Moto Honda VFR 800

Honda VFR 800 - aquesta és una de les més bella "japonesa" amb un comportament esportiu. Primer llançat per Honda el 2000, i encara no ha perdut la seva rellevància. Això no és sorprenent - gran disseny, alta (per a motos esportives) comoditat i un rendiment superior - tot això fa que la moto Honda VFR és tan famós i popular des de fa 13 anys.

Com és conegut per molts, aquesta moto pertany als esports i de classe turista, el que indica la versatilitat d'aquesta tècnica. asfalt llis, ports de muntanya, camins de sorra - tot això és igualment ben adaptats per al moviment en l'Honda VFR. I curiosament, aquest conductor de la motocicleta no només pot moure a través de tots els obstacles, però no se sent molèsties al.

Si parlem de les característiques tècniques, a continuació, en primer lloc, ha d'informar sobre el cor d'aquesta història - el seu motor. Es tracta de quatre, està equipat amb quatre cilindres i setze vàlvules, té refrigeració per líquid.

El desplaçament igual a 782 centímetres cúbics, la seva capacitat arriba 107 cavalls de força i de parell - 8.750 rpm. El volum d'oli necessari per al funcionament normal del motor, és de 3,8 litres. Velocitat en ralentí arriba 1200. Honda VFR injector 800 té un sistema de combustible, on la capacitat del dipòsit és 22 litram.Transmissiya representa un nombre transmissió de cadena és de sis.

Amb tan impressionant de la motocicleta de dades té una mida petita, el que és molt convenient per al pilot, ja que és fàcil de subjectar en qualsevol maniobra. Pes carregat totalment moto Honda VFR 800 és de només 208 quilograms, la seva longitud és de dos metres, i l'alçada de - un metre. En aquest cas, la motocicleta pot portar una càrrega prou gran - capacitat de càrrega és de 195 kg. La velocitat màxima de la motocicleta arriba 235 quilòmetres per hora.

Igual que amb qualsevol equip, motocicleta Honda VFR 800 té els seus avantatges i desavantatges. El seu avantatge indiscutible és que la velocitat i l'agilitat que permeten una velocitat suficient per moure al llarg d'una pista complex amb un munt de voltes, i és una propietat molt important per a una motocicleta esportiva. També és famós per la moto més alt nivell de confort - fins i tot centenars de quilòmetres de conducció en carretera no molt suau, el conductor no se sent massa cansat i aclaparat. unitat suavitat proporciona una bona suspensió i amortidors d'alta qualitat, establert pel fabricant.

Honda VFR 800 propietaris també van avaluar positivament els seus excel·lents frens, bon equilibri i una absència gairebé total de les vibracions. No menys notable i la força de tracció de la moto - es manifesta fins i tot a baixes velocitats, el que fa que sigui fàcil d'aconseguir en la roda del darrere.

No obstant això, no és aquesta moto i contres, tot i que són pocs en nombre. A causa de l'amplada de la motocicleta de cross-country lateral del tronc d'ample disminuït significativament, el que impedeix una conducció còmoda en els embussos de trànsit urbà, i el consum de combustible no massa petit. A més, l'acceleració es produeix amb bastant bruscament després d'arribar a 6800 rpm.

Un altre detall - Honda VFR 800 té una estructura força complexa, de manera que el seu acte-reparació és molt difícil.