"I40" - un cotxe còmode per al mercat europeu

"Hyundai i40" - que és un gran cotxe de la família, que és un membre de la classe mitjana. model orientat al comprador europeu. El cotxe compartit la plataforma amb el conegut d'Amèrica del Nord Hyundai Sonata. Les vendes del model van començar el 2011, i quatre anys de la seva existència, s'ha convertit en molt popular.

disseny

La primera cosa que m'agradaria per informar sobre el disseny, que és diferent "i40". És interessant que en l'aspecte de la màquina treballat Thomas Buerkle, és un ex-BMW professional.

Així que aquesta màquina es manté en l'estil típic de la "Hyundai". Un tipus de trucada escultura de fluids. llançat originalment com un cotxe de turisme, i després va començar a aparèixer en el sedan. El volum de la seva maleter és de 553 litres, però podria augmentar fins a 1719 (si els seients del darrere).

Curiosament, el model sembla una mica al seu Elantra, només s'estenia en totes les direccions. Aspecte del cotxe es crea a partir de la combinació de línies fluides, fines. Una de les característiques és una hexagonal graella, situat entre el cap i grans òptica diürna "hodovka" LED, també té una forma ondulada. No menys forma original i tenir els llums de boira, cap a l'exterior es veu com una ala.

En cotxe "Hyundai i40" aparença molt ràpid, que els experts van destacar amb èxit el "nervi de vora" que s'estén per tot el cos, i que desemboca al maleter d'un sostre inclinat. Una completa la imatge d'un para-xocs efectiva en relleu. Caràcter dinàmic i esportiu - que es pot rastrejar al llarg del model d'imatge.

diversos motors

Parlant de la "i40", cal assenyalar atenció a les seves especificacions. Pel que els possibles compradors tres versions disponibles. Hi ha un model amb un motor dièsel d'1,7 litres (un produeix potència de 116 hp, mentre que l'altre - .. 136 hp ..). I, per descomptat, dues versions amb motors de gasolina. One - amb 1,6 i l'altre - amb una capacitat de 2,0 litres. El primer d'ells produeix una potència de 133 l. s, i el segon -. 150 l. a. Per als motors d'opcions disponibles BlueDrive, que està equipat amb una funció de "arrencada-parada a". També vehicle de gasolina muntat versió pneumàtics de 16 polzades muntats en la resistència al rodament. Això redueix el nivell d'emissió a l'atmosfera de _CO2.

interior

"Hyundai i40" (cistella de l'estació) té un interior ben dissenyat. El seu interior està decorat amb un disseny exterior idèntic. Dins també va traçar el, línies que flueixen llises. És, de fet, una característica del cotxe "Hyundai i40". Universal disposa d'un panell d'instruments amb dials i pràctica pantalla ben organitzat. És no només es veu bonic, però també és informatiu i pràctic. consola frontal està feta en l'estil corporatiu de l'empresa. També és un molt modern i atractiu. Fins i tot dins del sistema d'àudio està disponible al Infiniti amb una pantalla tàctil clara d'alta qualitat. No obstant això, és només en la configuració més car. El "mitjà" s'ajusta "música" simplement avançada amb una pantalla a color. I el més barat - una ràdio ordinària. I la cabina és unitat de control d'aire condicionat (o control climàtic de doble zona - depenent de la configuració), que es caracteritza per la seva simplicitat i practicitat.

característiques de l'interior

"Hyundai i40" (sedán) no pot presumir de cap revelació en el seu acabat. Però, però, es veu l'interior de tots interessants. Es pot veure com a través del panell frontal passa bella, polida a una lluentor, "onada", que divideix l'espai en dues "zones". Tot el que està a dalt, està feta d'un suau, però car, plàstic d'alta qualitat. I això és més baixa - del simple plàstic, dur. A l'interior, s'utilitza pintura de color negre, el que fa la situació més sòlida. palanca de canvi de marxes i el volant retallades amb la bona pell.

acompanyant i el conductor es col·loquen en butaques confortables, i per al seient del darrere donen un munt d'espai, tant a les cames i al cap. A un alt nivell d'ergonomia controls, i que es basen. Recórrer el túnel de transmissió no és fins i tot pals. En general, bastant pràctica, va resultar que ja ha arribat a ser ben conegut "i40". Els comentaris dels propietaris indiquen que això és de fet un bon cotxe és una bona opció si necessites un cotxe per a un viatge confortable en ciutat.

el cost

Perquè els compradors potencials diverses versions disponibles (com es va esmentar anteriorment). Diferents màquines no és molt - volum, les tarifes d'energia establerts de conformitat amb els motors i equips de campana. Però en general de la màquina, idèntics. La versió més popular es considera que és un motor de 4 cilindres de 2 litres, d'aspiració natural. La seva capacitat és de 178 litres. a. S'agrega única transmissió automàtica. A "centenars" es dispersa en menys de 10 segons. Un màxim de 211 km / h. Aquesta versió tindrà un cost de més d'un milió de rubles (condició usada). Versió 2014 amb un 2 litres de 150 cavalls de força AT, completat amb ABS, ESP, miralls amb calefacció, sensors, i fars de xenó tonificació, va costar 900.000 rub. La màquina no és barata, però en general va ser la pena els diners. Molts propietaris estan satisfets amb la seva compra.