Guapo "Kia Rio": Crítiques propietaris, els avantatges i desavantatges del model actualitzat

companyia de cotxes de Kia de tot madura i ser més prestigi cada any, perquè si fa poc a "coreans" pocs van prendre seriosament, que ara poden competir en qualitat i un conjunt d'opcions amb els cotxes japonesos i alemanys. Al març de 2011 al Saló de Ginebra per a la primera vegada que el món va veure una nova creació de Kia, que s'ha convertit en la tercera generació del número de model del Riu. I al maig del mateix any es va anunciar el desenvolupament d'un model especial per al mercat de Rússia i Ucraïna, la producció va començar el 15 d'agost de 2011 a la planta de Sant Petersburg Hyundai. brillantor atractiu del disseny exterior, les grans comoditats i un disseny ergonòmic perfecte - tot això caracteritza a la nova "Kia Rio". Els comentaris dels propietaris d'automòbils no permetran que dubtis d'aquests discursos, perquè el cotxe està fet de manera segura i en una bella Europea.

disseny

Model va canviar radicalment la seva aparició gràcies al geni del dissenyador Petera Shrayera. Sota l'aparença de la nova "Riu" es traça amb claredat les idees fet d'endeutament dels desenvolupadors i dissenyadors d'automòbils europeus, a causa de la representant tou i dòcil de l'última generació, "Riu" s'ha convertit en un cotxe rigorosa i convincent que traspua esportiu i agressiu. El disseny del Kia actualitzat convertir realment presentables: Llums depredadors somriure davanters, la imposició de la graella, llantes cridaneres, perfil lateral pronunciada ... Afegir a totes les preses d'aire cridaners en els parafangs davanters, boira negreta i formes còncaves de portes elegants - tot això indubtables mèrits, distingint de la ràpida avtopotoka "Kia Rio". Crítiques titulars hauran que confirmen una aparença perfecta de l'aparició de la màquina, perquè la majoria d'ells estan orgullosos del fet que estan darrere del volant d'aquest bonic de Corea. En general, el mandril companyia d'entreteniment no és garrepa, però què passa amb la decoració d'interiors?

interior

Per un cotxe del pressupost segment, el nostre heroi es veu molt, molt bo. Això pot indicar un interior elegant que permet el seu disseny per competir amb la classe de golf. Equips d'envasat optitronnoy llueix una llum de fons, alguns detalls d'insercions cromades en forma d'arc, els seients estan coberts amb un teixit que repel·leix la brutícia, i el motor s'inicia amb la pulsació d'un botó. Generalment saló va rebre el major elogi per als materials, ja que no només es veuen boniques i car, però també molt fiable. Col·loqui el conductor seria convenient per a qualsevol propietari: el seient i el volant de direcció regulat en el rang apropiat, el volant està equipat amb diversos equips de controls d'àudio, i en temps fred pot incloure seients davanters amb calefacció. En general, els coreans tenen un cop més l'ergonomia verificats satisfets i una bona qualitat, que no és indiferent als conductors interns. Pel que fa al kit opcional, es diferencia considerablement dels 3 jocs complets. La versió bàsica està equipada amb aire condicionat, tancament centralitzat, un sistema de so decent, electrolifts davant dels miralls i un ordinador de bord. En general, és bastant decent per a un cotxe d'aquesta classe, però en la major ajust ho discutirem una mica més tard. No es pot ignorar el gran volum del maleter de 500 litres, el que seria suficient per a un viatge de la família extensa o de les necessitats diàries.

La gamma de motors

D'acord amb la dinàmica dels coreans no tenen igual entre els "companys". El zel amb el qual Kia Rio agafa velocitat, realment no encaixa amb la forma en que l'automòbil de pressupost. En el nostre mercat que només està disponible amb els motors de gasolina, després d'haver evitat popular a Europa i Amèrica "dièsel". La gamma de motors representat per només dues alternatives: motor de 107 cavalls de força de 1,4 litres, i més potent germà, 123 en lloc d'un "cavall" en volum de 1,6 litres. Per a cada un d'ells són de 5 passos "mecànica" o el clàssic 4-way "automàtic". El cotxe de motor "Kia Rio" accelera de forma constant des de la part inferior de filatura i fi abans de la saturació. Per aconseguir preuat màquina "centenars" requereix 11-13 segons, i el consum de combustible varia dins de 6-6.5 litres barrejats amb la conducció. En general, "Kia Rio" característiques de la dinàmica bastant impressionants que definitivament ha de considerar l'hora de triar una compra futura.

