Cotxe "Impreza": tuning, especificacions i comentaris

cotxe japonès "Impreza", que li permet sintonitzar per millorar el seu rendiment i l'aparença, es va establir el 1992. La primera generació va ser produïda al carro sedan i estació. Dos anys més tard, va produir una versió cupè exclusiva sèrie limitada. Aquest cotxe era l'intermediari entre els models de "llegat" i "just". La principal tasca dels dissenyadors era crear una màquina capaç de participar en igualtat en el ral·li, a la vegada, té una producció en sèrie. Com a resultat, el cotxe va resultar brillant i individual, que va ser el factor principal de la seva popularitat en el mercat. Penseu produït per la modificació, així com la possibilitat de millorar el cotxe.

informació general

Tuning "Impreza" a la part del cos no requereix una atenció especial, ja que avui en dia es veu elegant i impressionant. Quant a l'interior, que està fet en una forma més aviat auster a causa del gran nombre de materials de plàstic, però la qualitat de l'ajust i muntatge - al més alt nivell. A l'interior, la posició de conducció no és massa àmplia, però molt còmode i ergonòmic és gairebé perfecta.

Quan el cotxe normal de comunicació de preus es posiciona com un vehicle de la família amb un biaix esportiu. A causa de la conducció de l'amo del cavall de ferro porta molta experiència en la conducció a alta velocitat.

modificacions

Hi ha tres configuració de temps complet:

1. El model amb el motor davanter de la capacitat d'1,5 litres de 90 cavalls de força.
2. Modificació amb dos eixos d'accionament (volum de 1,6 litres del motor, i la potència augmentada fins a 102-x "cavalls").
3. Quatre rodes variant motor d'1, 8 litres i 115 cavalls de força.

el canvi de marxes es realitza mitjançant l'ús d'una mecànica de cinc velocitats o automàtica de quatre bandes.

"Subaru Impreza WRX»

Sintonització com la creació del vehicle, dut a terme en paral·lel amb el desenvolupament de les modificacions anteriors. La màquina està equipada amb motor de dos litres amb una turbina. Aquest model està dirigit als amants de la conducció esportiva, produeix 155 cavalls de força. La diferència d'aquesta variació va ser la instal·lació de pneumàtics de perfil baix més amplis, un sistema de frens millorat i la suspensió millorada.

El front i la part posterior del vehicle proporciona una ventilació tipus frens de disc. Pes de la màquina va ser de 1,22 tones, i la suspensió es va fer més rígid i més fort. Sense confort addicional anivellat excel·lent maniobrabilitat i estabilitat, fins i tot a velocitat màxima. Més tard, els fabricants de jocs complets de família es van negar i van començar a promoure activament la versió amb motor de dos litres. Vist cotxe és fiable, el cos se sotmeten a un tractament especial anti-corrosió. Tuning "Impreza" va guanyar el 1999. Hi ha hagut un redisseny significatiu de la carrosseria. Un any més tard va tenir un debut de segona generació.

actualització

cotxes vistos al sedan va començar a ser equipat amb un motor turbo, la potència va augmentar a 250 cavalls de força. A més, la modificació produïda naturalment amb injecció de combustible, el gruix era 155 l. a. En 2000, per als seguidors de la sèrie sota consideració es va fer versió STi amb planta d'energia de quatre cilindres, que té una disposició horitzontal. L'energia de cavall de la versió actualitzada va ser de 280 unitats de Oborotistov 38,0 kg / m.

El paquet inclou caixa de canvis manual sis bandes, pneumàtics de 16 polzades. Excel·lent rendiment de conducció proporcionat els següents elements:

• intercooler espaiós.
• Suspensió independent.
• sistema de fre de tipus Brembo.

Es proporciona el sistema de tracció total i un diferencial de lliscament central addicional.

El 2002, hi va haver una altra actualització, que va afectar l'augment del parell del motor, així com el canvi de pneumàtics a la versió de 17 polzades i equipat amb un sistema de control d'accionament electrònic.

segona generació

un ajust addicional "Impreza" va guanyar en la segona generació. Es pot dividir en dues sèries. Es diferencien entre si lleugerament. Els canvis afecten principalment a l'òptica i la millora de l'aerodinàmica del davant. En lloc dels fars rodons en la versió actualitzada dels elements de llum instal·lades Tipus de bloc, i s'ajusta la part frontal, el que millora el rendiment aerodinàmic.

Tècnics i de disseny dues versions de la segona generació no difereixen. A partir de la modificació actualitzat el primer cotxe seriii es diferencia pel tipus de motor, caixa de canvis, suspensió. Encara que aquestes unitats han sofert canvis menors.

una altra modernització

Següent sintonia "Impreza" es va produir el 2007. La tercera generació es va presentar primer a la finestra del darrere. La màquina està equipada amb un motor de 1,5 o 2 litres 0, que la capacitat era 107 i 150 cavalls de força, respectivament.

La transmissió s'ofereix amb un disseny manual o automàtica de cinc velocitats de quatre posicions. Un any més tard, el món va veure una línia similar al sedan. El vehicle es caracteritza per un major confort interior, una nova graella, una llarga distància entre eixos. L'últim matís va portar a més àmplies passatgers compartiment posterior.

També s'ha convertit en l'espai més ampli per a l'obertura de les portes es van muntar finestres laterals emmarcades que milloren l'aïllament acústic. però, aquests canvis poden atribuir-se a les innovacions:

• L'aparició de seients plegables.
• L'augment del volum del maleter.
• suspensió reforçada Independent.
• aleró posterior en la porta del darrere.

