Substitució de l'escalfador de l'aixeta VAZ-2114 amb les seves pròpies mans

escalfador Crane VAZ-2114 - és un dels punts més febles del sistema de refrigeració. Es trenca amb tanta freqüència que la majoria dels propietaris d'automòbils, adquireixen experiència, el seu propi canviar-lo per un de nou sense cap problema. Per què es bloqueja, així com sobre com l'escalfador de la grua de reemplaçament VAZ-2114, pas a pas, es discuteix en aquest article.

El que és i per què necessita una vàlvula de l'escalfador

Aquest element és un dispositiu de tancament per controlar el flux de refrigerant a través del radiador de calefacció. En la temporada de calor, quan l'escalfador en general no està en ús, el controlador tanca la vàlvula, i l'anticongelant calenta o anticongelant estan passant per alt que, sense escalfar o injectat lliurement aire que circula a la cabina. El fred, per contra, s'obre el dispositiu, alliberant el camí per al refrigerant a "forn". Aquesta és la forma senzilla d'anar regulació del clima a la cabina de VAZ-2114.

La grua és impulsat per una corda des de la palanca situada a la consola central dels vehicles. Apalancar la fletxa vermella llarga designat a la part inferior.

Les causes de la insuficiència

aprofitar les raons del fracàs són només dos:

• s'enganxin (acidificació) parts de treball del mecanisme de bloqueig en el cos o l'un a l'altre;
• segellat violació cos (fugida).

Tenint en compte que el seu disseny no és plegable, en qualsevol d'aquests casos requereixen no només la reparació i la substitució completa de l'escalfador de la grua VAZ-2114.

Com determinar que la vàlvula es trenca

Diagnosticar el dany és fàcil. En el primer cas la causa és l'oxidació dels elements del mecanisme de bloqueig. Això ens porta al fet que ja no és simplement per moure en qualsevol direcció.

Quan intenta moure la palanca de la vàlvula, que no es mou. Intenta interrompre el mecanisme mitjançant l'aplicació de la força, està ple de trencament de la palanca, un trencament del cable o el dany mecànic a la grua.

Violació dispositiu de segellat és una causa de fallada de les juntes, que estan fets principalment de cautxú ordinari reacciona amb anticongelant i anticongelant. Entén que l'aixeta de fluid, se li toll de líquid refrigerant en la taula per a l'espai per als peus del passatger davanter o oliosa capa blanca al parabrisa, que és la seva evaporació. Però en aquest cas és necessari per assegurar-se que és la vàlvula de degoteig, en lloc del radiador "estufa" o canonada.

L'elecció d'una aixeta

Avui dia, en l'automòbil pot adquirir tres tipus de dispositius per a la calefacció de bloqueig:

• estàndard (de l'aixeta normal normal des AMS) amb un mecanisme de bloqueig de metall i un septe de cautxú;
• Ball (amb un mecanisme de bloqueig com una bola que es mou amb un forat);
• ceràmica (té un mecanisme de bloqueig de les dues plaques de ceràmica).

grua estàndard per instal·lar que no recomano qualsevol de Automaster. Es durarà molt de temps, i el preu no és molt diferent dels models més actuals. Substitució de l'escalfador de l'aixeta VAZ-2114 a la bola li permet treballar una mica més, però no resoldrà el problema del tot, ja que el seu mecanisme de bloqueig és també de metall.

S'ha demostrat millor dispositiu de ceràmica. Tenen una carcassa de plàstic i el mecanisme de ceràmica, no és susceptible als processos d'oxidació. Tal dispositiu funcionaria el temps suficient, si no deixarà que els segells.

La següent taula mostra els models d'escalfador de grua per VAZ-2114 amb una indicació del fabricant, número de catàleg i el tipus de mecanisme de bloqueig.

El que hauria de ser a la mà

Per tal d'aprofitar el nou escalfador VAZ-2114 no pren molt de temps, és millor preparar amb antelació les eines i recursos necessaris. necessitem:

• envàs de boca ampla per recollir el refrigerant descarregat (de no menys de 5 l);
• Tornavís Phillips;
• tornavís ;
• la tecla 10;
• la tecla 13;
• alicates;
• 4 cuc brida de 15-23 mm;
• mitjans per a l'eliminació d'òxid (WD tipus 40);
• drap.

A més, haurà de ser ajustat a "pou" o al moll del cotxe.

A continuació, es descriu com el reemplaçament de l'escalfador de la grua VAZ-2114. Fotos d'aquest procés es presenten en l'article.

Preparació per al procés de substitució

Després d'haver conduït el cotxe en una plataforma, obriu el capó, descargolar la tapa del coll d'ompliment del radiador i la tapa del dipòsit d'expansió. A continuació, anem a sota del cotxe. A continuació el bloc de cilindres es troba el tap de drenatge per al refrigerant (no confondre amb el tap de drenatge d'oli a la carcassa). Pre substituint un recipient buit, descargolar amb una clau 13 i espereu fins que es drena tot el líquid.

