En cas de comprar "Lexus Hybrid"? assessorament i revisió dels models

"Lexus Hybrid" va aparèixer en 2005. Llavors el món va veure el primer model sota el capó que ha estat el motor que consumeix combustible i connectat a la instal·lació elèctrica. Però m'agradaria donar-li més informació sobre els nous cotxes. "Híbrids" dels últims anys de fabricació més moderns, atractius i perfectes des del punt de vista tècnic.

disseny

El primer tret distintiu d'aquest model - aquest és el seu aspecte. "Lexus Hybrid" 2015/16 pot comprar amb seguretat ja perquè té un disseny impressionant. El primer que crida l'descobriment a la cara de la reixeta. En el seu perímetre establert bisell cromat brillant.

formes greus aguts donen al cos una elegància especial. El cotxe té un aspecte esportiu-agressiu, però amb moderació. La seva aparició no treu, sinó que tira.

Especial atenció cal assenyalar òptiques davanteres. Inferiors instal·lades llums de circulació diürna en els costats - els llums de girs. Situat al centre de la lent i llums de conducció. Curiosament, en la versió de la totalitat de RX F Sport Òptica LED. Per cert, just per sota dels fars de boira.

La part posterior no és menys atractiu. L'originalitat afegeix un sostre lleugerament inclinat i el tronc es troba a la part superior de l'ala. I més atenció és atreta involuntàriament dos tubs d'escapament, que mostren que sota el capó del cotxe és un molt potent motor.

Però la característica principal, que compta amb "Lexus RX350 híbrid" - una comporta motoritzada que si hi ha un desig i diners, pot ser reemplaçat per un sostre panoràmic.

El cotxe complet F Sport es veu encara més atractiu. En molts sentits - gràcies als topalls agressius, spoiler davanter, difusor posterior, accessoris cromats, plaques i rodes originals.

interior

automotors bellesa externa - això és important, però cada persona és molt més preocupat per com el cotxe es veu des de l'interior. Comfort és "Lexus Hybrid 350" còmode i ergonòmic? Pot respondre amb confiança - si.

L'interior es veu molt ric i car. El panell frontal està decorada amb un bell rellotges mecànics, que es veuen en els laterals dels conductes. Es troba lleugerament per sota del sistema d'àudio. Val la pena assenyalar que en aquest cotxe instal·lat 12 altaveus d'alt rendiment que són segurs per complaure al conductor i els seus passatgers d'alta qualitat de so. Un sistema de so en marxa, es pot veure de dues zones "clima" amb pantalla en què apareix lectures de temperatura. Però el punt més destacat de l'interior - una pantalla multimèdia amb una diagonal de 12,3 polzades. I en el fons es pot veure el tauler de control del fre d'estacionament, suspensió, mode d'avanç i seients amb calefacció.

Es presta especial atenció roda. Ell no només és multi-funció, però també està equipat amb calefacció, a més de tot cobert de cuir.

I què dir de la part de darrere? No pot acomodar fàcilment a tres persones. Seients també equipades amb calefacció per terra radiant. Més per als passatgers del darrere de càrrega disponible ports USB i control de temperatura.

característiques tècniques

Això és - la part més important de la revisió. "Lexus Hybrid" és un cotxe molt potent. Sota el seu capó és un motor de 3,5 litres és el V6,. En la versió amb motor de tracció davantera consumeix uns 12 litres per cada 100 quilòmetres a la ciutat ia la carretera - aproximadament 8,5. Si es pren el model, que involucra a totes les rodes, el seu consum va ser de 12,5 litres i 9.

"Lexus Hybrid" és diferent, ja que el seu motor es complementa amb sistemes elèctrics, gràcies a la qual el poder ha elevat a 308 "cavalls". L'agulla del velocímetre arriba a 100 km / h durant 7,7 segons. Però si el cotxe és de tracció davantera. El model de quatre rodes actius accelera a aquesta marca més de 0,2 segons.

Vehicles "híbrids de Lexus 350" Especificacions té impressionant. El seu sistema funciona en conjunt amb la transmissió CVT, equipat amb control de canvi electrònic.

S'ha dit anteriorment sobre la despesa. Val la pena aclarir una cosa que, aquestes dades indiquen la quantitat de combustible que el motor consumeix excloent configuració híbrida. Amb el seu consum es redueix significativament. Ell és de 7,6 litres en ciutat i 7,9 - a la carretera o en una manera mixt (versió FWD). D'això podem concloure que el cotxe "Lexus Hybrid 350" el consum de combustible és només ser el que és l'ideal per a una unitat permanent. Amb la compra d'una màquina d'aquest tipus, es pot estalviar considerablement en el repostatge. I això - l'avantatge principal del vehicle.

seguretat

Parlant d'híbrid "Lexus", sinó que també ha de ser esmentat, ja que és fiable. Doncs bé, aquest cotxe és posar a prova Euro NCAP ha rebut 5 estrelles. Es protegeix el 91% dels passatgers adults en el cas d'un accident, el 82% - dels infants i dels vianants en un 79%. La seguretat activa, al seu torn, és igual a 77%. Es tracta d'una actuació molt forta, perquè la resposta a la pregunta de si per comprar aquest cotxe clara.

