VAZ-2110 - Revisada. La finalització de la VAZ-2110 amb les seves pròpies mans. generador de refinament VAZ-2110

Molts conductors trien les seves pròpies mans per actualitzar el seu propi cotxe. Bàsicament, si vostè té la informació pertinent, així com les eines adequades, és tasca bastant factible per a tothom. Vegem un exemple concret - el VAZ-2110. Aportacions de diferents unitats i elements de la cotxe es discutiran més endavant. Però primer, una mica sobre els conceptes i definicions generals.

La finalització de la VAZ-2110 amb les seves pròpies mans

Semblaria que no es pot canviar? De fet, en la majoria dels casos, especialment quan el cotxe està encara bastant nou, no es requereixen ajustos i millores. Però quan el cotxe era ja una bona quantitat de quilòmetres i eixugaparabrises a la pluja i el fang ja no funcionen tan eficaçment com en el forn fred no s'escalfa, com abans, nastaot és el moment en què ha de prendre per al seu propi cotxe. Cal assenyalar immediatament que el VAZ-2110, les millores es duen a terme personalment, pot anar pitjor que en el servei. Per a això es necessita una mica de temps, i un mínim d'eines. En primer lloc, és la mateixa cosa, per què no començar - és seleccionar el node que volem modernitzar. També és desitjable que pujar-hi per una raó, per la qual cosa és potencialment perillós.

Bona portar un dissolvent, tal com el WD-40 o alguna cosa per l'estil. Ens necessitat de fer ajustos, especialment frontisses de la porta, que no han estat netejats i lubricats. Tindrà diversos tornavisos (plana, Phillips), un joc de claus, i així successivament. D. Val la pena assenyalar que si es decideix reformar emprendre la modernització de les petites unitats del seu propi cotxe, a continuació, començar millor amb un ajust de l'embragatge, caixa de direcció i acabar les vàlvules del motor. Això és necessari per anar des de simples a complexos. Això dóna resultats òptims.

Realitzem tot tipus d'ajustos

Així que anirem directament a la tasca de la cremallera de direcció i el cuc. En principi, aquest mecanisme és d'uns 15 anys sota un funcionament correcte - lubricació oportuna i unitat en carreteres normals. Si la primera podem continuar d'alguna manera lluitar, el segon factor no depèn de nosaltres. A causa de la xoc i la vibració constant és una pertorbació d'ajust de transmissió de parelles de compromís fallen frontisses. Tot això condueix al fet que el viatge es torna incòmoda i de vegades fins i tot perillós. Per tant, és necessari ajustar la cremallera de direcció VAZ-2110. El primer senyal que ho necessiti, - un revolt tancat de la roda. El primer que cal fer - per fer l'aixecament. S'implementa usant un cargol especial en el mecanisme de direcció.

És desitjable dur a terme el treball al garatge en presència de picades o en els gats. Necessitarem lyuftometr, encara que es pot prescindir-ne. L'elevació s'ha de fer lentament, vostè ha de comprovar periòdicament el progrés del volant. D'acord amb GOST, reacció no ha d'excedir de 10 graus. Un cop hagueu acabat, cal comprovar si això és així. Per a això, hem de conduir el cotxe. Si el curs de gir reduït, es necessita un cargol d'ajust poc afluixar i provar de nou. Si cop està absent, i la roda després de girar en si de nou a la seva posició original, llavors el problema pot considerar resolt. Ara anem a veure com fer els ajustos portes VAZ-2110. Per això necessitem una mica de paciència i algunes eines.

Una mica d'un ajust de panys i ferramentes

Així, un cop que val la pena assenyalar que l'ajust de les portes VAZ-2110 requereix per complet per a tots els vehicles que van passar al voltant de 40 000 quilòmetres. El mateix s'aplica als cotxes, les portes dels quals van ser remoguts i després instal·lats incorrectament. Com haurà notat, lames orientables VAZ-2110 és bastant senzill i ràpid. El mateix s'aplica per bloquejar les frontisses. Anem a anar per feina.