Després d'això, vam sortir de sota el cotxe i ens dirigim al compartiment del motor. Substitució de grua escalfador es realitzarà a partir de la cabina, però necessitem per descargolar de sota el capó. En el compartiment del motor al costat del passatger ens trobem amb els dos tubs que van al saló de bellesa. Aquesta grua tub d'entrada i sortida. Es debiliten els collarets i desconnectar-los. Al costat dels tubs tenen dos perns roscats i femelles. Ells són, de fet, fixar l'aixeta. Perquè sigui més fàcil per descargolar la femella, el tractament d'òxid de forquilla fluid.

Per a més comoditat, en substitució d'aprofitar alguns dels mestres i dels propietaris d'automòbils desmantellar completament el tauler d'instruments. Fer això no és necessari. Mostrarem com el reemplaçament de l'escalfador de la grua VAZ-2114 sense treure el panell.

desmuntatge de la grua

Anar a la interior del cotxe al seient del passatger davanter. A l'esquerra dels peus del passatger tenir el panell de la coberta. Ha de retirar-descaragolant el tornavís Phillips cargols. Ara que hem tingut accés a la tapa del radiador d'un escalfador i l'aixeta es col·loquen sota el drap sec. Es necessita en cas de fuga del refrigerant.

Tornavís amb el bat creuat afeblir abraçadores de filtres en el dispositiu de bloqueig, i desconnectar-los.

A més, la substitució de la grua escalfador requereix desconnectar el cable de control. Prengui les pinces i la celebració de suport dels clavar cable tornavís unitat de desconnexió plana. Després d'això, es mou de nou al compartiment del motor.

La clau 10 descargolar les femelles de muntatge de l'aixeta. extreure encara més el mecanisme de bloqueig trencada al costat del passatger.

Instal·lació d'un nou aixeta escalfador

La instal·lació de la grua en l'ordre invers. En primer lloc fixar-la a la carrosseria cargolant les femelles en els espàrrecs, i després connectar un cable de la unitat. Collarets als accessoris també millor substituir per altres de noves. Fer atenció a l'estat de les mànegues. Si els extrems estan massa estirats o si hi ha esquerdes i millor per a reemplaçar-los. Si estaven tots en ordre, tenir-los connectats a l'aixeta i es subjecten abraçadores amb un tornavís. Cobrir la placa en el seu lloc fins que qualli. Haurem de comprovar si hi ha fuites mentre el motor està en marxa.

Aquí, en principi, i tot el procés. Com es pot veure, la substitució de l'escalfador de la grua VAZ-2114 amb les seves pròpies mans no és una tasca tan difícil.

prova de terminació i de fuites

En acabar, tornem a sota del cotxe i subjectar el tap de buidatge. Després d'això, s'aboca líquid refrigerant al coll del radiador, centrant-se en el nivell en el tanc d'expansió.

Substitució de l'escalfador de l'aixeta VAZ-2114 requereix un control minuciós d'ajust de les connexions al final dels treballs de manteniment, i per dominar el que serà interessant veure el bé que va funcionar.

Comencem el motor i el gris fins que el ventilador del radiador. Sense apagar el motor, comproveu si hi ha fuites a les canonades de connexió a la cabina i sota el capó. Si tot va bé, tractem d'obrir i tancar la vàlvula movent la palanca quan l'escalfador de ventilador. En la posició oberta, s'injecta aire a la cabina ha d'estar calent. Això vol dir que s'obre el mecanisme de bloqueig i el refrigerant passa a través del radiador. En tancar l'aire fred ha de circular aixeta. Això indicaria que el mecanisme de bloqueig bloqueja el flux del líquid refrigerant al radiador "estufa".

Consells

1. Substitució de l'escalfador de l'aixeta VAZ-2114 s'ha de fer en un temps molt curt en la identificació de la seva culpa. Sobretot si estem parlant d'una fuga de refrigerant. I anticongelant i anticongelant són tòxics!
2. No val la pena l'estalvi, la selecció de l'aixeta. És millor agafar un bon model de la marca que es resisteix a l'oxidació, i el fan servir 5 anys d'un any per comprar el dispositiu de dubtosa qualitat i procedència.
3. No utilitzar refrigerants barates - en la seva composició depèn de la durada del treball no només de la grua, sinó també tot el sistema de refrigeració.
4. Si l'aixeta estava gotejant i l'olor a la cabina costa anticongelant o anticongelant, i el vidre té un recobriment oliós, no massa mandrós per rentar i assecar les estores o catifes, i netegi el vidre amb una solució d'alcohol.
5. Si el procés anterior sembla complicat per a vostè, un millor contacte amb el rentat de cotxes.