Spoilers sobre la "Gazelle": selecció, instal·lació, preu

La instal·lació d'aquesta part en el camió - no és una moda. Aquesta és una gran oportunitat per millorar econòmicament i simplement el rendiment aerodinàmic, per augmentar l'estabilitat de conducció, reduir el consum de combustible. Especialment l'ús d'una instal·lació d'aquest tipus és perceptible a velocitats superiors a 50 km / h. Fins i tot spoilers barat "Gazelle" proporciona optimització del flux d'aire en direcció contrària, cosa que té un efecte positiu sobre el confort de conducció.

Carenats a la "Gazelle"

Instal·lació de dades i altres detalls és més freqüent entre els aficionats de carreres i cotxes esportius. La majoria dels automobilistes i tots són més conservadors i creuen aleró més que una simple decoració, un tipus de decoració i no forma part, que està dissenyat per millorar el rendiment i les capacitats del vehicle. En spoilers fet "Gazelle" pot millorar significativament el rendiment dinàmic.

La pràctica demostra que en camions, que estan implicats en la càrrega tals carenats millorar substancialment el rendiment. El mercat ha augmentat considerablement la demanda d'aquests articles. Cómpreles camioners i automobilistes que manegen sobretot a la ciutat.

Materials, o el que fa carenats

Produir aquests productes en la seva majoria fets de materials de tela suau, estores o fibra de vidre. L'aglutinant utilitzant diferents resines de polièster. Per a un producte basat en polímers de plàstic que estava ben protegida dels efectes de les pluges, aplicar una varietat de suplements especials.

Per què el propietari del carenat "Gazelle"?

Rig, que van principalment als tractors pesats, sovint s'instal·len anomenada dragfoylery. Redueixen significativament la força d'arrossegament enorme camió. Quan la velocitat és prou alta, aquest dispositiu millora substancialment l'aerodinàmica. Wow, això és un fet, diu l'amo d'un petit camió. Però per què posar el spoiler en el "Gazelle"? Un dels productors d'aquests accessoris són proves que van demostrar la viabilitat d'aquestes peces de cotxes petits a terme.

Per passar la prova va ser recollit camió "Gazelle 3302" en condicions normals. En cotxe era una furgoneta d'aspecte seriós, i el mateix pes. La massa total de "Gazelle" era de 2950 kg. A continuació, a la camioneta i van començar a establir les proves de con. No cal dir que el resultat fins i tot va superar les expectatives. Però primer el primer.

Com provar?

Una de les característiques més importants d'un cotxe es considera que és el moment en què el cotxe és capaç d'accelerar fins als 100 km. Si bé s'ha establert spoiler de sostre "Gazelle", es va dur 59,9 segons. Però això és comprensible, ja que la majoria dels últims quilòmetres abans d'entrar a la velocitat màxima - 105,5 quilòmetres / h - "gazelki" se'ls va donar amb gran dificultat.

Amb el cotxe aleró quan s'accelera fins a 60 km de distància va prendre només 0,7 segons més ràpid. Però a una velocitat de 80 km, aquesta ja era igual a 3,4. 100 km / h, el cotxe es va guanyar a tots els que 14,1 segons. Així vaig aconseguir guanyar més del 23% del temps dedicat a l'acceleració. Potser aquest fet és suficient per encara decidir comprar i spoilers en el "Gazelle". Però això no és tots els resultats.

Com a resultat,

Mesures de rendiment van ser plenament confirmades per sentiments personals de conducció experimentador. Per tant, poques vegades es va haver de canviar de marxa. El cotxe es comporta més avançaments dinàmicament. Però el fet que l'augment de la dinàmica - no només la dignitat. Llavors, com millorar la racionalització del cos, disminució i el consum de combustible.

A les majoria de les condicions "d'hivernacle" per l'engranatge més econòmica a una velocitat de cabal / h 60 quilòmetres va ser de 11,1 litres per a vehicles sense ençà, i el cotxe amb un carenat redueix la gana - consum va ser de 10,3 litres. La diferència és petita, però més de 90 kmh xifra està augmentant a gran velocitat.

Com instal·lar un aleró en la "Gazelle"?

És millor posar l'accessori al sostre. El procés haurà d'utilitzar una mica d'orientació i complir amb certes condicions.

Per exemple, es recomana el carenat per fixar els amplificadors de sostre. En cas contrari, l'article serà trencar just quan es condueix a alta velocitat. Posicionament carenat millor tan a prop de la vora, a fi de no caure en el flux d'aire de la zona de dilució.

Abans de fixar l'aleró "Gazelle Següent", preferiblement amb antelació la mida de la localització dels pols. Aquí no es fa front, necessiten ajuda. La funció a realitzar per una segona persona - per mantenir el carenat al lloc on continuarà a ser instal · lat. Alhora amb un regle ha de comprendre la bretxa entre les cames, així com fer un disseny de les vores als porus. Recomanat per a triar la ubicació més òptima a tota l'estructura és paral·lela a les vores del vehicle.

Després ve l'etapa de muntar, i és desitjable que tots mesurats novament. En cas de discrepàncies i errors hem de solucionar-ho, o característiques es poden trencar, i tots els avantatges d'aquest producte convertirà en desavantatges.

treballs de muntatge

Per tant, si un aleró a la "Gazelle Següent" s'estableix en true, pot començar la instal·lació. Les posicions que estan prèviament marcat en el pas anterior, perfori un lloc per muntar. El trepant ha de mantenir-se estrictament perpendicular a la superfície. suport aleró es fixen amb cargols. Per augmentar l'àrea de muntatge i per tant reduir la càrrega al cap, ha de ser col·locat sota les volanderes d'ample de rosca.

També hi ha un mètode de muntatge sense necessitat de perforació. Aquí aleró seu al segellador o enganxat amb cinta adhesiva de doble cara. Però l'ús de la segona opció, cal recordar que no és massa fiable.

A més, no està per altres i l'ajust de l'angle d'atac. Per tal d'augmentar la càrrega aerodinàmica en les corbes, l'article ha de tenir un major angle d'atac, i viceversa. L'ajust correcte pot optimitzar significativament les característiques aerodinàmiques del cotxe.

La selecció i la fixació de preus

Avui en dia ofereix una gran selecció d'accessoris. Molts d'ells estan fets de materials de qualitat per a les tecnologies europees. Molts productors nacionals. Si decideix instal·lar un aleró en la "Gazelle" - les seves arrencades de preus de 4800 rubles per un kit complet amb elements de fixació.