Bombes de gasolina "Pekar": característiques i revisions. Comparació de models

Pekar és una empresa nacional dedicada a la producció i venda d'autopartes. I aquestes peces són excel·lents per a molts cotxes nacionals. A la planta de Pekar, es produeixen components per al sistema d'alimentació, refrigeració, calefacció, així com per a sistemes d'injecció de combustible i xassís. Especialment populars són bombes de gasolina "Pekar".

Història de l'empresa "Pekar"

La història de l'empresa, que produeix components per a la majoria de cotxes nacionals, va començar en el distant 1929. Va ser llavors quan es va crear la planta mecànica de fosa de ferro, que es deia "Bandera del treball" N4. Més tard, la companyia va rebre un nou nom: la planta de carburador de Leningrad.

Cal assenyalar que l'empresa va canviar el seu nom diverses vegades en la seva història, però la qualitat dels productes es va mantenir sense canvis. Dos anys després de la fundació, es van llançar carburadors aquí. El col·lapse de l'URSS, per descomptat, va sacsejar, però no va destruir la producció. Sobre la base de la planta de carburador de Leningrad, es va establir una societat anònima, la planta de carburador de Sant Petersburg.

El 1999, es va seguir un altre canvi de nom, ara la planta va ser nomenada OOO Fuel Systems. Al mateix temps, apareixia la marca comercial Pekar. Cal assenyalar que va ser precisament el 1999 que es va iniciar el desenvolupament ràpid i dinàmic de l'empresa, i la gamma de productes es va expandir significativament.

Bombes de gasolina de l'empresa "Pekar"

De tota la gamma de productes, val la pena prestar especial atenció a les bombes de gasolina. Així, les bombes de la bomba "Pekar" són bastant fiables i fàcils d'operar i mantenir. La fiabilitat del funcionament dels dispositius està garantida per l'ús de materials importados, així com el recobriment galvànic d'unitats i peces, que protegeix aquestes unitats dels efectes nocius del medi ambient.

Els dispositius són suficientment reparables, ja que tenen un disseny modular de components mecànics. En cas de fracàs de qualsevol part, es pot substituir immediatament per un altre sense pèrdua de rendiment.

En general, les bombes de gasolina de Pekar es caracteritzen per la simplicitat i la fiabilitat. Això, juntament amb un cost adequat i democràtic, fa que les unitats d'aquesta empresa siguin veritablement indispensables.

Bombes de gasolina "Pekar" per a GAZ

Les bombes de gasolina de Pekar són ideals per als cotxes produïts a la planta d'automòbils de Gorky. Gràcies a l'excel·lent intercanviabilitat, així com a la unificació de peces i components, que era un "token" de la indústria soviètica de l'automòbil, moltes peces de recanvi i peces per a altres cotxes domèstics s'adaptaran a GAZ.

Val la pena assenyalar que la bomba de gasolina "Pekar" a vegades augmenta la productivitat del cotxe. Hi va haver casos en què l'antic "Volga", abans de començar, havia mort dues o tres vegades, i només llavors va començar. Després de l'instal·lació del cotxe "Pekar", el cotxe va començar a començar per primera vegada, la qual cosa, una vegada més, indica la qualitat de la bomba de gasolina, que compleix perfectament les funcions que se li assignen.

Bombes de gasolina per al cotxe VAZ

Com es va assenyalar anteriorment, la bomba "Pekar" està adaptada per a molts cotxes nacionals, inclosos els models de carburador del VAZ. La bomba de la bomba "Pekar" proporciona un subministrament ininterromput de gasolina al carburador del cotxe.

És important tenir en compte que amb una bomba de treball, el cotxe comença per primera vegada i el viatge del vehicle és prou dinàmic. Pel que fa a la "sis" (model 2106), la bomba de gasolina de Pekar és diverses vegades més eficient que la bomba "nativa", que s'instal·la a la recerca. Els fanàtics de la indústria automotriu nacional han observat durant molt de temps aquesta paradoxa. Per tant, no és sorprenent que molts conductors reemplacin la unitat nativa "autòctona" amb la bomba de gasolina de Pekar. Al 2107 i altres models de cotxes, la bomba VAZ s'instal·la sense problemes.

Assemblees a UAZ

A la UAZ, les bombes de gasolina de Pekar també són excel·lents. A causa d'un funcionament estable i llarga, garanteixen un procés ininterromput d'arrencada de la unitat de potència i el dinamisme del cotxe.

La bomba de gasolina "Pekar" després de la seva instal·lació en cotxes UAZ es mostra només des del millor costat, com ho demostren les revisions dels propietaris d'automòbils.

