Empleats estatals llegendaris "Deo" Nexia - Opinions i revisió del cotxe

cotxe coreà "Nexia Deo" és familiar per a molts propietaris d'automòbils per la seva fiabilitat i en el baix preu mateix temps. Introduït el 1995 per "empleats estatals" llavors desconegut en qüestió de mesos, ha guanyat l'amor dels conductors interns. A la dècada dels 90, però, com ara, era considerat el cotxe més assequible estrangera entre tots els que estaven presents només en l'antiga URSS. I el que queda per fer, si l'elecció era entre les "desenes" VAZ de dubtosa qualitat i el sedan importat de Corea del muntatge? Sens dubte, l'elecció va ser per a "Nexia". És causa de la seva disponibilitat s'ha convertit en el vehicle de passatgers més popular i popular a Rússia ia l'estranger.

Freqüència de les actualitzacions

I aquest cotxe s'actualitza només tres vegades. El 2002, el cotxe "Nexia Deo" ha experimentat un lleuger restyling, en conseqüència de la qual cosa la cabina té un nou europanel i fora de crom brillant graella i un nou cobertes de la placa. En una "closca" que es va fer fins al 2008, mentre que la preocupació "General Motors" no va posar una inversió de diversos milions de dòlars en el desenvolupament i la creació d'una nova generació de "Deo Nexia". Avaluacions Experts sostenen que la companyia ha invertit en la modernització de la GMC Daewoo Nexia al voltant de $ 10 milions.

Producte País d'origen

Vostè pot preguntar, el que té la companyia nord-americana per al cotxe coreà? El més que tampoc és directa. El fet que l'empresa GMC entra a la companyia alemanya Opel, i ella, al seu torn, produeix automòbils "Opel Cadet", que es va convertir en la base per al desenvolupament de "Nexia". I ell "Deo" disseny del cotxe ha estat dissenyat en un taller italià. Referent a això, no anem a aprofundir en els detalls i analitzar la part tècnica. Com és ben conegut, com coreans tenen una estructura de plataforma de cotxe alemany "Opel Kadett", retirat de la producció en els anys 80. A això es va afegir en el desenvolupament d'una sèrie de dispositius tècnics i components dels "General Motors", ja que aquest grup també va prendre una part activa en el model de desenvolupament. Ara, no és estrany per això que moltes peces de recanvi per a "Deo", com rodnenky adequat per a "Opel Cadet".

Si se sumen a la suma, serà la relació entre els tres continents: Àsia, Europa i els Estats Units. Per tant, si vostè pensa que el sedan va ser dissenyat exclusivament enginyers coreans, vostè està profundament equivocat. De fet, els coreans simplement se sumen totes les parts en un tot: disseny, desenvolupats a Itàlia amb la plataforma alemanya, "Cadet" i desenes parts (incloent el "cor" - motor) per la corporació nord-americana GMC. Així que junts va resultar que el nou "Deo Nexia". Els comentaris diuen que les companyies de la cooperació ha donat bons resultats. De fet, la màquina produeix amb èxit durant gairebé 2 dècades!

rendiment

En general, "Deo" (Nexia opinions d'experts també assenyalen que aquest factor) - un disseny molt encertat, i que poden ser considerats una de la qualitat més fiable i d'alta. conjunt del cos de la berlina coreana suportar qualsevol cop per a la credibilitat (pot veure la prova de la caiguda Daewoo Nexia 1995), i l'òxid tingut una breu conversa. I encara que el metall no és galvanitzada a "Deo Nexia" (automòbils nous, ja que no es processen), i que baixa la temperatura de l'aigua, que s'aferra fermament 5+. La pintura no s'esquerda, luschitsya i no apartar-se de la superfície. Què puc dir, "Nexia" - és el projecte de més èxit dels anys 90, que, malgrat la seva edat, encara gaudeix d'un èxit provat amb els automobilistes.

"Deo Nexia" - els comentaris parlen per si mateixos!