No és sorprenent que el "híbrid de Lexus 350", que va proporcionar una foto de dalt, ha rebut 5 estrelles. Després de tot, s'estableix en 10 bosses d'aire, incloent no només la part frontal i lateral, sinó també cortina al voltant del perímetre interior. També hi ha una càmera posterior la imatge es visualitza a la pantalla central.

Fins i tot en l'actual configuració del sistema ESP, ABS, VSC, sensors d'aparcament, "creuer". Com a opcions addicionals disponibles sensors de pluja i llum, així com la funció d'estacionament automàtic.

Això diuen els propietaris sobre el motor?

Per descomptat, cada persona abans de prendre una decisió a favor d'un vehicle en particular, examinar retroalimentació que queda d'ella les persones que els posseïen. Això li permet decidir finalment - aquesta màquina val la pena comprar o no.

El que parla de la "Lexus RX350 híbrid"? Revisions dels propietaris majoritàriament positives. Però amb alguns matisos.

Els motors elèctrics consumeixen grans quantitats d'energia. Com a molt es pot donar només una bateria molt potent. És per això que el motor de combustió interna comença a funcionar com un generador.

En la dinàmica i la naturalesa de la unitat

Gratament satisfets muntar en el trànsit. Podem dir que la màquina està configurada per a ells. Enginyós comença que els últims 50-200 metres, el cotxe funciona amb electricitat. El motor no està activat. Ell comença a treballar només després de mig minut després de l'inici del moviment - per entrar en calor. I després sortir amb el cotxe va continuar a conduir en elèctrica. Per cert, mentre que altres dispositius funcionant amb la bateria.

Hi ha un signe menys - una pèrdua d'acceleració. configuració electrònica no pot presumir d'una bona dinàmica. No obstant això, el model té excel·lents frens. Quan una persona exerceix pressió sobre el pedal per aturar els motors es mouen en la manera de generació, el que la velocitat a zero immediatament. Si no poden fer front a això, pastilles i discos de fre activat.

sobre el servei

Com es pot apreciar, l'especial no presenta objeccions "Lexus RX350 híbrid". Especificacions tècniques d'aquesta màquina és molt bona, fins i tot si es presenten alguns matisos durant el funcionament. Només per un cotxe tan necessari per acostumar.

En termes de servei, el model només té un inconvenient. I és - l'inversor. El punt feble de l'híbrid "Lexus". Té el seu propi circuit de refrigeració. Si el conductor es perdrà el anticongelant, obtindrà els grans problemes, i han de pagar per les reparacions i solució de problemes de diversos tipus. Tota la resta - la qualitat i fiables. Per exemple, el nombre de corretges a la màquina és mínim. Les rodes amb pastilles treballen en rares ocasions, si es compara amb els models que s'agreguen únic motor de gasolina. Més han segmentat bateria de tracció. Això vol dir que en cas de fracàs d'algunes unitats no haurà d'exposar a reemplaçar tot. I no obstant això, l'oli no necessita ser canviat tan sovint. En general, i en l'operació d'aquest cotxe és molt convenient.

cost de la

tendències dels preus depenen de la configuració. equipament de sèrie del cotxe costarà al voltant de tres milions de rubles. Si vostè vol comprar un model en el joc complet "Premium", haurà de pagar per això al voltant de 4.200.000 rub. Una versió en l'equipament de la "exclusiva" és el més car, ja que tindrà un cost de prop de 4,65 milions de rubles.

Quina versió per triar - que decidirà el comprador potencial. Però en cars model d'ajust està equipat amb una suspensió adaptativa, seients davanters ventilats i posteriors amb calefacció, pantalla de projecció, navegació, càmeres cel, la música de l'Mark Levinson (15 altaveus inclosos), i les zones més adaptatives "de creuer" sistema de seguiment "a cegues" , marcat, etc.

consells útils dels experts

Moltes persones decideixen comprar un "híbrid" en un estat de b / a. Això, en certa mesura, un enfocament raonable. El model obtindrà gairebé nou, però que li estalviarà uns centenars de milers. A més, el cotxe no ha de ser "córrer en".

No obstant això, els experts aconsellen una cosa a tenir en compte. En primer lloc, és un cotxe car. I per aquesta raó és popular entre els lladres de cotxes. A causa de treure-ho, cal comprovar i verificar el nombre de TCP. També ha de veure si hi havia una marca en el passaport de la prohibició de la venda.

Encara no es pot confiar en els distribuïdors. Sovint es retorcen termini, donant al cotxe per pràcticament nou. Si hi ha sospites, el millor és prestar atenció a la pell del seient del conductor. Si és massa allargada, esquerdada o trencada en absolut, el cotxe s'utilitza bé. I més. No hi ha necessitat de comprar un cotxe, si es retorça quan PPC inclou D o R. En la manera general, vostè ha de ser el més acurat en comprar.

Bé, per fi, podem dir que un híbrid "Lexus" - un vehicle aturat, l'import dels quals avantatges és molt més gran que els desavantatges de menor importància. I si vostè vol comprar un cotxe fiable, bell, còmode i econòmic, definitivament no comprar aquest model de Lexus.