Com arrencar el cotxe, si la vela es va inundar? Com assecar les espelmes amarades?

gelades severes a casa nostra - és una cosa comuna. Per tant, tots els conductors estan tractant de mantenir la seva "cavall de ferro" al garatge amb calefacció. No obstant això, la majoria encara trobar problemes amb espelmes inundades. Això succeeix quan s'intenta arrencar un motor en fred a temperatures de congelació. I després hi ha la qüestió de com posar en marxa el cotxe, si la vela es va inundar. Ara anem a tractar junts per trobar una solució.

Com arrencar el cotxe, si la vela es va inundar. mètode 1

A causa de la baixa d'oli del motor temperatura espessit, en part de la bateria perd potència, i una barreja d'aire amb gasolina tan fred que no hi ha reaccions químiques necessàries, que no s'encén. Però hi ha una manera segura sobre la manera de tractar amb ell. Si la vela es va inundar, el que ha de fer, que acaba d'entendre.

Si la mà no és una clau de bugies, a continuació, es procedeix de la següent manera. Dins de 5-10 segons gir d'arrencada, per tant ometre el pedal de l'accelerador fins al pis. La vàlvula de papallona ha d'estar completament oberta, es presentarà una gran quantitat d'aire a les veles i portar a terme la seva depuració. Després d'això, apagueu el motor i deixar anar l'accelerador. Literalment 20-30 segons, un cop més intenten arrencar el cotxe, però aquesta vegada, la contracció del gas de 1/3 o no toquen en absolut. Bàsicament, funciona el mètode, però en casos greus, quan les espelmes no només estan plens de gasolina, sinó també per a ells una gran quantitat de sutge, cal descargolar i netejar-los amb les seves pròpies mans, que no és així i fàcil.

L'eliminació de la instal·lació antiga i de la nova espurna

És tot molt simple, però cal seguir els passos. Per realitzar el treball es necessita una clau de vela. Desenroscar totes les espelmes, i després haver d'esperar una mica abans d'introduir-ne de noves. Com a regla general, no hi ha cap problema, però cal recordar que durant l'execució de l'obra no pot ser fumar, així que hem de fer front a la gasolina.

Molta gent s'oblida el temps per realitzar la substitució de les espelmes, per la qual cosa, de fet, hi ha un problema. La vida útil depèn del fabricant. Si se signa coneguda, a continuació, per al seu correcte funcionament és d'uns 40 000-50 000 km. Però el veurem més endavant, però ara com assecar les veles amarat o instal · li un nou kit.

Sovint els conductors no porten un joc de recanvi, ja que no sempre és rendible. Però si l'espurna segueix aquí, a continuació, descargolar l'edat, espera en una pausa durant 5-7 minuts, i es cargola en el nou. Aquest mètode és dolent en que persisteix sense una causa directa d'espelmes d'inundació.

Com crear, si s'inunda amb les espelmes, o una mica d'assecat

En funcionament, en les superfícies de contacte hi ha un dipòsit, el que evita la formació d'espurnes estables. En principi, a més de temperatures sota zero i és la principal causa de la falla. Si la vela es va inundar, què fer? A causa de la ignorància de la resposta a aquesta pregunta molts simplement llençar el vell i establir-ne de nous, però es pot estalviar si s'assequin.

És molt senzill, cal eliminar les veles i portar a casa o sortir del garatge. De carboni i producte de rebuig es pot netejar amb un raspall o paper de vidre per a metall, però ha de tenir cura de no danyar-lo.

Però està lluny de tot, com un dipòsit, i les restes de la barreja no n'hi ha prou amb retirar requeriria nakalka al vermell, de metall. Cal anar amb compte de no danyar la ceràmica. Després que el tot d'escalfament és molt més fàcil de netejar, sinó que requerirà més polit. Ara vostè sap una mica sobre com assecar les espelmes xopes, i el més important - fer-ho bé.

Per què no s'encén la mescla d'aire-combustible?

No sempre totes les raons són les espelmes defectuosa. Per exemple, l'oli de motor també pot contribuir al fet que a una temperatura per sota de -15 i seria extremadament difícil per començar. A causa de que la gasolina pot arribar a les veles. Però hi ha una solució racional al problema per tal d'arrencar el cotxe, si la vela es va inundar a causa del oli de motor fora de temporada.

