De viatgeInstruccions

Tverskaya - el carrer principal de Moscou

Arbat vegades es diu el carrer principal de la capital russa, que parteix d'ella, que està adaptada per caminar i masteritzat per turistes de tot el món. Molt sovint la gent pensa dels que van venir a veure les vistes de Moscou, fer un recorregut per les vies convencionals de Moscou. Per als que podia sentir l'esperit de la capital, només hi ha un carrer principal de Moscou - Tverskaya.

Al llarg del Piterskaya

Avui dia, és un quilòmetre i mig d'un trànsit d'automòbils autopista molt transitada de la ciutat, gairebé tot el dia. Formalment coneguda com a secció del carrer Tverskaya de la carretera entre les dues àrees - el Manege i l'Arc. Llavors comença la primera Tverskaya-Yama Street, que està a la Tverskaya Zastava es va convertir en el prospecte de Leningrad. En un sentit més ampli, el carrer principal de Moscou - això és el que Moscou diu el carrer Broadway Gorki l'època soviètica, la ruta del Museu Històric de l'estació de tren Belorussky.

Aquest carrer ha recorregut un llarg camí - des de la primera fusta edificis principis de Moscou per al barri més prestigiós de la capital metròpoli. Ella ha estat influenciada per tots els estils arquitectònics importants, que va aparèixer per primera vegada en les innovacions tècniques en el camp de Transport i Obres Públiques Urbà.

Inici - XII segle

Tver principat va ser un dels més poderosos de la situada prop de Moscou. Per tant, la forma en que existia des de temps molt antics. I des del principi d'aquesta tendència els productes el caràcter d'un cerimonial i representatiu. La principal carrer de Moscou, el nom del qual va donar la zona geogràfica a les ciutats veïnes importants, es va convertir ràpidament en equipar amb totes les comoditats modernes. Un dels primers de la seva forta pedra blanca pavimentada, els treballadors de la casa dels pobres i servidors militars substitueixen pels comerciants i mansions boiars.

Un important lloc en la conformació de la imatge de la zona de la capital ocupada pels monestirs i temples. En una petita àrea situada una dotzena d'esglésies i tres monestirs: Moiseevsky al començament, al mig de la resurrecció i de la Santa a la zona de l'actual plaça Puixkin.

Amb la fundació de la capital del nord del carrer principal de la ciutat de Moscou de bestiar importància per als principals sobirans entrada i el pati que venien de Sant Petersburg a Moscou. Després carrer atrinxerat nom informal - Imperial i Sant Petersburg.

després de l'incendi

Després de la invasió de Napoleó va ser reconstruïda Tverskaya. El desig de donar la espècie europea carretera principal de la ciutat no va poder superar la individualitzats tradicional de Moscou. edificis de representació sòlids, hotels de luxe i botigues intercalades amb petites botigues i cases residencials de caràcter de poble petit. El carrer principal de Moscou per a la reestructuració global de Stalin tenia una amplada de no més de 20 m. Això no és coherent amb la seva carretera central metropolitana propòsit.

aparells

De Tver ha començat una gran escala de llums del carrer elèctrica a Moscou. Per a la coronació de Nicolau II en 1896 es van instal·lar de maig de 99 llums elèctrics d'arc en ell. La primera col·locació d'experiments de formigó asfàltic amb el dispositiu de voreres i ponts també es van dur a terme en Tverskaya el 1876.

carrer principal de Moscou, Tverskaya - l'element més important de la xarxa de transport de la capital. Perquè sempre està en una ruta de transport públic diferents tipus de terra. En 1872, a la Tverskaya Zastava al centre es va construir la primera línia de ferrocarril de cavall. Conca va ser una de les primeres formes reeixides de transport públic urbà - tot Moscou va ser col·locada a uns 100 km de ferrocarril tirat per cavalls. La història del tramvia de Moscou i el carro també va començar el Tverskaya.

gran redistribució de

A mitjans dels 30-s del segle XX la més àmplia reorganització de la part central de Moscou. Els canvis van afectar Tver, i van començar a canviar el nom. el carrer principal de Moscou, que és ara el nom sonava com el carrer Gorki, es va unir a la primera Tver i Tverskaya.

pla de desenvolupament en 1935 va demanar l'expansió global de la calçada i les voreres 18-20 de 60 m. Això se suposa que fan els mitjans extraordinaris. Va ser demolit molts edificis, entre els quals eren certes obres mestres de l'arquitectura, i alguns dels edificis que pesen centenars de tones moguts per desenes de metres.

Edificis construïts en el curt termini en la línia vermella recentment designat, tenien una unitat estilística, que va ser dictada per la voluntat d'un home. Juntament amb els edificis que s'han conservat durant la renovació, que formen un conjunt impressionant i expressiu, un aparador de la principal ciutat socialista.

principals atraccions

Pushkinskaya, Tverskaya i l'arc, la seva arquitectura i monuments, es troben - L'aparició del carrer Tverskaya està determinada en gran mesura les zones. A més, hi ha diversos llocs de patrimoni històric i artístic:

- Casa №1 / 15 - Hotel "Nacional" (1903). Ens allotgem aquí personalitats de la cultura i la ciència, pública i figures polítiques del país i del món.

- № 5/6 - pas Postnikov (Dolgorukov Palace). Després de nombroses reorganitzacions es va convertir en un edifici del teatre, ara hi ha teatre. Yermolova.

- № 7 - Central de Telègrafs de distància globus. Monument Constructivisme (1927), construït per l'arquitecte I. I. Rerbergom.

- Nombre 13 - Ajuntament de Moscou (la Casa de Moscou Governadors General), edifici protegit, el fruit de la creativitat de diverses generacions d'arquitectes, entre ells - MF Kazakov, I. A. Fomin, DN Chechulin, el Sr. V. Posohin i altres.

- Nombre 21 - Club d'Anglès (Razumovsky Palace). Associat amb els noms dels clàssics de la literatura i l'art.

- Nombre 14 - Botiga d'alimentació Yeliseyev, construït per M. F. Kazakovym.

- № 10 - fleca Filippova.

- Nombre 18-b - edifici de l'editorial "Rússia Paraula" (1906).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ca.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.