Cal tenir en compte que és molt fàcil d'ajustar el pany. No requereix la participació d'especialistes. No cal utilitzar silicona, ja que ajuda només per un curt temps. El primer que necessita per eliminar la targeta de la porta, a continuació, veurà algunes femelles de plàstic de disparar amb claus i cargol de nou. Ens posem a la porta de la targeta. Per tal de tancar la porta el més silenciosament possible, es pot aplicar Litol.

Es recomana prestar atenció a les llacunes en les portes tancades. Tots ells han de ser exactament la mateixa. Si aquest no és el cas, llavors hem de treure la porta, i després tornar a instal·lar. Per a això, és totalment obert i recolzat el suport inferior. A partir de llavors, el cablejat és en línia. Per s'elimina aquesta pinça, l'anell de retenció es fa girar. De vegades es pot trobar tapes de solapa. En aquest cas, els eixos són colpejats amb un martell i un cisell o la deriva. La instal·lació es realitza en ordre invers. És aconsellable greixar totes les superfícies de fregament.

vàlvules d'acoblament i del motor

No és cap secret que durant el funcionament del cotxe tots els components es desgasten, es descomponen i es va afeblir. Igual que amb l'última vegada que ara ens enfrontem a ella. Sens dubte, un de cada tres automobilistes s'enfronten amb el fet que l'embragatge d'ajust requerit VAZ-2110, a l'ascensor particular. Cal obrir el capó i trobar la femella de fixació del cable, després afluixi una mica. En aquest moment, és desitjable controlar el pedal de l'embragatge. Ha de ser no més de 130 mm i no menys de 120. En afluixar la rosca de distància del pedal a terra disminuirà. Després d'això, és desitjable que pressionar repetidament el pedal i comprovar que la distància. Si cal, repetir tot de nou.

I ara m'agradaria dir unes poques paraules sobre com s'executa correctament en VAZ-2110 vàlvula de control. Molts propietaris d'automòbils no es prenen sols per a això, perquè creuen que és massa difícil. Però en realitat no ho és. En primer lloc ha de treure la tapa de vàlvules i la roda davantera d'elevació sobre el gat. Després d'això, posem un dispositiu especial per al premsat de les vàlvules. El seu preu és de només 500 rubles. A continuació hem de calcular on les vàlvules d'admissió i escapament. Després d'això, hem de girar la roda fins que l'eix fins que el genoll no serà en la part superior. En aquest moment de la separació mesura de la primera vàlvula, i creiem que el que hem de prendre la pastilla. Es pot utilitzar una lleva especial, que ens permet assolir els objectius lliurement amb l'ajuda d'unes pinces o alguna cosa per l'estil. En les altres solapes actuar de manera similar.

Una mica del generador i la seva millora

Bateria mentre el vehicle ha de ser alimentada. En aquest moment, tot l'equip alimentat pel generador. El voltatge ha d'estar dins de 14 Volt. Per tant, si vostè té massa aparells i el voltatge cau a prop de 11-12 volts, que és una manera de com es pot augmentar la capacitat del dispositiu en un 10%. Tal generador de refinament VAZ-2110 assumeix la configuració d'un díode. La primera cosa que necessitem per desconnectar el terminal de la bateria i desconnecteu el cable marcat «D». A continuació, ha de treure la tapa posterior de les abraçadores del generador. A continuació podrà veure el regulador de voltatge. Tenim que condueix d'un díode preparat enfilat a través de forats a la tapa del generador.

Després d'això, els cables de connexió. Per aquesta "mare" està connectat amb el PH, i "pare" - al cable estàndard. Després que hem de tancar la tapa posterior i subjectar tot al seu lloc. En aquesta revisió del generador VAZ-2110 ha acabat. La tensió s'ha d'elevar a aproximadament 13 volts, el que és més a prop de la norma. Per cert, és desitjable utilitzar un díode amb desglossament no més de 20 V i un corrent de 5 amperes. Pel que fa a la caiguda de tensió, que hauria d'estar en el rang 0,6-0,7 volts.

