Món de l'enginyeria mecànica

Mundial d'Enginyeria Mecànica ha estat classificada entre les indústries en el nombre de persones ocupades en ell i el cost de producció. Als països altament desenvolupats per als comptes de productes de la indústria per aproximadament el 35 per cent de la producció industrial total. En comparació, en els nous estats - només el 15 per cent.

Com ara la indústria de maquinària elèctrica, general i transport representa actualment un terç de la indústria pesant. Cal assenyalar que, a més de proporcionar altres indústries una varietat de màquines i mecanismes, i la població dels productes pertinents en la divisió de la indústria inclouen metall i reparació d'equip.

món de l'enginyeria mecànica es divideix en quatre regions principals:
• Amèrica del Nord. Produeix al voltant del 30 per cent de tota la producció - armes, avions, l'espai i els coets.
• Àsia Central, Rússia i el Caucas - equips d'energia, maquinària agrícola, màquines de tall de metall i equips militars.
• Aquest, de l'Oest i Europa central produeixen un trenta per cent de la producció.
• Sud-est i Est d'Àsia - 25 per cent, electrònica de consum, vaixells i automòbils.

món de l'enginyeria mecànica es distribueix de manera desigual. En algunes àrees, la indústria està o bé no presenta o presenta molt malament. No obstant això, hi ha una sèrie de països en desenvolupament (Argentina, Índia i Brasil), en què la maquinària està en un nivell adequat.

Els Estats Units és un important fabricant d'automòbils. El volum anual de la qüestió és més de dotze milions de vehicles. Més d'hora, la primera posició ocupada per Japó.

Els principals fabricants de productes electrònics, els següents països són: Xina, Corea del Sud i Japó. Els països desenvolupats s'estan movent en l'estat d'importadors de productes de complexitat mitjana i baixa dels nous estats.

Gràcies a aquestes tendències, l'enginyeria mundial registra un ràpid creixement del comerç producció de la indústria. En les exportacions de vehicles, maquinària i equips per al compte de 37 per cent del total. Avui justament considerat líders d'enginyeria, països com Alemanya, Japó i Estats Units.

L'estructura del complex de la construcció de maquinària consta de més de 20 indústries: productes de defensa, tractament de metalls, producció de béns de consum i el transport.

No obstant això, la tasca principal de la indústria de l'enginyeria russa és assegurar les instal·lacions de producció dels sectors clau de l'economia, i especialment els de fabricació de indústries. Des del desenvolupament de l'enginyeria depèn de la intensitat energètica del producte intern brut i el material.

Els principals problemes de la indústria de l'enginyeria nacional són els següents:

• La manca de personal qualificat.
• L'excés de capacitat de producció, els costos dels quals són extremadament alts continguts.
• La manca de recursos financers per a l'aplicació del programa de canvi estratègic.
• El deteriorament físic i moral de tecnologies i equips.
• És un ineficients empreses cooperatives.
• infraestructura obsoleta de les instal·lacions de producció.

Quines són les perspectives per al desenvolupament de l'enginyeria mecànica a Rússia?

Fins a la data, la indústria de l'enginyeria russa es poden produir resultats només per a un nombre relativament estrets segments del mercat. Estat de la indústria no és propici per millorar la posició en el mercat mundial. Hi ha d'haver un suport del govern d'això, per descomptat, un segment important indústria. Només llavors, quan són creats iguals amb els països occidentals les condicions de treball en el mercat de la producció d'enginyeria, podem parlar de la competitivitat dels productes nacionals respectives.

Per tant, la tasca principal de la indústria de l'enginyeria russa és satisfer la demanda de béns, que es produeixen al país. No obstant això, per a això és necessari per aconseguir una bona qualitat dels productes, ja que el transport és una àrea d'alt risc.