He instal·lar la font de para-xocs de "Chevrolet Niva"?

"Chevrolet Niva" - un excel·lent vehicle tot terreny per als desplaçaments urbans i suburbans. Igual que qualsevol jeep, que és genial gual i fang rasa. No obstant això, la "Niva" té els seus inconvenients. Per als amants del tot terreny que estan en el disseny del para-xocs davanter. Aquesta peça de plàstic pot trencar-se en qualsevol moment. I si el cotxe entra a la velocitat al bosc i la distància de frenada augmenta diverses vegades, salvar de la lesió només pot forçar al para-xocs "Niva". Fotos dels articles que es poden veure a continuació.

Mitjançant l'establiment d'un membre de tals estressat, ja no es pot témer per la seguretat del para-xocs en el més mínim dany. Tal un cotxe "Chevrolet" s'enganxa fàcilment als arbustos per anar en un tot terreny completa i sense cap tipus de preocupacions. Però fins i tot si vostè té por de posar el cotxe "al ventre" quan zabuksuet, de l'adversitat es pot estalviar un torn. Es completa amb gairebé tots els de potència para-xocs de "Niva", no només en les marques nacionals.

fabricants

Per desgràcia, l'elecció d'una sèrie de topalls de força tal, igual que amb les rodes no existeix. Només hi ha una empresa que es dedica a aquest cas - "Aventura". Si no diu res, recordar el poder del para-xocs "RIF". A la "Niva", UAZ i fins i tot alguns cotxes japonesos "Aventura" produeix elements de percussió d'alta qualitat. "RIF" es va convertir en el primer límit de potència en el mercat nacional, que ha resolt el problema amb la instal·lació del torn dels elements de xoc frontal i escales, o caixa d'eines a la part posterior. I amb reforços addicionals i la total absència de rastres de soldadura, un producte d'aquest tipus serà efectiva fins i tot sota les càrregues més altes. Per cert, "RIF" es troba encara en la producció processa seu para-xocs amb diverses capes de pintura que garanteixi un servei llarg i sense problemes sense l'aparició d'òxid en la superfície.

producció independent

L'únic inconvenient, que és en aquests productes - és la seva falta d'accés al mercat rus i el seu alt cost. Molts creuen poder para-xocs a "Niva" element superflu, i els mans seves SUVs només un. Troba l'accessori adequat per al transport nacional no és tan fàcil, mentre que en els cotxes japonesos i americans tals dispositius de manera completa. I si no troba una font de para-xocs a "Niva" o simplement no volen pagar 30 mil rubles per un tros de ferro, l'única sortida serà la seva producció independent.

Quan es comença a treballar, observar totes els seus càlculs i pre-preparar un lloc per l'òptica. En molts cotxes d'aquest lloc és considerat problemàtic, a causa que cada màquina en la seva pròpia persona, el que complica el procés de fabricació. Resulta que la potència instal·lada en el para-xocs "Niva" amb altres marques de cotxes no té sentit, i si més i inclinació a la importació del "miracle" no va a fer, a continuació, feu tota la feina va a anar "pel desguàs". Per a aquests errors no es repeteixin, sempre davant de la feina que fa el dibuix i és desitjable per dibuixar el futur del producte en paper o en un editor de gràfics. Si aquest pas es realitza correctament, llavors tot el que s'obté.