Com triar un poliment per al cos d'un cotxe. Poliment per al cos del cotxe: proves i revisions d'experts

El cos és una de les peces més valuoses de qualsevol cotxe. Però, per desgràcia, és el que més sovint està exposat a factors externs: ultraviolats, pols de carreteres i pedres petites. Per tant, els propietaris d'automòbils solen fer la pregunta: com protegir la pintura del cos de tots els estímuls externs? Opcions només dues: la instal·lació de pel·lícula blindada o polit del cotxe. I si la primera opció és molt costosa per a vostè, sempre podeu mantenir l'aspecte original del vostre amic de ferro amb pasta de polit. I sobre quin tipus de poliment per al cos del cotxe és millor triar, el nostre article d'avui dirà.

Varietats de pastes

Per tal de polir el cos no es va convertir en una pèrdua de diners per a vostè, vostè ha de triar la pasta correcta. De moment, hi ha tres tipus d'aquests fons:

• Abrasiu.
• Cera.
• Sintètic.

Cadascun d'aquests tipus de polidores té una composició diferent i s'utilitza per a diversos propòsits. Considerem les característiques de cadascuna d'elles per separat.

Pastes abrasives

Aquest tipus de poliment conté una gran varietat de substàncies abrasives. Pot ser argila, pols de marbre o guix. Tots aquests components milloren significativament l'efecte de neteja. No obstant això, sovint no s'han d'utilitzar. Aquest poliment per al cos d'un automòbil només es necessita quan es fa necessari polir i eliminar les ratllades superficials a la pintura del metall. S'ha d'utilitzar amb molta cura.

Què tan eficaç és un poliment per al cos d'un cotxe? Els comentaris dels propietaris diuen que, quan s'utilitza correctament, aquesta pasta perfectament s'enfronta a taques antigues i tacades a la pintura. Com a resultat, després del processament, el cos del cotxe es torna nou i presentable.

No obstant això, cal assenyalar que amb cada tractament nou, aquesta pasta neta una petita capa de LCP. Per tant, només es pot utilitzar més de deu vegades. A continuació, la pasta netejarà no el vernís i la pintura, sinó el sòl. També és possible que els components abrasius eliminin completament el LCP fins al metall. Per tant, llegiu acuradament les instruccions abans d'usar-les. En cas contrari, corre el risc de danyar el cos del vostre amic de ferro en un grau encara més gran.

Un cop finalitzat el treball de rectificat, el cotxe també està cobert amb un tipus diferent de pasta protectora, menys abrasiu que abans.

Cera

Aquest és un dels tipus més populars de polidors. Amb aquest tipus de pasta, podeu donar ràpidament un brillantor al cotxe i obtenir un color corporal brillant. El que és més interessant: l'efecte d'utilitzar aquest poliment ha durat molt de temps. No obstant això, després del rentat repetit, tota la capa protectora es buida amb un cap d'aigua gran. Però, per regla general, les accions d'aquest poliment són suficients durant tres o quatre mesos. Aquest cos té bones propietats repel·lents per l'aigua, no forma microcrapes i no retira la pols de la carretera.

El millor poliment és suficient per a dues o tres sessions de rentat. Després d'això, la màquina ha de ser tractada de nou amb una pasta protectora.

Sintètics

Els sintètics són polidores, que inclouen materials sintètics. Ara hi ha tres tipus de pastes:

• Restauradors.
• Polímer.
• Silicona.

Reducció de pastes

La seva composició inclou, a més, compostos químics que ajuden a eliminar l'antiga capa d'esmalt de la pintura i petits raspalls. A més, les pastes de reparació eliminen perfectament la pintura oxidada, per la qual cosa el color del cos es torna ennuvolat i lleig.

Pastes polimèriques

També són molt populars entre els conductors. Les principals raons per les quals aquest poliment s'ha tornat tan sota demanda és el seu baix preu, alta eficiència i la durada de la protecció del cos. La pasta de polímer és capaç de protegir el cotxe dels efectes negatius de la llum ultraviolada, la pols, les sals i els petits embossats, que poden produir-se degut al contacte de metall amb una branca o un arbust per sortir de la natura.

Pastes de silicona

Aquest poliment té gairebé les mateixes propietats que la cera, que protegeix perfectament el cos de factors externs negatius. Però, malauradament, també és de curta durada. La seva capa es erosiona després de dos o tres mesos de funcionament intensiu del cotxe.

De quines formes es venen aquestes substàncies?

Els esmaltes protectors per al cos del cotxe es poden presentar en forma de líquids, pastes i aerosols. També hi ha sòlids. Per saber quin tipus és millor per al vostre cotxe, tingueu en compte les característiques de cadascuna.

Mitjans líquids

Així doncs, esmolins líquids per al cos del cotxe. Aquestes substàncies estan entre les més poc eficaces. El fet és que després de l'aplicació, aquesta substància s'està difonent molt, i fins i tot una capa gruixuda gairebé no es pot extreure. A més, l'esmalt professional líquid per al cos del cotxe és molt car. Per tant, si el compra, només això amb un gran percentatge de contingut de silicona.

