Avió Il-96

Aquest avió va ser dissenyat i construït esquemes a Rússia S. Ilyushin. El primer vol que va realitzar el 1988. Aquesta va ser la segona producció nacional avions de fusellatge ample després d'IL-86.

IL-96 està dissenyat per al transport de passatgers, correu, càrrega, equipatge a les línies principals d'avions, la longitud és de fins a 11 mil. Km. Aquest avió és un fuselatge ample avions d'alta velocitat, que està dissenyat per al transport aeri de mig i llarg termini.

aeronau IL-96 va ser dissenyada en els anys 80. Gran part de l'aparell i el seu disseny va heretar a partir del precursor - IL-86. Però es basa en la innovació en el moment de la subscripció, i en el disseny i muntatge de nous materials utilitzats en principi. Quatre motors turbofan muntat en les ales. La cabina està equipada amb l'última tecnologia. Tots els dispositius de navegació es mostren en pantalles separades als pilots que era convenient per operar una aeronau complexa volar temps.

Va ser un dels primers avions, que han començat a utilitzar un sistema especial de control automàtic. L'equip a la cabina està disposada de forma molt compacta, sense defectes. Els models més recents són encara més fiable i adequat per al vol en condicions meteorològiques adverses, l'estructura del fuselatge.

És de destacar que per a la creació de la IL-96 i el va posar en operació regular del grup d'empleats de la SA "Ilyushin" va ser guardonat amb el Premi Estatal de la Federació Russa.

El creuer velocitat de l'aeronau és de 900 km / h. Està dissenyat en el rang de fins a 12.100 quilòmetres. Pes màxim d'enlairament és igual a 240 mil quilos.

Els fabricants afirmen que els pro IL-96 comentaris de la companyia van rebre només positiu. A causa del disseny inadequat o causa d'un funcionament incorrecte dels dispositius a la cabina del pilot mai va tenir qualsevol emergència.

L'abast de les ales d'avions IL-96 - 60.1 m, la llargada de l'aeronau - 55,35 m, la seva alçada - 17,57 m Nombre de seients per a la tripulació -. 2, els passatgers a les classes cabina 3 - 235, 2 classes - 262, i en l'econòmic classe - 300.

És un interior pla tranquil amb aparença agradable il·luminació difusa. L'enlairament i l'aterratge suau. L'avió està equipat amb tots els sistemes necessaris i seguretat de les comunicacions, que garanteixen un funcionament ininterromput durant els vols de qualsevol complexitat.

Tots els sistemes d'IL-96 es van desenvolupar tenint en compte les possibles unitats de situacions de fallada, per diverses raons, incloent defectes de fabricació. 4 vegades redundant sistema hidràulic es fa de manera que un sol error no pot causar que va negar els frens en totes les rodes al bastidor del xassís. Avió i avui es reuneix tots els requisits de seguretat. Va ser certificat fins i tot als EUA, i aquest fet parla per si mateix.

IL-96 ofereix als seus passatgers amb un nivell de comoditat moderna, compleix amb els requisits ambientals de nivell internacional, es poden utilitzar en totes les àrees i regions del món. La fiabilitat dels sistemes i execució de manteniment "com" proporciona una reducció dels costos laborals durant l'operació de l'aeronau.