Com actualitzar eixugaparabrises

En la majoria dels casos, és una millor zona de neteja del parabrisa. En principi, no és res de l'altre món. Però abans de poder canviar els eixugaparabrises si no poden fer front a la seva funció. Val la pena parar atenció al fet que la revisió del costat del conductor ha de ser de 100%, sobretot a l'esquerra. Just al costat del pal esquerre apareix i la brutícia, amb la qual els eixugaparabrises no poden fer front. Una solució - un dispositiu d'ajust de posició. En aquest cas es necessita una mica d'elevació conducció conserge, és a dir, per canviar la seva posició original. No obstant això, aquest mètode no és tothom li agradarà, i el resultat no és el 100% de la mateixa, a causa de la brutícia encara roman. En aquest cas, es necessita una mica diferent de neteja de refinament VAZ-2110.

De vegades tota la causa de la coberta de vent, que no permet netejar el vidre de manera uniforme. En aquest cas, per obtenir resultats més tangibles que hagi de doblegar el volant plom. Podeu deixar un ganxo sota el pinzell a prop seu cal cedir una mica corretja. Ja hi ha una corba de sèrie, que hem de fer una mica més. A més, cal doblar l'extrem de l'aleró i el netejador lleugerament cap amunt. Això es fa perquè no s'aferra raspall. Després d'això, és convenient comprovar que tot el que tens. Aquí, potser, tot el que cal fer en el VAZ-2110. conserges revisats, per descomptat, són diferents, però que es duen a terme amb força rapidesa i facilitat, de manera que podrien fer-ho. I ara anem a passar a la menys important - per al forn del cotxe, que ens escalfa en el fred. Hi ha molt a fer, però anem a parlar dels més importants.

Una mica sobre VAZ estufa de modernització

Hi ha moltes raons per les quals el radiador escalfa malament. Es pot estar obstruït, el que, en principi, pot ser considerat com un fenomen normal en el procés d'operació actiu. A més, la raó podria ser una vàlvula defectuosa, i molt més. En qualsevol cas, cal reelaborar l'estufa VAZ-2110, sobretot perquè no és tan difícil com podria semblar a primera vista. En primer lloc cal desmuntar completament el panell a la banda. Això es pot fer amb unes poques tecles i un tornavís. A continuació, pot aplanar les ondulacions que han bufat per la finestra. Això eliminarà el 80-90% de la seva entelament. En alguns casos, les ranures de mida bastant normals, a causa de la qual l'aire es perd en el camí.

I ara anem a parlar de la comporta de l'estufa, que és responsable pel fet que l'aire és subministrat al parabrisa. En general, la causa de nebulització és que la vàlvula no és del tot encaixa, i de nou el flux es perd en el camí. Aquí es pot usar cinta adhesiva, que pot enganxar totes les esquerdes i, de fet, les estufes de vàlvules. També pot pagar una mica d'atenció i els peus de bufat del conductor i els passatgers. Aquí el millor és utilitzar corrugat, de manera que el resultat serà molt millor. És desitjable eliminar completament la unitat de distribució d'aire de plàstic (cosa que va cridar "espina de peix") i substituir-la per diverses ondulacions. Per cert, hi ha connexions especials per al VAZ-2110. Revisió d'aquest tipus, tot i que porta temps, però val la pena. Ara anem a passar a l'última, la més important i crucial.

Per aprendre com fer que el motor "deu" millors

Abans d'augmentar el poder és necessari per proporcionar entrada i sortida d'aire de l'ambient, o més precisament, per augmentar el seu nombre. Amb aquesta finalitat, filtre normal per reemplaçar el filtre de resistència zero, o reduït. Cal assenyalar immediatament que se li donarà un petit tant per cent de la capacitat, al voltant de 5-6, el que, en principi, no està malament. També és digne d'alguna cosa i el canvi en l'accelerador. Aquí és desitjable utilitzar un diàmetre ampliat amortidor, per exemple 54 mil·límetres. Recordeu que el receptor d'entrada que farà que el seu cotxe sigui més sensible. El motor guanyarà força molt més ràpid a causa de l'embocadura allargada. En finalitzar el motor VAZ-2110 no acaba, s'acaba de començar, perquè llavors ve la part més difícil, és a dir, un arbre de lleves.