Sòlid

Quant als sòlids, no es propaguen en comparació amb el líquid, i es poden aplicar en una capa gruixuda (això restaurarà el color de la pintura més opaca). No obstant això, no hem d'oblidar que l'ús d'aquestes eines és un negoci molt llarg i dolorós.

Cremes i pastes

Poliment de pasta - aquesta és potser l'opció més adequada per als conductors. Contenen silicona i cera. Aquesta composició li permet donar la màxima brillantor al cotxe. A més, la pasta no es propaga per la seva consistència i, per tant, es frega bé a la superfície. El cost d'aquest poliment és diverses vegades menys que els analògics líquids. Es poden comprar pols per al cos del cotxe "3m" per només 150-200 rublos. En aquest cas, un tub és suficient per processar el cos del cotxe diverses vegades (i si és econòmic, després tres vegades). També és molt bo la pasta "TEMRO" (aquesta empresa produeix els millors polidors per al cos del cotxe).

Aerosols

Pel que fa als aerosols, tenen els seus propis avantatges especials. L'avantatge principal d'aquests polidors és la facilitat d'aplicació. Tanmateix, en seleccionar aquestes substàncies s'ha de prestar molta atenció a la composició. Els esmaltes de qualitat han de contenir un gran percentatge de silicona. En cas contrari, simplement no hi haurà cap sentit en l'ús d'aquests aerosols. En el millor dels casos, l'efecte brillant desapareixerà en una setmana. Per tant, no hauríeu de comprar aerosols econòmics, de manera que no només gastareu els vostres diners, sinó també l'època preciosa que ha anat al tractament de LCP.

Què triar al final?

De fet, tot és molt senzill. Per triar el poliment més adequat per al cos del cotxe, cal avaluar l'estat extern de la pintura. Només després d'això, decideixi quin tipus de pasta voleu comprar. Si en el revestiment de pintures i vernissos del cos del vostre cotxe hi ha molts xips i ratllades, és millor utilitzar substàncies abrasives amb un efecte restaurador. Tingueu en compte també que aquests polidors només s'han d'utilitzar si la vida del cotxe és superior a tres anys. En cas contrari, les partícules abrasives danyaran greument el cos i no proporcionaran cap efecte de restauració.

Bé, si només voleu donar més brillantor al cotxe, obtingueu cera o pastes sintètiques.

Fabricants

Quin fabricant és millor triar quan compreu poliment per al cos d'un cotxe? Les proves i estudis han demostrat que ABRO Super Gold, així com els productes de Liqui Moli, són els més qualitatius en les seves funcions. A més, la cera de pasta PINGO Hi-Sheen (poliment protector per al cos del cotxe) es va distingir amb propietats protectores. Les proves han demostrat que aquesta substància protegeix perfectament el cotxe dels efectes destructius dels rajos ultraviolats. A més, aquesta pasta és molt durable i capaç d'adherir-se a la pintura fins i tot després d'haver-se rentat alguns cotxes.

Regles de polit

Finalment, observem algunes regles per a la tecnologia d'aplicar el polit al cos del cotxe:

• Abans de polir, haureu de rentar i assecar a fons la pintura del cos. Al mateix temps, no hi ha dipòsits bituminosos i alquitrán a la superfície.
• Trieu el clima més adequat. És millor que no es faci pols al sol, sinó a l'ombra. En aquest cas, com més humitat de l'aire hi ha, millor serà la cera a la LCP.
• Aplicar pasta a zones uniformes. Per fer-ho, divideu la caputxa i el tronc en dues parts, i el sostre - en quatre. No apliqueu la pasta d'una capa gruixuda, sinó que complicarà l'alineació. A més, després del processament, el brillo del cos serà desigual.
• La disposició de substàncies es realitza amb un drap suau i sec. Aquest últim no hauria de tenir una pila pronunciada.

Tingueu en compte que si el cos del vostre cotxe s'ha pintat recentment, no es recomana processar aquestes àrees fins i tot amb un poliment suau. El fet és que dins de 4-8 setmanes es polimeritza un recobriment de pintura fresca i el dissolvent sortirà gradualment. Si apliqueu un polit abans d'aquest temps, només taparà tots els porus i la pintura romandrà suau durant un període llarg. En aquest cas, amb el menor dany, pot caure.

Després de processar la pasta de polit, cal fer una petita prova per a la qualitat del treball realitzat. Per fer-ho, aboqui qualsevol part del cos amb aigua. Si el líquid comença a recollir-se en grans gotes i s'esgoten, sapigueu-ha fet el treball de forma qualitativa.

Conclusió

Així, hem examinat els millors polidors per al cos del cotxe i hem descobert quines regles s'han de seguir al polir. Com podeu veure, prestant una mica d'atenció al vostre amic de ferro, podeu donar-li un aspecte més fresc i brillant, el que va sortir de la línia de muntatge. I fins i tot si noteu un ratllat al cos, encara podeu eliminar-lo amb polit. El més important és saber quin tipus de pasta s'utilitza per a això.

El polit es pot fer tant de manera independent com al taller. No obstant això, si teniu una màquina d'escriure circular especial amb un filtre, la qualitat del treball realitzat per vosaltres pràcticament no serà inferior al nivell professional.