"Bugatti": el país d'origen, la història de la marca d'automòbils i dades interessants

En el nostre món, que no tenen un alt perfil i de marques conegudes. A l'entorn de l'automòbil tals marques cada dia menys. "Bugatti" - un d'aquests. Durant la seva antiga companyia de més d'un segle sorprès al món moltes vegades. Actualment, no és ja el quart naixement. Un ben conegut a tot el Bugatti Veyron el món encara està en primer lloc en la part superior dels cotxes més cars, elegants i ràpids.

En aquest article es consideren les qüestions bàsiques: aprendre els cotxes de luxe de construcció conegut i qui pertany el dret a produir. Veiem com va ser el naixement i el desenvolupament de la marca. I, per descomptat, no es perdi les dades interessants i mites sobre el Bugatti.

País d'origen "Bugatti"

Una de les preguntes més comuns sobre la companyia, "Qui produeix" Bugatti "País d'origen - França?. Muntatge de la famosa superesportiu "Bugatti Veyron-" es va dur a terme a la ciutat de Molsheim, cal recollir, "Sharon" successor.

"Bugatti" - una empresa francesa, creat per l'enginyer i dissenyador italià Ettore Bugatti de tornada al llunyà 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Malgrat el fet que el producte principal ha estat sempre els cotxes esportius i cotxes de luxe, la companyia ha sobreviscut amb èxit a la Segona Guerra Mundial i pràcticament deixat d'existir només després de la mort del seu fundador. Algunes vegades abans que els drets a l'alliberament "Bugatti" van canviar els seus amos. Va ser només després de 1999 va ser l'entrada del Grup Volkswagen, les coses es va realitzar sense problemes.

L'origen de la llegenda

Tot va començar el 1909. Va ser en aquest moment, el talentós enginyer italià Ettore Bugatti crea la seva companyia del mateix nom. Aquest esdeveniment va ser precedit pel muntatge del primer cotxe Bugatti 10, en què el creador va estar involucrat en la carrera i va guanyar.

mateix la producció d'automòbils en sèrie va començar amb un cotxe "Bugatti-13." Aquesta unitat tenia una gran quantitat de negreta per a les decisions en temps. Fàcil i fiable, que pot arribar a velocitats de fins a 100 km / h. "Bugatti", el país d'origen és França, que era molt popular i va ser produït per 16 anys. Després de la Segona Guerra Mundial i no va ser fins al llançament del cotxe. Ettore sells els drets per produir la companyia d'automòbils Peugeot i van anar a casa a Itàlia.

Després de la guerra, Ettore torna i continua el seu treball. Un darrere l'altre va produir 28, 30, model Bugatti 32a. Bugatti Model 35 es va popularitzar gràcies a les carreres. A partir de 1924 i durant més de 5 anys, aquest model no descendeix del primer lloc i va elevar el nivell de la fama "Bugatti" a un nou nivell.

Els millors anys

Un dels models més famosos de la "Bugatti", el país d'origen és França, va ser un model №41, que tenia el nom de Royale. Aquest cotxe de luxe executiu estava deliciós! La seva longitud és de més de 6 m. El vehicle de tracció a la roda del darrere té un pes de més de 3.000 kg, però estava ben equilibrat. 13- motor litres desenvolupa una potència 260 "cavalls" i fàcilment accelerat a 100 km / h durant diversos segons.

Model al número 44 es va convertir en un dels més populars causa del seu cost relativament baix. Un model 46 era una versió més petita de lyuksovskogo Real. El 1931 hi va haver una 50a model Bugatti. La història de la marca d'automòbils va continuar, i el 1937 es va publicar Tipus 57 - un cotxe de carreres amb una història controvertida. Aquest cotxe ha portat una ressonant victòria en les 24 Hores de Le Mans, i ell també es van portar amb ells la vida del fill d'Ettore Jean ... No cal dir que va ser una sorpresa per Ettore i per a l'empresa en el seu conjunt.

Gran automobilisme artista

Fundador de l'Bugatti - Ettore Bugatti - va néixer en una família d'artista ben conegut d'aquest moment Carlo Bugatti. Pintar una mica d'entrenament, ja que es va posar en una família creativa, el jove es va adonar que no era el seu camí. Sovint només s'assemblava mirar la carreta de ferro. Llançament de la pintura, però sense perdre la visió artística, Ettore immers en el disseny d'automòbils.

