El nou "Lada Priora": equips, especificacions i comentaris

Tot i l'aparició d'un gran nombre de cotxes estrangers baix cost que són similars en preu amb els models de "AvtoVAZ", l'interès dels automobilistes de Rússia als vehicles nacionals no són febles, i fins i tot viceversa. Sobretot si tenim en compte la situació econòmica, el nombre cada vegada major dels automobilistes que mira cap a la producció, "AvtoVAZ". I no és d'estranyar, ja que hi havia un nou "Priora". El joc complet, com, de fet, i el preu, el fabricant ha mantingut recentment secret. Però els periodistes han aconseguit ja un aparcament a la premsa i estudiar amb cura. En general es pot dir que era lluminós a causa d'una nova i moderna il·luminació. El cos, per descomptat, segueix sent el mateix. Però a costa dels petits objectes de decoració, un cop la llegenda de la indústria automotriu nacional un nou temps recognoscibles en el camí. Recordeu que aquest és un "Priora". els costos de terminació, les revisions dels propietaris - Està molt interessat en els fans de la marca. Per cert, ja que la sèrie anterior, aquesta màquina està disponible en diversos estils de carrosseria. És una porta amb cinc i tres portes i sedan.

exterior

Els comentaris dels propietaris dir que la part frontal té un aspecte sòlid i fins i tot dinàmic. El concepte bàsic per crear una nova aparició va ser el X-disseny. Particularment impressionant aspecte lateral X-vyshtampovki i para-xocs davanter. Estreta cromats destacar els nous dispositius del cap òptica. També és interessant s'assignen els llums de boira. Als costats dels dissenyadors també s'utilitza el X-estil. passos de roda també van rebre modesta, però que no són naturals - que complementen la visió de conjunt. La línia del sostre està fet en la forma d'una cúpula. La línia de sota les finestres, com abans, és plana. Darrera el cotxe també no deixarà indiferent a ningú. La part posterior és de molt elegant. finestra del darrere a causa del sostre té una gran pendent. Tronc, que ara s'ha convertit en una mica més curt, amb una vora excel·lent, i ara sembla més massiva. En la nova versió del cotxe postrestaylingovoy afegit un nou capó. Es fa a la forma de la lletra U. Si ens fixem en les imatges, es destaca sobretot cap a fora és el para-xocs davanter. En la seva nova versió, que té una bonica formes intricades. Ara és molt més conversions i elements originals. El cos agrupació "prèvia" té un mirall de plegat repetidors equipats portada de tornada senyals. Para-xocs va adquirir un aspecte molt sòlid amb un lloc profund sota de la placa de matrícula.

dimensions generals

exterior del vehicle canviat, i amb ella, i les dimensions. Ara una longitud de 4351 mm. A l'altura del cos era 1,412 mm. Ample - 1.680 mm. L'aclariment es va deixar sense canvis i és de 165 mm.

interior

A la cabina "Priora" (joc complet de "Estàndard") és un canvi important. Això és especialment notable en el panell frontal. Ara s'ha tornat més informatius nota s'examinen. El panell d'instruments es va moure sota el capó en forma d'una cúpula, i es col·loca la pantalla de l'ordinador de bord entre els dials del velocímetre i el compta-revolucions. Actualitzat, i la consola central. Això és realment una versió actualitzada "Priora". "Lux" adquisició també inclou un sistema multimèdia amb pantalla tàctil. Pel que fa als materials utilitzats per a la decoració, cal dir que s'han tornat notablement millor. I això no es reflecteix en el valor del cotxe. L'única cosa que és una mica frustrant - que és el seient d'edat. Els seients davanters persones amb sobrepès poden no ser molt còmode. fila del darrere de seients durs, però hi ha un munt d'espai per a les cames, la qual cosa és un gran avantatge. El nou cotxe configuració "Lada Priora" inclouen l'aïllament acústic millorat - tots els que havien provat el cotxe, diuen que la cabina és molt més tranquil.

