Sentit el so de la posada en marxa - què vol dir això?

La vida de motorista passa moltes situacions on el dany a la màquina requereix auto-interferència. Això pot ser degut als problemes en el camí, i la manca de temps. Per a això, acudir en ajuda de l'experiència i el suport amistós d'altres conductors. La presència de soroll estrany es considera una de les senyals d'alarma i serveix com una causa per comprovar l'estat tècnic del vehicle.

Del que no hi ha altres sons?

Stookey típicament són la causa primària de la reacció node deteriorament. El soroll associat amb les parts de fricció. De Knock a partir - el trencament fàcil, que pot ser eliminat de forma independent. Sovint existeixen aquestes situacions en què és pràcticament impossible determinar un mal funcionament de l'automòbil. Per a una comprensió completa d'aquest problema és necessari conèixer les causes que contribueixen al mal funcionament.

Les principals causes de l'anul·lació pot estar vinculat a les avaries:

• articulacions CV;
• CAT;
• el muntatge de rodes i bastidors del tren de potència.

Però aquesta no és una llista completa. De fet, moltes més raons. Passa que determinar on el so de la posada en marxa, és impossible. En aquest cas, arribar al diagnòstic de l'ajuda, davant la qual cosa és necessari per posar el cotxe en un orifici de visualització i comprovar acuradament tots els detalls del compartiment del motor. Penseu tots els possibles problemes sol.

articulacions CV i altres elements del xassís

Si els problemes estan relacionats amb SHRUS, a continuació, quan es gira el volant de banda a banda es van escoltar sons que s'assemblen clics. Si la posada en marxa va sentir el so de la part davantera, molt probablement un problema amb la direcció. En un so continu i rodes llises ha de pensar en la salut del xassís. Sobre avaries amb barres de direcció o consell és impossible dir res definitiu, però no passar la prova.

Podeu triar comprovar els següents punts:

• En deixar anar la barra d'acoblament de direcció definir i agitador en la mateixa direcció. Reacció no ha de ser.
• Prendre mesures similars a l'altra banda.
• Aturar el motor i rodar amb cura la roda dins d'una obra de teatre. Recolzar-se en el capó i escoltar-lo en la presència de cops.
• Traieu la roda i deixar el cotxe al gat. Mira el maquinari en el xassís i el grau de contaminació.
• Després de la detecció de discontinuïtats genives no costen cap acció addicional. Anar a l'estació de servei on els experts diagnosticaran el vehicle.

En general, aquestes recomanacions permeten a si mateix per trobar la causa i solucionar el problema. Si la posada en marxa va sentir el so de la part davantera, ha almenys un cop cada sis mesos per inspeccionar el tren d'aterratge i 2 vegades a l'any - el diagnòstic de la màquina per si sola. És especialment important que fer quan es canvia de goma de l'estiu a l'hivern.

cargols de fixació

Aquesta és la causa més comuna d'un resultat que pot ser sotragueig audible quan es condueix fora. La inspecció periòdica de subjecció ajudarà a minimitzar el nombre d'aquests casos. Si el motiu de la decisió rau en la caixa de canvis quan va sentir les sacsejades afilats i ajust de la velocitat, comprovar el muntatge de tots els components del compartiment del motor.

El procés de diagnòstic prestar atenció als següents elements:

• Generador. Quan les rodes estan fluixes pot vagar, el que conduirà a la formació d'metàl·lic colpejant, s'ha d'ometre la càrrega.
• Un cop en l'arrencada pot ser anomenat un motor d'arrencada. Per ser precisos, que està interconnectat amb premi sense prémer els perns en ell.
• Un so similar de la part davantera es mou fora de l'absència de provocar muntatge a la bateria, que és simplement trontolla.
• Quan se li colpeja, prestar atenció a la força del muntatge de les rodes. Comproveu periòdicament, ja que afecta la seguretat del seu cotxe.
• En muntar la carcassa individual aquí trucant i el esquerdament.

Llista no aquestes raons limitats. És només els principals. Gairebé qualsevol element pot ser debilitada, de manera que la posada en marxa va sentir el so de les peces soltes. La més difícil de totes les falles poden ser el debilitament de els coixins del motor. Es requerirà una infusió de certs fons. És probable que hagi de buscar ajuda de l'estació de servei.

