VAZ-21011: especificacions, fotos, preu

El 1971, les fàbriques d'AvtoVAZ en Togliatti en marxa el cotxe VAZ 2101 llançament de "Lada". El model va ser fet per l'italià llicència de fabricant d'automòbils Fiat, el prototip es va convertir en el "Fiat 124". La nova màquina va causar furor a tota la Unió Soviètica, des de Kaliningrad a Kamchatka. Runabout compacte amb finestres en tota l'amplada de la carrosseria, la resposta de l'accelerador del motor i una excel·lent maniobrabilitat immediatament es va guanyar l'amor dels automobilistes soviètiques.

Original i modificació

No obstant això, el potencial de millores addicionals en el model era tan evident que l'oficina de disseny de AvtoVAZ ha dut a terme una sèrie de millores tècniques. I la modificació de "digues-me" es va presentar a l'abril de 1974, el públic en general - VAZ 21011 model.

diferències estructurals evidents en el nou cotxe no era, però tots els petits canvis que s'han fet, però, eren la renovació radical i, de fet, va crear un model VAZ-2101 d'una nova generació, que ha rebut el nom VAZ 21011. "XI" difereix del model de base característiques externes, el rendiment del motor i el compartiment de sedimentació. D'altra banda, VAZ 21011, que es diferenciava de la "penny" faldilles del cos lleugerament semblava actualitzar a causa graella modernitzada.

diferències externes

Motor del vehicle va rebre amb característiques millorades, cilindrada 1300 litres i 69 hp millores exteriors s'han preocupat principalment de Chuck, la graella va ser substituït per un sistema més modern, en el panell d'ajust per sobre del para-xocs davanter, s'han realitzat quatre ranures horitzontals per a una millor ventilació del compartiment del motor. Típics "ullals" para-xocs abolida, s'havien establert tota la longitud del revestiment del plàstic. El pilar del darrere equipat amb forats tecnològiques per compartiment de ventilació forçada. Fora de la campana de coberta amb reixes decoratives.

Les llums del darrere han adoptat una forma més moderna, entre els senyals de la "parada" i "gir" reflectors integrats. També es va establir llums de marxa enrere. Els canvis de cabina afectats el panell d'instruments, els seients davanters, que són més còmodes, i els recolzabraços portes posteriors.

penjolls

Xassís VAZ 21011 en la modernització no cal. Model VAZ-2101 es caracteritza per dues temporades d'hivern operats a les carreteres russes, amb serioses deficiències. Va augmentar en un 3 centímetres la distància a terra i la millora en aquest passeig més característiques.

L'estructura del braç de suspensió davantera - independent. Palanques estampades, unit a la biga transversal en blocs silenciosos. A palanques compost amb un monyó portat per juntes de ròtula, superior i inferior. funcions de depreciació són proporcionats per molles helicoïdals d'acer, combinats amb amortidors hidràulics de doble acció. La suspensió està equipat amb una barra transversal, les fluctuacions d'anivellament.

Suspensió posterior construcció pèndol - depenent, amb un feix de secció transversal estabilitat. L'amortització es realitza mitjançant molls helicoïdals reforçats, treballant en conjunt amb amortidors hidràulics. Atura pivotar en el pla vertical no suspensió està equipat amb topalls de goma.

Aviat el cotxe VAZ 21011 té un nou nom - "LADA 1300", en virtut d'aquesta màquina marca es va exportar. Al mateix temps, hem creat una altra modificació - "policia". Es VAZ 21016, sobre la qual es col·loquen els motors de sèrie 2103. Vehicle potència de propulsió de personal de control va ser de 77 CV, aquests paràmetres es van documentar en ESTAT.

"Weber" i "ozó"

Tots els motors VAZ en el període 1971-1978 van ser equipats amb el carburador Weber marca d'una sola càmera més simple, assequible i molt eficaç. Amb 1.979 cotxes ja han instal·lat carburadors més avançats de la marca "Ozó", que tenia un ralentí independent. Entre els automobilistes soviètics novetat no van sobreviure a causa de les dificultats en l'ajust i la manca de fiabilitat del disseny.

