Com triar l'oli del motor

L'oli del motor és de gran importància, la seva qualitat es reflecteix a l'instant en el rendiment del cotxe i els recursos globals de la màquina. Oli per a la lubricació de la fricció peces giratòries, així com els de refredament durant el funcionament. S'aboca a través de la boca d'ompliment d'oli disposa la part superior del motor de coberta de la vàlvula.

Per a l'oli, hi ha certs requisits. En primer lloc, l'oli del motor ha de ser estable en diverses condicions de funcionament. Quan el refredament i l'escalfament de la seva estructura no ha de ser canviat. Finalment, el vehicle de motor per al oli ha de tenir una viscositat constant.

Què olis proporcionen les condicions anteriors i complir amb tots aquests requisits?

En primer lloc, es divideixen en les següents categories: minerals, sintètics i semisintètics.

olis minerals produïts per refinació. Aquest oli de motor baixa estabilitat sota certes condicions. Això vol dir que quan el motor en diverses maneres de probabilitat que l'oli mineral no reté les seves propietats químiques, és bastant alta. En poques paraules, aquest tipus de producte no proporciona suficient efecte lubricant de les superfícies de fricció. Desafortunadament, amb un augment de temperatura del motor viscositat de l'oli augmenta, i les seves propietats lubricants empitjorar.

Una altra cosa - oli de motor sintètic. En el rendiment és significativament superior al mineral. Això es deu al fet que els sintètics creen artificialment. indicadors dir, de l'estabilitat d'aquest tipus de producció és molt més gran a causa del fet que, en la seva pròpia estructura és de base sintètica present. L'oli sintètic ha estat àmpliament utilitzat en els motors dels automòbils contemporanis a causa de la viscositat estable i excel·lents propietats lubricants i detergent.

oli semisintètic - una barreja de mineral i el tipus sintètic. El seu principal avantatge és un preu més baix que el "sintètic". Per tant l'estabilitat dels indicadors quan el motor és una mica menor. Un bon ús d'aquest "semi-sintètics" és un motor que té termini substancial, ja que això va a cremar els sintètics.

La qual l'oli a triar?

De fet, l'elecció de l'oli del motor no és una tasca fàcil. Opcions en el mercat de productes per a l'automòbil prou. Això planteja alguns dubtes - sintètic o mineral? La resposta és òbvia si entenem les característiques bàsiques de funcionament del motor en particular presa. Per exemple, si el motor té una gran carrera, les seves peces de fricció estan desgastats. D'això es dedueix que per omplir d'oli "sintètic" no té sentit, ja que és més prim que l'oli mineral i ràpidament es cremi. És car per a l'oli del motor, i que sovint es reposava, la qual cosa és econòmicament desavantatjós. En aquest cas, mineral o oli semisintètic seran més beneficiosos per això.

Incidentalment, l'oli mineral s'ha de canviar amb més freqüència que sintètic. "Sintètic" rendiment operatiu menys susceptible a canvis de temperatura, ja manté té millor viscositat. Això permet l'ús d'oli sintètic en els motors que treballen en diferents condicions climàtiques, i sota diferents càrregues de diferents maneres de velocitat.

De fet, no es recomana guardar també, l'elecció del motor per a l'oli del motor. No obstant això, és important no fer mal, tractant d'alleujar la vida del motor. Recordeu sempre que això depèn de la qualitat de l'oli del motor de la vida útil del motor. Això vol dir que mitjançant la compra d'oli de més qualitat, el propietari protegir-se dels majors problemes que s'han presentat, si cal, la reparació del motor. L'elecció és seva.