Abans de fundar l'empresa "Bugatti", Ettore en el seu soterrani es va construir el primer cotxe Tipus 10. A més de la vocació artística del fundador de "Bugatti" no podia imaginar-me sense velocitat. I la primera cursa en els seus cotxes que va portar a la victòria amb les seves pròpies mans. El seu fill Jean seguit al seu pare i va haver de dirigir l'empresa, però el 1939 no havia sobreviscut a l'accident.

Molts investigadors han cridat Ettore grans cotxes arquitecte. En combinar els èxits d'enginyeria i disseny, va crear una obra mestra tècnica, ficant al llit en la forma de luxe. I no es va continuar el negoci familiar, en l'actualitat l'empresa "Bugatti" continua sorprenent solucions tècniques i siluetes refinades. Un només ha de mirar el "Bugatti Veyron-" i "Bugatti-Sharon", el país d'origen de la qual França.

Nou naixement "Bugatti"

Un cop a l'any 1947 mor el fundador Ettore Bugatti, és temps molt difícils per a l'empresa. I en 1963 "Bugatti" vendre Hispanu Suïssa, que estan interessats Ettore desenvolupament de motors d'avió. Semblaria que aquest és el final ... Però es va dur a terme el primer intent de restaurar l'antiga glòria el 1987. El nou propietari d'Espanya compra "Bugatti" exclusivament per a la producció de luxe i cotxes esportius. El 1991 hi ha un nou cotxe EB110 «Bugatti" (país d'origen, en aquest cas Itàlia).

La frontera italiana no és l'empresa ha existit durant tant de temps. Malgrat l'èxit del llançament del nou model, no és la fallida de l'empresa, i té un nou "Bugatti" el 1998, es va traslladar de tornada a casa - a França. El nou propietari - un conegut alemany preocupació Volkswagen, que també vol reviure la marca de renom. Ara a la pregunta: "El cotxe" Bugatti "productor - en quin país" - es pot respondre amb seguretat - França!

El primer "empassar" el Bugatti EB118 actualitzat va ser el prototip. Entre les característiques del model de cos completament de fibra de vidre i una capacitat de motor de 6,2 litres de 555 "cavalls". la velocitat del cotxe reclamat 320 kmh. Després d'això, el món va estar representat per diversos prototips: EB218, Chiron i el Veyron. Entre ells en producció en 2005, va ser primer a "Veyron".

La llegendària Bugatti Veyron

Sobre el cotxe "Bugatti Veyron-", el país d'origen de la qual vostè sap, vostè pot parlar molt de temps. En el disseny i la creació d'aquest superesportiu treballat gran nombre de professionals. En quina part del cotxe no va veure - tots els coneixements científics i tècnics.

En primer lloc, algunes especificacions tècniques. "Veyron" té un motor de gasolina, dissenyat a partir de dues "vuits» V16 amb una potència de 1.000 cavalls de força. A la velocitat màxima de 415 kmh va passar a 4 litres per 5 km. És a dir, el tanc de 100 litres més de 15 minuts.

Aproximadament la mateixa força inherent al pneumàtic, després de 15 minuts a velocitat màxima, que poden explotar. És per superesportiu té una velocitat limitada electrònicament i clau especial d'alta velocitat que ha de ser inserida al pany abans de conduir.

Els vehicles amb una capacitat de 1000 "cavalls" en la pràctica es seleccionen tots 3000, però 2/3 d'ells entra en calor. Per tant, "Veyron" estableix un sistema de radiador de refredament únic 10 i un sistema de fuita de titani. Transmissió - un robot de 7 passos amb dos embragatges i interruptor de velocitat boig al 150 m \ s.

El 2015, el tema de "Bugatti Veyron-" es va aturar. Durant aquest temps, va baixar des del transportador 450 supercar únic "Bugatti". El país d'origen d'aquestes belleses França.

En 2016 el món es va introduir el successor de "Veyron" - "Bugatti-Sharon" amb una potència de 1.500 cavalls de força.

conclusió

nom de Bugatti va entrar per sempre la història del món i s'ha convertit en una marca de únic, esports i cotxes de luxe. I aquesta història encara està en curs.