La unitat de sintonització de la tercera generació "Impreza" que es va fer més evident, era tradicionalment activa en totes les rodes.

característiques

La versió rebuda motor de turbina d'actualització de 2,5 litres de capacitat 230 "cavalls". La unitat de potència s'ha completat substancialment, el que redueix la quantitat d'emissions nocives. Motor tipus atmosfèric té una posició de la part superior d'un arbre de lleves i un nou convertidor catalític. Tuning "Subaru Impreza" (hatchback) també és dotar de sis velocitats caixa de canvis de transmissió manual.

En l'actualització de WRX STI semblava encara més potent motor, els kits de cos aerodinàmics originals, llandes d'aliatge de 18 polzades, així com el sistema de frens Brembo fiable. Dins el cotxe tocat la renovació dels seients, que han adquirit una forma atlètica brillant. Hi va haver un disc de ràdio. Pel que fa al motor tampoc és sense innovació. S'equiparà el nou accelerador i va aconseguir els tres modes de funcionament.

Creat un parell de variacions d'aquesta màquina. Tuning "Subaru Impreza SEC" preveu un tipus de roda de BBS i els fars únics. El segon equip inclou també un sistema de navegació amb l'ordinador de bord. El poder és l'última cavalls de potència del motor model 300 en un volum de 2,5 litres. motor de turbina d'agregats amb una caixa del canvi manual de sis rangs.

Tuning "Subaru Impreza» WRX STI

Els següents són els canvis que milloren encara més el rendiment del cotxe. Es van dur a terme per Crawford Performance i es van presentar el 2004 a la famosa pista NASO (sud de Califòrnia).

A continuació es mostra una llista de millores:

1. En lloc de la instal·lació estàndard del motor EJ25 motor amb cigonyal de curt recorregut i un conjunt de petites varetes. La unitat de potència està equipat amb un quatre cilindres, pistons forjats, vàlvules i molls reforçats. Hi ha un sistema de turbina i Crawford tipus de rendiment d'admissió / escapi. Col · lectors eren regular, el sistema d'encesa - I-velocitat, injector - Jek, calculat per 720 centímetres cúbics.
2. El sistema de fre - de quatre pistons pinces Brembo Gran Turisme front i part posterior, els discos de fre engrandits amb osques, alts coixinets.
3. Suspensió - primavera DMS de tipus 50. Els conjunts davant i al darrera seccions de ressort estrictes 22 i 27 mm. A més, hi ha una part davantera i posterior d'estirament i estabilitzador transversal.
4. RV llantes d'aliatge de 18 polzades de classe LE28N Volk. Pneumàtics - Kumho 245/35 / R18.
5. muntada a l'exterior kit aerodinàmic i l'aleró posterior marca Rendiment APR.
6. Dins de les galledes esportius establerts i una de quatre cinturons Sparco. D'altra banda, hi ha un controlador d'impuls, d'àudio Alpine.

elements lleugers

Tuning llums "Subaru Impreza" es pot fer de forma independent. Per a això requereix les següents operacions:

1. rentar completament l'element lluminós de la brutícia.
2. Descargolar vidre de retenció i els elements de carcassa.
3. Traieu el segellador d'edat.
4. Separar el reflector i el senyal de tornada.
5. paper de vidre fi poliment totes les parts brillants de plàstic.
6. S'adhereixen cinta d'emmascarar i tall al voltant de la trajectòria desitjada.
7. Desgreixada i encebat en múltiples capes.
8. Capa de pintura del color desitjat.
9. processa addicionalment vidre. Es oshkurivaetsya primer, i després desgreixada.
10. Article cobert vernís de dos components.
11. Posar un nou segellador de llums de colors s'acoblen en l'ordre invers. Cal actuar amb cura per no ratllar el reflector.

Què més es pot millorar?

Xip-tuning "Impreza" pot millorar significativament la capacitat del personal ordinador de bord. No cal recórrer a alteracions significatives dels dispositius electrònics i la instal·lació d'equips addicionals de pes.

L'operació és una fàbrica de firmware d'ompliment en l'ús de programari avançat. El règim va permetre esquemes ECU estàndard s'encaminen a garantir una operació estàndard i suau. Cal assenyalar que no s'utilitza tot el potencial del cotxe. Xip-tuning proporcionarà una oportunitat per augmentar la capacitat de la màquina a disposició, en particular, per enfortir la capacitat del motor i els seus elements associats. activitats funcionen millor deixar als professionals, però si vostè té un ordinador portàtil i el programari adequat, les actualitzacions es poden dur a terme de forma independent.

comentaris

D'acord amb els propietaris, "Impreza" - és un cotxe d'alta velocitat d'alta qualitat i fiable, que és adequat per als amants de la conducció ràpida. Els dissenyadors han intentat en el disseny de la màquina. És espaiós per dins, té una bonica i original exterior. es comporta cotxe bé a la carretera, els detalls difereixen recurs de treball gran. La unitat de potència també és admirable, el seu so és difícil de confondre amb altres motors.

A més, els usuaris són encoratjats pel fet que l'afinació de "Subaru Impreza" ( "vagó" i altres modificacions) es pot dur a terme de forma independent. Típicament, aquesta millora en la instal·lació fars i kit de carrosseria. gairebé no es necessita la part restant del refinament. Enfortir la capacitat de la unitat de potència és possible per mitjà de xips d'ajust.