La bomba "Pekar" realment permet que el cotxe UAZ es converteixi en un "amic fidel i fidel" d'un automobilista, capaç d'ajudar en una situació dura o fins i tot extrema. Com en els models VAZ, a la UAZ la bomba estàndard és menys estable que el "Pekar". Per tant, molts conductors canvien la bomba "estàndard" a "Pekar".

Instal·lació de la bomba de gasolina Pekar

Per instal·lar una bomba de gasolina, haurà de preparar les següents eines:

• La clau és 13.
• Filtres per a la neteja de combustible fi.
• Abraçadores
• Calibre, equipat amb un calibre de profunditat.
• Martell
• Destornilladores ranurades i creuades.
• Juntes per a l'ajust.
• La clau és 10.
• Rags.
• Guants

El procés d'instal·lació de la bomba de la bomba "Pekar" comença amb el desmuntatge de la part antiga. Hauríeu d'abandonar l'empujador de palanca per al bombeig manual, així com la placa guia.

Després de treure el cos del filtre d'aire, el coll del carburador ha de ser tancat. Això és necessari perquè no arribin objectes i escombraries estrangers. Després d'això, podeu començar directament la instal·lació de la bomba "Pekar".

La primera etapa de la instal·lació és desmuntar la nova bomba. L'objectiu d'aquesta acció és girar la part superior a l'esquerra. Després d'això, la tapa superior es pressiona lleugerament pels elements de fixació, i la mateixa bomba es col·loca sobre els tacs, que estan destinats a protegir el dispositiu. Un cop realitzades aquestes operacions, estireu el palanca de la palanca a la parada i, mantenint-la en aquesta posició, podeu ajustar els elements de fixació de la tapa superior amb força.

Després de realitzar els passos anteriors, cal ajustar la bomba. Per a l'ajust, cal instal·lar una junta fina entre l'habitatge i l'espaiador aïllant de calor. La junta que està instal·lada a la part posterior de la bomba ha de tenir un gruix mitjà.

A més, val la pena netejar els punts de contacte per eliminar l'oli residual. A més, les juntes instal·lades es pressionen amb femelles i, després d'això, cal començar a girar el cigonyal (per a la comoditat, utilitzeu la tecla de 19). I només quan arriba el moment de la protrusió mínima de l'empènyer de la bomba de gasolina, és necessari mesurar el nivell de protrusió.

Després d'instal·lar i ajustar les juntes, es posa en marxa la bomba de gasolina, totes les mànegues estan connectades al filtre. A continuació, col·loqueu un filtre d'aire que, si és necessari, es corregeix amb un martell (això es fa per evitar l'excessiva flexió de les mànegues).

Cal assenyalar que aquestes operacions s'han de dur a terme amb la màxima cura i precisió, ja que qualsevol moviment incorrecte pot provocar la ruptura de qualsevol component de la bomba de gasolina "Pekar".

Components del kit de reparació

El kit de reparació de la bomba "Pekar" inclou membranes i juntes per al filtre. En cas d'error, aquests components són fàcils de trobar i reemplaçar. Al mateix temps, si es trenca una molla a la bomba, cal treure-la d'una altra bomba o comprar una nova unitat.

Major avaries

Malgrat la fiabilitat, sense reparar la bomba de gasolina "Pekar" és indispensable. Les causes del fracàs són condicions severes de funcionament, així com la contaminació. La contaminació es pot eliminar desmuntant i netejant la bomba. La falla de qualsevol component requerirà la inversió de fons addicionals.

Si, per exemple, es trenca la primavera (i aquesta part no es ven per separat), haurà de comprar una nova unitat o treure la font per reparar la bomba de gasolina Pekar des d'un altre dispositiu. Una situació similar amb juntes gastades i membranes usades. No estan subjectes a reparació. Cal comprar noves juntes i membranes.

Bomba de gasolina "Pekar-900": una revisió del model

"Pekar-900" és un model ideal per a la instal·lació en cotxes com VAZ, GAZ i UAZ. Una característica distintiva de la bomba és que és igual d'adequada per a la instal·lació en diferents models. L'alta unificació ens permet cridar la bomba universal.

Les tecnologies innovadores, el control estricte de la qualitat i l'ús de materials importados fan que aquesta bomba sigui bastant popular en el mercat intern de les peces d'automòbils. "Pekar-900" és més que un reemplaçament de les bombes de gasolina regulars per a VAZ i UAZ. Cal assenyalar que aquest model està dissenyat per a automòbils amb carburador.

Pekar sèrie 900 i 700 bombes: comparació de models

En triar una bomba, hauríeu de fer una anàlisi comparativa dels models que l'empresa pot oferir. Per exemple, aquí teniu una comparació de models de la sèrie 700 i 900 bombes "Pekar" segons les seves característiques tècniques.

