Boira al "Gazelle": descripció, tipus, diagrama de cablejat i comentaris

Boira en el "Gazelle" no està ajustat per a la bellesa, però a causa de la necessitat de millorar la visibilitat a la carretera durant la boira o la pluja i la neu. No obstant això, alguns models no estan equipats amb ells pel fabricant. Per aprendre com seleccionar, instal·lar i connectar les llums, i es discutirà més endavant.

Sobre els fars antiboira

fars convencionals en la boira, la pluja, nevada pesada proporcionen poc benefici d'ells, l'espai no és visible per a la màquina es limita a una boirina blanquinosa, en particular en la manera distant. Això ocorre a causa de la reflexió de la llum de les gotes de boira, la pluja, els flocs de neu.

En una situació tal, és una eina indispensable llums antiboira unitat (PTF), la instal·lació en qualsevol cotxe serà uniformement il·luminar la carretera i evitar situacions perilloses.

Però és important no oblidar que el far de la discòrdia, i saber alguna cosa sobre això no impedeix que qualsevol conductor.

Bones característiques tenen els fars antiboira russos fabricats a les empreses "Bosch-Ryazan", "Avtosvet". S'ha pressupostat cost - un altre punt a favor d'aquest tipus de productes.

Les firmes asiàtiques fars A l'Khateeb i Treu més atractives en la seva aparença, però els seus costos són dues vegades tan alt com Rússia, i una gran quantitat d'energia sovint condueix a un sobreescalfament i deformació de les peces de plàstic.

Millors lents antiboira qualitat es consideren instruments de l'empresa alemanya Hella, però és divertit a causa del cost pot no estar disponible per a tots els pilots.

En comprar en el primer lloc, prestar atenció a l'aparició de les llums (set): "boira" té el marcador a la forma de la lletra "B". A més comprovat fuites entre el difusor i el reflector (carcassa). La violació d'impermeabilitat d'aquest compost es reduirà la vida de les llums.

Formes "protivotumanok"

D'acord amb la realització de la boira en el "Gazelle" es divideix en rectangulars, quadrades i ovalades, però la forma del cos no juga un paper especial i no dóna cap avantatge especial d'un sobre l'altre.

"Boira" pot variar en circuits òptics. A través de l'ús de diferents opcions per resoldre la qüestió de graus variables de la relació òptima de la sortida de llum màxima i mínima potència consumida en el seu programari.

Els llums més utilitzats amb reflector parabòlic. En aquesta disposició, el lloc de muntatge del bulb alineat amb un punt focal que permet la formació del flux lluminós en forma de ratlles horitzontals. pantalla en particular limita la seva propagació cap amunt. eficiència rang és de 27%.

A l'eficiència més alta (fins a 45%) tenen una forma lliure de boira reflector. El disseny permet l'ús d'una quantitat significativa de la llum, el que maximitza l'abast de la seva distribució. No obstant això, els llums amb aquest sistema òptic són cars i encara no han rebut una àmplia distribució.

Selecció d'una ubicació fars

Un punt important en la configuració de qualsevol cotxe és la instal·lació de llums de boira. "Gazelle" en aquest sentit no és una excepció, tenint en compte la naturalesa comercial de la seva operació per a totes les estacions.

Hi ha dues versions dels fars en la "Gazelle": al para-xocs i el sostre. Tradicionalment utilitzat per primera vegada.

La segona opció és difícilment compatible amb les regles de la carretera, ja que aquest document estableix restriccions sobre la col·locació del vehicle no és proporcionat pels equips d'il·luminació. Es permet el sostre rang d'ajust només en el cas d'utilització del vehicle en condicions difícils: una superfície de carretera de grava, terreny.

La primera opció també té les seves limitacions: joc de llums de boira a "Gazelle" poden ser no major que el rang normal, les dimensions del cotxe no es violin més de 400 mm, i la distància des dels fars a la vorera no ha de ser inferior a 250 mm.

normes d'instal·lació

Boira al "Gazelle" estan ajustats amb el compte obligatòria de flux de potència. Utilitzeu PTF si aquesta xifra és superior a la capacitat de la font de llum principal.