administració

El que realment impressiona el sedan coreà, que està manejant, l'estabilitat direccional i la suavitat amb la qual el "Riu" bé. El cotxe amb confiança i constantment mantingut a la pista i en les corbes es comporta predictible. A més, les versions més cares sempre es pot assegurar que el sistema d'estabilització de conductor. La suspensió és segur per fer front als cops carreteres russes, però de vegades es comporta una mica dur. No penetrar en els altres sons a la cabina del cotxe, delectant als passatgers tranquil·litat i confort.

joc complet

"Kia Rio" està disponible en 4 diferents nivells d'equipament: Confort, Luxe, Prestige i Premium. En la versió bàsica Comfort ja s'ha esmentat anteriorment, i per tant ara només aclarir el seu preu - 499.900 rubles. versions intermèdies estan equipades amb accessoris addicionals, il·luminació de la funció d'apagada automàtica, finestres del darrere, fars antiboira davanters i algunes altres coses petites. La part superior model de "Kia Rio", una revisió dels propietaris de les quals són molt positius, apreciar el panell Supervisió feliç propietari d'instruments, climatitzador, organitzador del maleter, la funció Bluetooth i un potent sistema de so. El preu del conjunt més complet farà que 680 mil rubles. En principi, una classe en el preu és bastant alt per a un cotxe, però les preferències de cada tu.

seguretat

En aquest sentit, els cotxes coreans mai han deixar que el públic, i per tant, el nou "Riu" es va veure obligat a continuar amb la tradició establerta. D'acord amb les proves de xoc EuroNCAP el cotxe ha rebut 4 estrelles, la qual cosa és suficient per a un cotxe d'aquesta classe. Tot l'equip Kia Rio estan equipades amb un immobilitzador, sistema ABS i dues bosses d'aire. La versió superior està, a més, equipat amb coixins de seguretat laterals i coixins de seguretat de cortina, el sistema ESC i funció de bloqueig automàtic de la porta mentre es condueix.

dimensions

El nou Kia Rio té una mida bastant compacte: longitud sedan és 4370 mm, amplada - 1,700 mm, altura - 1470 mm. Distància entre eixos arriba 2570 mm i el pes equipat oscil·la des 1115-1218 kg. Conduir el cotxe només el disseny davanter i xassís és bastant simple, que no es destaca en el context dels seus competidors europeus i japonesos. Menció especial mereix la distància de 16 centímetres de nous productes, que és tan necessària en els nostres cotxes condicions de conducció. Des cal assenyalar l'anterior és que les dimensions de "Riu" no es diferencia particularment d'altres "companys": no és pitjor del que són, però no mostren cap referència de qualitat.

La competència amb Hyundai Solaris

Companyia Hyundai Motor Group, que posseeix les marques Hyundai i Kia, ha fet una veritable revolució en el llarg anat 2012. Està comprovat que els cotxes de la classe poden ser no només més barat, sinó també belleses perfectament equipat. mercat de masses van ser posats en llibertat immediatament 2 models preocupació coreana: Hyundai Solaris i "Kia Rio". Els comentaris dels propietaris dels dos cotxes únic punt positiu als, així ergonomia-out pensament pràctic i la comoditat. Construït sobre la mateixa plataforma amb característiques tècniques similars, els dos models han començat a mostrar les vendes impressionants. No obstant això, en un pla dels propis desenvolupadors, "Kia Rio", en contrast amb la "Solaris", està dirigit a un públic més jove. I el preu del cotxe base era lleugerament superior (467.900 rubles a 499.900). És cert que hi ha una advertència: "Riu" té una configuració mínima està equipat amb un molt millor que Solaris. No obstant això, la diferència de preu no és realment allà amb el mateix conjunt d'opcions.