El 1980, el cotxe VAZ 21011 es va decidir establir un nou distribuïdor, que va passar sota el símbol 30,3706-01. Alhora, el cotxe ha rebut un tanc de dos litres de l'interruptor de peu rentadora i dur.

títol honorari

Durant tot el període de producció de VAZ 21011 va ser produït juntament amb el seu model bàsic VAZ 2101. Les dues màquines van ser considerats com els més rellevants i populars en tota la Unió Soviètica. El 2000, la revista "Al volant" va realitzar una enquesta global dels països Rússia i la CEI població. En la categoria de cotxes petits el títol de "Millor Cotxe de l'Segle" va ser per "cèntim", VAZ-2101 i 21011. VAZ còpies ha de reconèixer un alt cost, pel fet que aquests models en el moment de l'enquesta de llarg ha estat s'abandoni. Fotos VAZ 21011 es repliquen en tots els suports d'impressió que promouen els millors exemples de l'enginyeria de l'automòbil com un exemple a seguir.

VAZ 21011: Especificacions

Roda posterior de la unitat de cotxe compacte "Zhiguli":

• Marc - VAZ 21011.
• Cos - un sedan.
• Seients - 5.
• Velocitat màxima - 145 km / h.
• temps d'acceleració a 100 km / h - 18 segons.
• Capacitat de combustible - 39 litres.
• Inici de la producció - abril 1974.
• S'abandoni - 1988.
• Longitud - 4043 mm.
• Alçada - 1440 mm.
• Amplada - 1611 mm.
• via davantera - 1349 mm.
• via del darrere - 1305 mm.
• Distància entre eixos - 2424 mm.
• Capacitat de l'equipatge - 325 litres.
• Motor - gasolina, carburador, la ubicació de la longitudinal del davant.
• Conduir - posterior.
• Transmissió - caixa de canvis manual (4-velocitat).
• Suspensió davantera - independent, palanca.
• Suspensió posterior - pèndol, el feix de secció transversal estabilitat.
• Els frens davanters de disc -, sense ventilació.
• Els frens posteriors de tambor, - l'auto-regulació.
• Direcció - cuc, hipoide.
• Pes en buit - 955 kg.
• El consum de combustible - en 9 litres cada 100 km a la carretera 8 litres per cada 100 km.
• mida dels pneumàtics - 165/70 R13

Tuning VAZ 21011

model "XI" - és un ampli abast per a la creativitat del propietari. tuning d'automòbils VAZ 21011 és possible amb l'ús de components i accessoris "natius" VAZ. Els resultats poden ser impressionants, però han d'estar preparats per a una despesa important. No obstant això, es pot tractar.

Anem a començar amb el motor. VAZ 21011 motor afinat pot ser muntat sobre la base del cilindre de la cursa de model 21213. pistons de diàmetre 82,4 mm pistó 80 mm. cilindrada - 17,05 litres. Aquestes dades ja estan garantits potència de 100 CV El cigonyal es pot prendre amb el número 213. arbre de lleves millor ús del personal. El generador és adequat des del "Grup dels Vuit" - VAZ 2108. carburador Solex 41 - com la millor opció. La transmissió s'adapta perfectament a la caixa de canvis de cinc velocitats del VAZ 2105.

Davant necessitat suspensió a fer-se de nou. Espirals escurçats per 1,5 voltes. amortidors proporcionen la marca Plaça Standart. La suspensió del darrere és estàndard, però les espirals 21213 Fobos escurçat en 3,5 voltes.

Frens davant, llisca des del VAZ 2112, discos ventilats, frens posteriors segueixen sent com és.

El cilindre principal de fre de doble sistema pot ser utilitzat des del personal de fre de mà VAZ 2108., un regulador de pressió es suprimeix.

llandes forjades Leman Zepp - RV. Pneumàtics 195/50 R15 Yokogama Esport

El conjunt interior de model del seient davanter 2107, el tauler d'instruments de la "sis".

El cost de segona mà avui "onzè"

Darrera VAZ 21011 sortir de la línia de muntatge en 1988. Avui dia es pot comprar vehicles usats només en mal estat i ordre. VAZ 21011 model, el preu no supera els 2 mil dòlars en un bon estat tècnic, es pot obtenir només un coneixedor dels cotxes de l'època. I, en qualsevol cas, la màquina requerirà despeses addicionals. Millor que comprar una còpia de $ 400 i fer reparacions. I després fer una foto de record VAZ 21011, que és volgut per a tu com una curiositat d'un passat llunyà.