Caixa de canvis - caixa de canvis manual

Les raons per tocar:

• La fricció entre l'embragatge i la caixa de canvis.
• Un alt grau de desgast del disc.
• L'absència de la transmissió d'un o més dents.

transmissió automàtica

Considerem ara la transmissió automàtica. És molt més complicat. Per tant, fins i tot quan és necessari un lleu cop llum per seguir les següents pautes:

• Dur a terme el desmuntatge i l'anàlisi de PPC. Això només es pot fer al taller.
• Trobi peces de recanvi per a la transmissió automàtica per a la plena recuperació.
• Fer una instal·lació nova de peces de recanvi, l'adhesió a les instruccions per utilitzar l'equip.
• mecanisme de prova i completar el muntatge complet de la unitat de potència.
• Realitzar la comprovació de rendiment de la bateria i per garantir l'absència de soroll i colpejant.

Com es pot veure, això no és una tasca fàcil. la reparació de la bateria també es requereix una despesa addicional. Però eliminar el trencament no funcionarà sense aquest procediment.

Problemes amb la unitat de potència connectada a un generador

Si feble o defectuós corretja de l'alternador, a continuació, se sent un grinyol. Per evitar que s'ha d'estrènyer el cinturó. En el cas de la inutilitat d'aquestes accions substituir qualsevol element.

bomba

Quan deixa de fer-ho ralentí sentir una mena xiulet. La sortida seria la de substituir la peça.

errors d'encesa

Es manifesta quan s'accelera el vehicle. S'escoltarà un metàl·lica trucar. Això és a causa de l'explosió de la barreja de combustible. El defecte podria ser l'ús de gasolina de baixa qualitat i una gran quantitat de sutge. A més, és possible que la detonació ha tingut lloc al motor o no han aconseguit la bugia. Podria ser necessari reemplaçar l'espurna. Aquest problema requereix una atenció especial, ja que l'operació de transport de llarg en aquesta condició pot conduir a la destrucció del motor.

sincronització

Aquest fracàs es farà sentir grinyol, que s'agreuja pel ple funcionament del motor i disminució com l'alliberament de gasos. La raó pot ser un tram feble de la cadena o corretja. Quan es trenca es doni cops més fort. Si això succeeix, preparar un gran quantitat de diners.

Que els cotxes sol produir-se un cop en l'arrencada? 2110 - el cotxe de la producció nacional, que és sovint objecte de diverses avaries, especialment si és de segona mà. Millora del so va observar quan es canvia de la caixa de canvis. Si té un coneixement de reparació d'automòbils, llavors aquest problema es pot resoldre de forma independent. Vaig a haver de comprar algunes peces i muntar bé. En cas contrari, poseu-vos en contacte amb l'estació de servei.

El so d'origen desconegut

Passa que el cop no es deu a qualsevol dels fracassos anteriors. Què fer en aquest cas? Potser el problema rau en el cable sensor o fluixedat que crida, tocant les parts circumdants. El mateix so es pot observar després d'un objecte estrany entrar a la zona del motor del cotxe. Trobar un problema difícil, però es pot tractar.

• Dur a terme un diagnòstic complet.
• Determinar la ubicació més exacta de la que ve un cop a l'iniciar.
• Explorar totes les situacions en què apareix el so i desapareix.
• Intenta dur a terme la reparació independent.

Si té sort, vostè és fora de perill. En un altre cas he d'anar fins a la crisi en si no es van presentar. Tothom sap que el conductor, més fort és el so de la una mica més ràpid que passa. La pràctica demostra que els sons de rock desconeguts encara poden sortir del xassís. Per exemple, els cotxes que tenen suspensió del darrere dependent pot fer que el soroll pel fet que el cos amortidor se separa del suport. Trucar a la porta en l'arrencada (VAZ-2110 no és una excepció) pot estar connectat al braç estabilitzador pin trencat-off. Es troba a la palanca inferior a la regió de la suspensió davantera.

Trucar a la porta en l'arrencada (AMS sovint sotmès a un problema a tal) també pot provocar la suspensió d'una esquerda inferior al seu lloc en els elements de subjecció de palanca. la raó de martelleig al "Camp de blat de moro" és particularment interessant. La primera manifestació de soroll exterior és el resultat d'un llarg i descuidat funcionament de la màquina. Un cop a la configuració desactivada ( "Field" - és un exemple) en la majoria dels casos s'associa amb un mal funcionament del cos. Una de les causes fonamentals poden portar un braç de fixació sortints.

per treure conclusions

El funcionament correcte del vehicle només és possible sense la presència de sons estranys. Realitzar un manteniment regular de temps per fer les reparacions, és important verificar el cotxe, no ignori un sol detall. En cas contrari, vostè experimentarà un malestar perpetu i constant escoltar el soroll mentre es condueix. Per tant, és millor que passar una certa quantitat de temps i descobrir el mal que a buscar la causa d'anomalies foscos.