Motors i transmissions

"Priora" s'ofereix amb tres motors. Es diferencien en rendiment i capacitat, i també tenen bona elasticitat. A l'una d'aquests motors, el fabricant ofereix un estàndard de la mecànica de cinc velocitats. Will la màquina al cotxe "Lada Priora"? Un conjunt complet encara, però en el futur el fabricant té la intenció d'ampliar la línia de RCP. En termes de la mecànica. motor de 1.8 litres estarà equipat amb caixa de canvis de 5 velocitats reforçat amb filferro operat. La relació de transmissió del parell principal de 3,7. També hi ha informació que el cotxe estarà equipat amb canvi robotitzat de ZF. Ara, per als propis motors. El primer motor - una capacitat de motor de gasolina d'1,8 litres de 123 litres. a. És capaç d'accelerar el vehicle a una velocitat màxima de 175 km / h. Abans dels primers 100 km el cotxe accelera ja durant 10 segons. El consum de combustible - de 7 a 9 litres cada 100 km, en funció de la manera de funcionament. Segona unitat - una capacitat de 1.6 litres de 106 cavalls de força. Velocitat màxima - 170 km / h. Per dispersar centenars van prendre 11,5 segons. El consum de combustible és lleugerament inferior. Tanmateix, això és només els números de passaport. Els comentaris diuen que en realitat "motor" utilitza per litre més que l'anterior. També proposat un motor de 1,6 litres amb una capacitat de 98 litres. a. Sobre ell ja escrit molt. Ell és ben conegut per qualsevol que estigui interessat en la indústria automotriu nacional. "Priora" està equipat amb ells durant molt de temps, des del llunyà 2007. Des del mateix moment en la línia de la unitat de 87-fort present. Els automobilistes que van aconseguir provar aquesta màquina en acció, van arribar al gust més que el motor de 1.8 litres.

Sobre suspensió

Pel que fa a la suspensió, els fabricants afirmen que la nova versió és més fiable. Al davant suspensió independent amb puntals com "McPherson", posterior - estructura dependent. La màquina es manté de manera constant a la pista. Tendència a la disminució dels bancs, hi va haver resistència.

joc complet

Els mateixos productors asseguren els compradors que el cotxe va rebre un pressupost, simple i concisa. Adquisició d'un nou "prioritat" - és triar el "Estàndard" i "Norma". Potser en el futur hi haurà i models de luxe. Mentrestant, hem de conformar-se amb només les dues versions.

Bàsica "Priora"

Com a norma, el fabricant ofereix només el 8 vàlvules del motor de 87 CV i canvi manual. El preu del cotxe és 389,900 p. La configuració proporciona un conjunt estàndard de bosses d'aire, de fixació per a seients per a nens. Ja a la base de dades s'ofereixen durant el dia llums de circulació, ABS i EBD. "Priora" (joc complet de "Estàndard") està equipat amb un ordinador de bord en el panell d'instruments, hi ha un còmode recolzabraços amb compartiment per a les coses petites. Per als passatgers del darrere proporciona una petita reposabraços. Si l'obre, se li trapa per esquís. Del darrere seient peça amb un respatller abatible. De les opcions addicionals disponibles al sòcol 12 per a aparells de càrrega i la borsa, que poden ser punts ocults.

Pel que fa a les opcions per a la comoditat, el "Lada Priora" complet "estàndard" equipat amb direcció assistida elèctrica. La columna de direcció s'ajusta ara fàcilment en alçada. També s'ha afegit l'opció de configuració de seguretat de l'altura del cinturó. Hi ha un aire filtre de cabina i finestres elèctriques per a les portes davanteres. Per cert, per als futurs propietaris de cotxe "Lada Priora": el nou equip "estàndard" proporciona només audiopreparation. Entre les característiques exteriors inclouen tiradors de les portes en color, llandes forjades de 13 polzades, així com la reserva completa.

"Abans Norma"

El preu de sortida és de 438.000 rubles. A més, hi ha una bossa per al conductor. Per reposacaps passatgers del darrere afegits. També hi ha una alarma incorporada i immobilitzador. Hi ha un parafangs d'acer estampat del motor. A l'interior, tot és el mateix que en el "estàndard". És que el nou equip "Priora", a més, ofereix un para-sol per al passatger amb un mirall. Sobre confort, també, sobretot per parlar - va afegir tancament centralitzat, energia hidràulica, miralls elèctrics i s'escalfa de nou i el paquet d'àudio. A l'exterior - llantes d'acer més. Però aquest és el mateix forjat rodes 14 "de mida completa amb roda de recanvi. Hi ha taps per a les rodes. En aquesta configuració motor de 16 vàlvules 106 cavalls de força disponible. També hi ha altres equips, i el nou preu "Priorat", com ara "Norma Climàtic". Comanda 478.900 pàg. La diferència entre aquesta versió del sistema climàtic. El cotxe té un paquet d'àudio, direcció assistida elèctrica, tancament centralitzat allà. Pel que fa a les característiques de seguretat i disseny d'interiors, que són els mateixos que en el senzill "Norma".

resultats

L'avantatge d'aquest cotxe de baix cost que el seu nínxol és pràcticament no hi ha competència. Ara bé, és difícil comprar més de 500 mil nous cotxes per a una família decent. Per tant, la gent va a comprar un cotxe "Lada Priora". Configuració i preu digne.