Per tant, l'única manera correcta - és simplement comprar un oli sintètic o semi-sintètic amb engrossiment baixa temperatura. També cal assegurar-se que l'oli es canvia en el temps, s'ha d'assegurar un començament més suau en temps fred o humit.

Una altra causa de l'espurna real fallada pot ser de mala qualitat del combustible que es dilueix amb aigua. En aquest cas, l'aigua es congela, i el sistema de combustible del cotxe es trenca, respectivament, el cotxe no s'iniciarà. Espelmes plena en qualsevol dels defectes anteriors.

Alguns consells útils

A l'hivern, el pitjor de tots és necessària per a la bateria. Si la vela es va inundar, el que ha de fer en aquest cas? Val la pena comprovar la bateria. càrrega de la bateria pot caure dràsticament a causa de la manca de densitat de l'electròlit. es desitja la bateria abans de l'aparició de fred per carregar al 95-98%. Això no només estendre la durada de la bateria de funcionament, sinó també per millorar l'arrencada en fred. L'arrencada encén el millor, per la qual cosa l'oportunitat de fer la primera vegada.

Pel que fa a la qualitat de les espelmes, val la pena assenyalar que el producte original és molt més llarg i millor. No obstant això, quan els filtres defectuoses que estan mal mantinguts, qualsevol espurna, fins i tot els més cars, ompliran. Però aquí, hi ha una solució, i és bastant simple: netejar els filtres de les restes de les antigues mescles i altres tipus de contaminació.

Com saber quan és el moment de canviar l'espurna

Com ja s'ha esmentat anteriorment, molt depèn de la qualitat del producte. No tots els automobilistes utilitza les recomanacions del fabricant per a la selecció de les espelmes, però en va. Com a regla general, clarament escrits, el que es necessita una espelma per aquesta marca de cotxe. A partir de reemplaçament es realitza mentre el cotxe està en primer lloc, que és de 10 000 quilòmetres.

L'ús de combustible d'alta qualitat no només pot allargar la vida útil del cotxe en general, sinó també directament a les bugies. Si es pren com a exemple la qualitat del combustible és inferior a la mitjana, a continuació, canviar l'espurna es requereix cada 25 000-30 000 km. Determinar que és el moment per aconseguir una clau vela, és possible gràcies a les següents característiques:

• soroll estrany al motor;
• la vibració;
• sacsejades durant l'arrencada i el moviment.

L'elecció de les bugies

Hi ha un munt de criteris, segons el qual la necessitat de prendre una decisió. El primer que s'ha de prestar atenció a la integritat de l'aïllador de ceràmica. Ha de ser sense esquerdes, estelles, etc. defectes. Ara miri el espai d'espurna, ha de ser estrictament la mateixa, es pot comprovar amb una galga.

O com s'evidencia per la mateixa resistència elèctrica. Però el factor més important - és la tensió de la bugia. Si no està a l'altura, els mètodes de com posar en marxa el cotxe, si la vela es va inundar, serà una mica més. Només serà reemplaçat amb un nou conjunt de més qualitat. També cal saber que hi ha diversos tipus de bugies: Iridium (car) i convencional.

conclusió

M'agradaria donar-li alguns consells pràctics per ajudar els novells i els propietaris d'automòbils amb més experiència. Dir que és necessari per a proveir combustible de qualitat, també, perquè hi ha alguns a la gasolinera, per la qual cosa han de comprar. Però aquí està el que el cotxe tots els nodes estan interconnectats, i com el combustible, i altres sistemes s'ha de mantenir net, no pot ser qüestionat.

Així que si no s'encén el cotxe, s'aboca la vela, es recomana prestar més atenció als cotxes en general. M'agradaria dir unes poques paraules sobre com pot fer que el seu "cavall de ferro" a temperatures sota zero. Es recomana l'ús d'un assecador de la llar, que cal tractar d'assecar les espelmes xopes. Per regla general, aquest mètode funciona en el 70% dels casos, llevat que hi hagi una gran quantitat de sutge.