S'encén per ser instal·lats simètricament respecte a l'eix del vehicle.

Si ja està prevista la planta i es designen en el lloc de muntatge del para-xocs "protivotumanok", ha de complir amb les recomanacions de la fàbrica i instal·lar llums en aquestes àrees.

Després de fixar PTF necessàriament es comprova l'exactitud del seu ajust. És desitjable que això es faci en un taller per un electricista qualificat. Aquest pas és potser el més important dels anteriors, ja que determina la qualitat dels fars de boira. Només en aquest cas seran equips útils.

Connexió "protivotumanok"

Després s'instal·larà la boira al "Gazelle", necessari per fer la seva connexió a la xarxa elèctrica. Aquest treball requereix un cert coneixement, en cas contrari les regulacions no només l'electricitat, sinó també la seguretat contra incendis es pot veure afectada. Per realitzar correctament aquest pas, requereix cablejat llums diagrama de boira ( "Gazelle" és que estar equipat amb xarxa de circuits a bord).

En primer lloc, comprovar la proporcionalitat de les seccions transversals de cables de xarxa de bord i l'agrupació dels cables dels fars. Mascotes secció transversal mínima a 0.75 mm. Si utilitzeu menor secció transversal del filferro, es convertirà en calent, i després el foc.

És obligatori realitza la bateria fora del vehicle. Aquesta mesura és necessària en cas de PTF connexió errònia i curtcircuit en el circuit.

Si un conjunt de fars proveïts per la seva relé de la inclusió, ha de ser comprat i instal·lat com un botó d'ordinari no pot garantir el funcionament normal de la PTF a la gran corrent de la font i la crema dels seus contactes.

L'energia és subministrada només a través dels fusibles PTF assignat, en cas contrari les llums d'avaria i el cablejat es desactiven tots a bord elèctrica "Gazelle".

Fars poden ser considerats completament establert, si després de la finalització de muntatge i la connexió de la bateria tots els dispositius del vehicle, inclosa la il·luminació, el treball normalment.

ajust

En acabar d'instal·lar la llum de boira, "Gazelle" sent empès sobre una plataforma horitzontal per al seu ajust. Per l'alta qualitat d'aquest treball:

• portar a la pressió normal en els pneumàtics;
• omplir completament el dipòsit de combustible;
• carregar el cotxe fins a l'estat normal;
• en una pantalla vertical (a 10 m de la màquina) estan marcats per (auto-eix) vertical i dues línies paral·leles (la part superior - Escala de distància des del centre a la superfície del lloc, l'inferior - 100 mm).

Cada llum regulada per separat d'acord a les línies de marcatge a la pantalla.

PTF per a la sèrie "Gazelle", "negocis" i "Següent"

El problema de la conducció segura en condicions meteorològiques difícils, crea un pregunta: "¿Quines són les llums antiboira (" Gazel-Business "- el cotxe) a la compra, si l'opció d'instal·lar el PTF destinats a altres màquines és possible?"

La dificultat rau en l'obtenció de volanderes específicament per a aquest cotxe. Error en l'elecció pot ser costós per a l'amo del "Gazelle-Business". D'acord amb la majoria dels conductors d'automòbils i especialistes, la millor opció pot ser una "boira" "Lada Priora-", tot i que el muntatge encara haurà d'afinar: necessitarà.

llums de boira a "Gazel-Next" instal·lats, el conductor no crearà problemes, com els que es troben en "Gazel-Business".

Aquest model està equipat amb boira, el fabricant.

Posar o no posar? els conductors d'opinió

A jutjar per les crítiques, els conductors de benvinguda per unanimitat la instal·lació de "protivotumanok". L'única qüestió és què posar en les llums, "Gazelle". La indústria de l'automòbil és només ara "madurat" per instal·lar-los, i es va negar els primers models d'aquest. Per tant, la majoria dels conductors és el problema abordat en fòrums especialitzats.

A més, els conductors senten que és millor utilitzar la "boira" groc quan no cal que escatimar en bona PTF.

Recomanat per boira llums "Osram APL" Neu - "Breaker Nit" o "Bosch".