Bomba de gasolina "Pekar-900"	Bomba de gasolina "Pekar-700"
La pressió d'alimentació zero a la freqüència de la rotació de l'arbre de lleves (1800 ± 50) rpm i la temperatura de la barreja de combustible (20 ± 5) ºC és 26.4-34.3 kPa (0.27-0.35 kgf / cm2)	La pressió d'alimentació zero a la freqüència de rotació de l'arbre de lleves (1800 ± 50) rpm i la temperatura de la barreja de combustible (20 ± 5) ° C és de 21.5-34.3 kPa (0.22-0.35 kgf / cm2)
El flux de drenatge lliure a una freqüència de la rotació de l'arbre de lleves (1800 ± 50) rpm i la temperatura de la barreja de combustible (20 ± 5) ° C - no menys de 170 l / h	El flux de drenatge lliure a una freqüència de la rotació de l'arbre de lleves (1800 ± 50) rpm i la temperatura de la barreja de combustible (20 ± 5) ° C - no menys de 80 l / h
El rang de temperatura en què una bomba de gasolina pot realitzar un lliurament ininterromput de combustible: des de menys 40 ° С fins a més de 50 ° С	El rang de temperatura en què una bomba de gasolina pot realitzar un lliurament ininterromput de combustible: des de menys 40 ° С fins a més de 50 ° С

A més de les característiques tècniques, cal tenir en compte també l'aplicabilitat del model triat. Per exemple, la bomba "Pekar-900" està dissenyada per als cotxes GAZ i UAZ, i "Pekar-700", al seu torn, és adequat per a IZH i AZLK. Encara que alguns artesans aconsegueixen adaptar una bomba de gasolina a qualsevol marca de cotxe.

Opinió dels automobilistes

Nombroses ressenyes sobre la bomba de gasolina de Pekar mostren que les unitats en conjunt són bastant fiables i fàcils d'operar i mantenir. No obstant això, alguns conductors diuen que són negatius. Així, segons alguns automobilistes, la bomba "Pekar" té un baix recurs d'ús, així com la mala intercanviabilitat de peces.

A més, alguns conductors estan preocupats per la qualitat de les membranes. Hi ha una opinió bastant comuna que si la membrana trenca a la bomba, la gasolina entra al cárter del motor, i això conduirà a l'encès del vehicle. A continuació es detallaran els avantatges i desavantatges de la bomba de gasolina de Pekar. Val la pena esmentar que la llista de avantatges i minúscules del model es basa en nombroses revisions dels automobilistes.

Avantatges i desavantatges de la bomba de gasolina de Pekar

Així, segons les ressenyes, els avantatges de la bomba de gasolina "Pekar" inclouen:

• Universalitat;
• Durabilitat;
• Eficiència del treball;
• Mantenibilitat;
• Alta qualitat de construcció;
• Cost (encara que no és el més baix en comparació amb altres bombes).

No obstant això, no hi ha res ideal al món. Juntament amb els avantatges, els conductors també han revelat una sèrie de desavantatges de les bombes de gasolina de Pekar. Aquests són:

• Contaminació ràpida;
• Baixa vida laboral;
• Impossibilitat de trobar un kit complet de reparació;
• Baixa resistència de les membranes, el dany de les quals pot conduir a l'encesa del vehicle.

No obstant això, les bombes "Pekar" tenen més comentaris positius i, per tant, molts automobilistes els instal·len en comptes de les unitats regulars.

Hi ha falsificacions?

La duresa realitat del ser és que, com més popular és una marca, més falsificacions es poden trobar al mercat i a les botigues d'automòbils. "Pekar" no va ser una excepció a aquesta regla. Hi ha moltes falsificacions que no són de la màxima qualitat. Per distingir les falsificacions de l'original, cal complir amb diverses regles i recomanacions, que es detallen a continuació:

• Cal estudiar acuradament l'embalatge. Hauria d'haver enganxat exactament els adhesius, així com l'article i el país de fabricació.
• En els detalls ha d'haver-hi un marcat, un número duplicant de la caixa i un adhesiu reflectant amb filigranes.
• Tots els components de la bomba han de ser simètrics i ben executats.
• La bomba de gasolina "Pekar" és millor comprar a un distribuïdor autoritzat, així com a grans botigues d'autopartes que valoren la seva reputació i subministren peces d'alta qualitat.

Si no teniu en compte aquestes recomanacions, podeu comprar un detall de qualitat insuficient. Això, per descomptat, farà malbé l'opinió sobre l'empresa "Pekar".

Conclusió

En resum, val la pena assenyalar que les bombes de gasolina "Pekar" són bastant fiables, a causa del que és molt popular al nostre país. A més de la fiabilitat, aquestes peces són versàtils: són igualment adequades per a automòbils com VAZ, GAZ, UAZ i molts altres cotxes nacionals.