BRP (motos de neu): descripció, característiques i reparació

experts canadencs de l'empresa BRP van elevar el nivell tècnic dels vehicles per la neu a una alçada impressionant. Fins i tot die-hard atletes extrems, excursionistes i caçadors, que han de tractar amb pics escarpats i camps de neu, no deixa de sorprendre altres solucions constructives dels enginyers nord-americans. Modernització de els panells laterals, una millora i actualització dels servomotors del marc, juntament amb la varietat estilística de l'alineació fa que les motos de neu BRP competitiva durant molts anys. Per tal de no calcular malament amb l'elecció d'un cas particular, s'han de tenir en compte les característiques tècniques de base, funcionalitat i altres paràmetres de les unitats.

característiques tècniques

Una varietat de sèrie i el model no pot aturar-se en una descripció precisa dels paràmetres amb un valor únic per a tots els membres de la línia. No obstant això, pot compartir totes les característiques de la moto de neu en quatre parts, i representats de la següent manera:

• Els indicadors generals. Els valors mitjans de longitud, amplada i alçada - 3200h1100h1150 cm, pes - 220-300 kg estàndard pista d'esquí - 975 cm.
• Xassís. construcció d'alumini de l'aliatge, espai o sklizovaya suspensió telescòpic (front i part posterior respectivament).
• El sistema de frens. Representats en el mecanisme de transmissió de disc amb bloqueig i règim hidràulic;
• Transmissió - CVT, activar la frenada central elèctrica i electrònica inversa actualitzada.

Val la pena considerar per separat les característiques de la planta d'energia com un dels components més importants d'aquests dispositius.

gamma del motor

Rang de motors està formada per diverses unitats que s'utilitzen en diverses línies de productes. Pel que fa a les plantes d'energia difereixen entre si pot ser jutjat per les característiques de les tres opcions: 550F, 600ACE i 600E-Tec. Per cert, el cost bastant es varia depenent de com el motor equipat amb productes de BRP. preus motos de neu poden ser de fins a 1-2 milions. Fregui. El preu mitjà de 700-800 mil. Com més fort sigui el motor, més gran serà el cost.

Ara, sobre el poder. La majoria de les unitats xifres disponibles mostren una línia de 55-60 CV - això, per cert, el nivell de 550F. Motos de neu, motor equipats amb 600E-Tec, ja proporciona 115 hp Si vostè està interessat en el desplaçament, només pot donar volta a la primera figura marcat - en aquest cas, 550 i 600 litres. Les dades d'alta velocitat és molt digne per a la tecnologia de moto de neu - els models més potents capaços de desenvolupar fins a 160 km / h.

Una de les últimes és una marca de moto de neu BRP 1200, que està equipat amb un motor Rotax 4-TEC de 1,2 litres. En termes de la unitat de potència és capaç de proporcionar fins a 130 hp En conseqüència, aquest model es pot posar com un utilitari i dissenyat per a ambients hostils.

línia de models

BRP característica de l'empresa és la clara separació de motos de neu a les categories individuals. Per tant, hi ha diverses plataformes que tenen qualitats individuals. Això, sobretot, la família Lynx, Skandic i Ski-Doo. D'ells es poden identificar i models específics com el Yeti, el comandant i aventura. Aquest passeig utilitària de l'àmbit industrial a les extensions nevades - combinar la seva versatilitat i funcionalitat.

No menys notable i l'altre producte de l'empresa BRP - una moto de neu des de la línia de FreeRide. Aquesta màquina es convertirà en una ajuda per superar les etapes de muntanya. Per bezdorozhnikam Neu complet aquest model inclou per la seva alta capacitat i la base estructural, aguditzat les dures condicions de conducció.

El rendiment i l'aplicació

Sobre la base de les famílies de BRP múltiples, es pot concloure que marca motos de neu pot cobrir tota la gamma de problemes relacionats amb l'ús de dispositius en un element de cobert de neu. En primer lloc, hi ha models de permeabilitat d'alt parell i, per ajudar a la tecnologia de melmelada. En segon lloc, la dinàmica i el panell de control ergonòmic fa creats per BRP moto de neu còmode d'usar amb finalitats turístiques. És de destacar que els noms dels models mateixos parlen per si mateixos - "Tundra", "Expedició", "Aventura" i una altra qualitat tècnica està totalment habilitat per a fins específics, és suficient per definir ells ..

Avantatges i característiques

El disseny de la plataforma especialistes d'esquí BRP regularment fan característiques aerodinàmiques especials per superar efectivament cobertes neukatannym. Alhora, treballar en el xassís. Per exemple, la tracció sèrie "muntanya" té una més rígida, però al mateix temps, la base de maniobra. Com a resultat, creat per BRP moto de neu dotat de característiques aparentment contradictòries. Massivitat i de punt d'encreuament, i els usuaris treballar amb motos de neu com a vehicle, i els amants de velocitats extremes.

Possibles errors i reparació

Equip del fabricant BRP és conegut per la seva fiabilitat, però no obstant això, una garantia del 100 per cent d'ocurrència de fallades no pot ser. En general, el dany provocat per l'ús indegut de motos de neu, però és possible i banals recursos de desenvolupament. El primer grup de problemes pot incloure violacions en la caixa de canvis de degradació corretges de desgast sincronització carburador en el variador.

Els problemes en la mecànica són rars, i el trencament de les peces estructurals i encara més rar. El fet que el marc, marcs, panells i altres elements del cos orientat específicament a càrregues altes, el que redueix el risc de tals distorsions. En casos extrems, una actualització es requereix barra de direcció o suspensió. Per a això, els enginyers proporcionen kits especials, l'ús del que facilita la reparació de motos de neu BRP i augmenta la seva vida útil.

Manteniment i prevenció

Juntament amb alta capacitat de manteniment és important esmentar l'avantatge en termes de moto de neu canadenca mantenir la seva funcionalitat i rendiment. bases d'erugues sistemes altament personalitzables disponibles d'injecció per a la neteja, la possibilitat de variador de sintonia - tot això no només afecta la capacitat d'ús dels dispositius, sinó que sovint elimina la necessitat de consultar a especialistes. Des del principi es requereix que els usuaris a utilitzar un oli adequat, que s'estendrà la vida útil dels components i conjunts de motos de neu. Per cert, si va a reparacions majors, o motos de neu dels drets, cal preveure la possibilitat de la formació - gràcies a la seva versatilitat, els models poden ser convertits en màquines especialitzades per al turisme, la caça o realitzar tasques utilitàries.

Notes i els comentaris

A diferència dels vehicles automòbils tradicionals, motos de neu audiència objectiu no és fàcil d'enganyar. Per regla general, aquestes persones són particularment agut sentit de totes les debilitats de la unitat. La severitat de les condicions de funcionament, no deixa cap possibilitat d'un compromís - una moto de neu ha de ser còmode, fiable i pràctic. producte perfecte no succeeix, però apropar-se a ella podria BRP enginyers. Motos de neu té bona direcció (la presència de gruixuda per la jaqueta no es converteixi en un obstacle) proporciona un escalfament sempre que sigui possible (manejar, seient, etc.) i és flexible en termes de modificacions.

Per descomptat, la competència, que també no es queda quiet, es pot trobar i desavantatges. En el cas de les reivindicacions BRP es pot atribuir al panell d'instruments i l'electrònica en general. El format del rendiment del sistema és un judici mixt. No obstant això, és una qüestió de gust, i, en principi, tant és - és més important per superar els pics nevats de la muntanya, i aquesta motos de neu canadencs a fer front amb èxit.