids que es tanquen ràpidament, ja que només es pot agreujar el problema.

Per lubricar els components del mecanisme de bloqueig, podeu utilitzar el líquid de frens, greixos de silicona, cargol i olis de motor, per exemple, una sabata WD convencional. En el futur, això reduirà la fricció i el desgast del secret, a més de prevenir la congelació dels llistons del secret.

Com treure l'interruptor d'encesa

A continuació, consideri com desmuntar el bloqueig, per exemple, el cotxe VAZ-2108. Aquest procés de reparació no s'aplica a treballs complexos i es pot dur a terme de forma independent a casa. Això requerirà un conjunt estàndard d'eines i una mica de temps personal.

El pany d'encesa (VAZ "vuit") es troba al costat dret de la columna de direcció.

Procés d'eliminació pas a pas

El primer que cal fer és desactivar l' equip elèctric del cotxe traient el terminal negatiu de la bateria. A continuació, heu d'eliminar la tapa decorativa de plàstic de l'eix del mecanisme de direcció alliberant tots els cargols de connexió amb un destornillador corbat. Després d'alliberar la fixació, la carcassa es divideix en dues meitats i es pot eliminar fàcilment.

Després d'això, podeu treure el tauler frontal del bloqueig. Abans d'eliminar l'interruptor d'encesa, desconnecteu el connector amb els cables d'alimentació i el connector del relé de seguretat.

A continuació, podeu continuar amb l'eliminació del propi castell. En primer lloc, inseriu la clau d'encès i introduïu-lo al valor "0", desactivant el bloqueig del dispositiu antirobatori. A continuació, desenrosqueu els cargols que protegeixen el bloqueig i traieu el dispositiu.

Si el motiu de l'eliminació és que la tecla no activa el bloqueig d'encès, podeu intentar reparar o reemplaçar les àrees deteriorades o substituir-les completament per un dispositiu nou.

El bloqueig s'ha d'instal·lar a l'ordre invers per a la seva eliminació.

Preu d'emissió

En cas que no pugueu reparar el bloqueig trencat, heu de comprar-lo i instal·lar-ne un de nou. Si us poseu en contacte amb el servei oficial per obtenir ajuda, els seus empleats instal·laran un nou bloqueig original en poc temps i de bona qualitat. Si decideix substituir el bloqueig d'encès amb el SRT, el preu del servei serà d'uns 1000 rubles.

Si ho voleu fer, primer heu de comprar una botiga de recanvis a la botiga de peces adequada per a la marca del cotxe. Depenent d'això, el cost del dispositiu variarà. Com a regla general, els detalls dels fabricants importats tenen un cost més alt (de 2 mil rubles) que el domèstic (fins a 1 mil). Quant al mateix VAZ, el preu del producte pot ser de 300 a 700 rubles. Tot depèn del model i la modificació del cotxe d'aquesta producció.

Per evitar danys al bloqueig d'encesa en el futur i augmentar la seva vida útil, és convenient lubricar periòdicament els elements mòbils i les parts del bloqueig. Només és suficient per mitjà d'una xeringa mèdica que proporcioni poques gotes d'oli del motor a la tanca, i els problemes amb això no molestaran durant molt de temps.

Així doncs, vam conèixer els principals motius pels quals la clau està enganxada al bloqueig. I ens van dir com solucionar aquest problema amb les nostres pròpies mans.