Arbre de lleves és responsable pel temps i la durada de l'obertura de les vàlvules d'admissió i escapament. Aquest indicador afecta directament al rendiment del motor. Per descomptat, es pot reemplaçar l'arbre de lleves estoc amb el nou, més productiu. Val la pena pagar tribut i col·lector d'escapament, que és responsable del fet que empeny els gasos d'escapament amb la menor resistència. Finalment, pot realitzar xip tuning, però encara ha de recórrer a un electricista amb experiència que entengui aquest problema. En principi, aquest refinament del motor VAZ-2110 es pot considerar completat. La potència total pot augmentar en un 20%.

Alguns punts importants

Cal assenyalar que qualsevol revisió VAZ-2110 s'ha de dur a terme com s'ha preparat per a aquest lloc. Si va a actualitzar el carburador, és desitjable que l'habitació estigui ben ventilada, ja que haurà de lidiar amb els vapors de la gasolina. A més, és millor no fumar durant el treball i de vegades fins i tot necessitat d'utilitzar ulleres especials. Val la pena parar atenció al fet que en si mateix és desitjable tenir aigua neta i un drap sec. Tot això l'ajudarà de totes maneres. Quan es tracta de treballar amb el motor, recordi que si vostè està en una cosa que no és segur, millor referent a això una vegada més a llegir o trobar mecànic d'un amic, perquè només es pot fer pitjor, i la reparació del motor - que no és barat. De nou cal assenyalar que si modifica l'estufa, el millor és comprar les ondulacions al taller d'automòbils, ja que són més adequats per als seus propòsits.

A més, molts propietaris d'automòbils estan disposats a fer que el funcionament de la màquina una mica més tranquil, per aquest va posar el seu propi aïllament acústic. Aquí, també, és desitjable que anar a una botiga especialitzada i no per salvar, llavors el resultat serà complaure't. Recordeu que el cotxe VAZ-2110, terme de la qual es durà a terme amb les seves pròpies mans, però, i és la idea de "AvtoVAZ", però és bastant bona i exigent màquina. Per tant, abans d'ajustar la cremallera de direcció, afegir al petroli, potser es corregirà la situació. Abans del pecat al carburador defectuós ajustar els filtres de combustible i aire.

conclusió

I ara m'agradaria prendre un total de tot l'anterior. En aquest article hem tractat amb vostè, com realitzar diversos ajustaments, aixecar l'embragatge, l'augment de la capacitat del generador, i molt més. Tot això és capaç de fer que el seu cotxe una mica millor. Però si en el procés de l'operació darrere d'ell no seguiran, llavors la probabilitat és alta que la finalització de VAZ-2110 es requereix de nou només amb gran pèrdua de recursos materials. Això s'aplica a la substitució oportuna dels consumibles que no tenen una tan gran i el cost. Acaba de canviar l'oli - és el bon motor clau i un funcionament fiable durant un llarg període de temps.

En qualsevol cas, la finalització de VAZ-2110 amb les seves pròpies mans possible. El més important - per saber el que està fent i com fer-ho, i la resta prové de l'experiència. Si decideix instal·lar la finestra del darrere, és probable que la primera vegada que el tens no funciona, però no es desesperi, ja que amb la segona o tercera tindrà èxit. Aquí, potser, tot el que pot dir-se sobre com actualitzar el VAZ-2110, fan que sigui una mica millor, més tranquil i més potent. No hi ha res molt complicat, però hi ha punts importants que són indispensables, sobretot en absència d'experiència pràctica en aquesta àrea.