Descripció general del cotxe KrAZ-65055

Fàbrica d'automòbils Kremenchug - una de les empreses més poderoses a Ucraïna. S'especialitza en la producció de camions comercials. En particular, aquestes escombraries. Un d'ells és el KrAZ-65055. Per primera vegada el cotxe va entrar en vigor el 1997. la producció en sèrie de la màquina continua fins als nostres dies. Què és un KrAZ-65055? Les especificacions i no només - més endavant en aquest article.

aparença

Bolquet té un aspecte brutal massiva. El disseny està dominat per línies quadrades aspres. La màquina té una enorme para-xocs de ferro, fars de halogen i senyals de gir estan separats. Hood al cotxe, en contrast amb els "americans", està feta de metall. També, hi ha ranures d'espai de campana de ventilació en els costats. Una tapa - osca sota de la ingesta de gran abast. Per a més comoditat d'aterratge al cotxe proporcionat un reposapeus de metall. La mateixa està disponible i el para-xocs davanter - el camió és molt alta, i ascens sota el capó bastant difícil sense. La cabina té una llitera. Aquest aparell ha estat dissenyat només per a ús durant el dia.

Pel que fa a la mida, que són estàndard per a aquest tipus de camió. La longitud total del camió KrAZ-65055 és de 8,35 metres, ample - 2,5 metres, l'altura - 2,87 m. el cotxe també té una gran distància a terra. Distància a terra en KrAZ és gairebé 30 centímetres. Això no és sorprenent, ja que la màquina no és per a carreteres pavimentades. Aquest camió fiable i fàcil que treballa tots els dies en els pous i altres llocs on no hi ha paviment.

saló

L'interior no ha canviat en el cotxe des dels anys 90. Per tant, aquí fem servir els dials de fletxa anteriors, una placa metàl·lica plana i una enorme roda dvuhspitsevy. Els seients tenen un rang limitat d'ajustos i la falta de suport lumbar.

En termes de confort, la màquina no està dissenyat per a vols de llarga distància. La cabina bastant sorollós i de vegades hi ha un projecte. La cabina està dissenyat només per a dues persones (el conductor i un passatger).

característiques tècniques

Kremenchug planta de prop amb la fàbrica de motors de Yaroslavl. Així, per KrAZ proporciona tren motriu model YaMZ 238DE2. Aquest motor dièsel en forma de V de vuit cilindres amb una cilindrada de 14,9 litres.

La potència màxima del motor de Yaroslavl fa 330 cavalls de força. Però malgrat una relació entre el volum i la potència de la unitat tal té nemerenno tracció. Quan dos mil es converteix gairebé 15 litres sortides YaMZ 1,274 Nm de parell. És aquest paràmetre tan important per als vehicles comercials. Després de dumper treballar contínuament sota càrrega alta.

transmissió

En conjunt amb la màquina que executa la producció manual de transmissió YaMZ per 8 passos. També en el vehicle aplicat embragatge monodisco en sec YaMZ-183. El disseny és bastant robust i pot suportar càrregues enormes.

Dinàmica del consum

no s'han fet mesuraments d'acceleració de fins a cent quilòmetres per hora (si més no, perquè la figura de bec per KrAZ - 90 km / h). Però en termes de consum de combustible d'Ucraïna dumper més econòmic que el "tàrtar" (Kamaz-55111). Un motor de cent Yaroslavl consumeix 34 litres de combustible. volum del tanc de 250 litres és suficient per a 735 quilòmetres de conducció sense repostar.

xassís

camió de suspensió reforçada, pel que és possible augmentar les xifres de capacitat de càrrega de fins a 18 tones. A tall de comparació, la figura KamAZa activa està a 10 tones amb la mateixa disposició. Drive KrAza a 65.055 èsim patró es porta a terme en dues eix posterior (fórmula de rodes - 6 x 4). La dependència de la part davantera a reforçar. Aquest disseny va ser utilitzat per camions des dels temps de la Unió Soviètica.

Són eixos posteriors amb el tipus de biga de la suspensió de ressort. l'amortiment de vibracions es porta a terme per amortidors hidràulics. Ells estan al davant de KrAZ 65055 º model. La direcció es complementa amb el servomotor hidràulic. Però fins i tot amb ell els conductors han de fer esforços significatius per fer girar les rodes.

cost de la

El preu inicial d'un nou camió a Rússia és de 2,7 milions de rubles. KrAZ es completa amb un escalfador i aire condicionat interior potent sistema. També la màquina de suportar fermament els canvis de temperatura i pot treballar amb confiança a -45 ⁰ C. camió Per tant és àmpliament utilitzat en totes les latituds i moltes empreses de construcció de carreteres.