Canviar l'oli en el variador de cotxe

Més recentment, els vehicles amb transmissió CVT en el mercat del nostre país eren pocs. Avui dia la situació ha canviat. Tals màquines són, una gran quantitat de models. I els seus propietaris estan interessats en com realitzar un canvi d'oli en una caixa-variador. Aquest procés no és molt complicat i alguna cosa similar a la mateixa operació en la transmissió automàtica ordinari.

Característiques de transmissió variable

Vehicles equipats amb transmissió automàtica d'aquest tipus pot funcionar en una manera més suau. A causa de les peculiaritats de la màquina de transmissió està guanyant ràpidament la velocitat necessària i el consum de combustible en comparació amb convencional automàtic i manual, és molt menor. Naturalment, per al funcionament eficient ha de ser regular i acuradament per mantenir aquest mecanisme. Els experts recomanen a continuació, passar cada 50 000 km. Canvi d'oli al variador també dur-se a terme a intervals periòdics.

transmissió variable proporciona diversos escenaris de servei. Aquest és tot el treball en la TER o realitzar operacions de forma independent. Pel que fa al canvi dels fluids hidràulics i lubricants, la substitució completa de la distingida i incompleta.

Parcialment canviar el líquid

Si desitja realitzar aquesta operació no està ple, llavors ha de fer algunes accions simples. Per treballar necessitat d'aixecar o bastidor.

La primera etapa consisteix a aixecar i anivellar la màquina horitzontalment. Llavors, cal substituir el contenidor de mida adequada per sota del palet CAT. Ara, la tapa de rosca i líquid lubricant flueix en el recipient. Deixar escórrer ella. Llavors el cargol de la tapa i aboqui a la cambra d'oli. Es recomana treure la roda davantera esquerra. A continuació, pot veure l'orifici d'ompliment. Canviar l'oli en el variador es fa en la mesura que s'hagi drenat el vell remei.

Tal procés permet l'actualització o l'emplenat de líquid de la transmissió lubricant aproximadament 40% del volum. Per dur a terme la substitució en la seva totalitat, ha de realitzar aquesta llista d'accions al voltant de 5 vegades. Així, la bretxa entre les operacions - uns 500 km.

Després de realitzar aquests passos, els experts aconsellen per esbandir a fons els filtres, la safata de degoteig, i el mecanisme de PPC.

canvi d'oli independent en el variador

La màquina podria llarga per complaure al seu amo, ha de prendre la cura constant dels seus nodes i agregats. Cal un seguiment constant del treball com a mecanismes separada. Si cal, seguir la substitució oportuna de peces. fluids tècnics en la transmissió automàtica contínuament variable també no es toleren la delinqüència. El greix usada no és la millor manera afecta el funcionament dels detalls.

Per dur a terme la substitució de les mans, es necessita el dipòsit de dimensions apropiades, un conjunt d'eines estàndard de garatge, una nova junta a la paella, filtres, guants. Naturalment, cal comprar una nova eina.

fites

canvi d'oli independent en el variador inclou un bastidor de forat, d'elevació i la posició horitzontal de la màquina. Si vostè viatja amb cotxe, aturar el motor i deixar que es refredi durant aproximadament 4 hores. Durant aquest temps, tot el greix dreni a la safata de càrrega automàtica. Col·loqui el recipient preparat sota el tap de drenatge i extreure'l. Esperar fins que tot el volum vessat, i després descargolar el tub de mesurament. Pel que pot lliurar-se totalment del greix vella.

Amb l'ajuda de la clau, retiri el muntatge del càrter d'oli i retirar-lo. Com a resultat, vostè tindrà accés al filtre d'oli - retirar l'oli restant i el sediment al fons del càrter d'oli. A continuació, cal desmuntar i netejar a fons els imants, així com un filtre.

Ara es pot retirar la unitat hidràulica. Per a això, apagueu solenoides, torçar els 14 perns. No us oblideu de marcar els perns - que va a simplificar el muntatge. Traieu amb cura la unitat hidràulica. És millor si es posa en un altre recipient.

Després d'això, retirar el segon filtre. Per a això, haurà de descargolar els cargols 10. Es connecten la unitat - que es divideix en dues parts. No giri la peça, o caure de la primavera. Vostè ha arribat el filtre - reemplaçar immediatament. Llavors el muntatge. Recull així com desmuntat. Prepareu-vos per a ser drenat durant el desmuntatge que al voltant de 2 litres de líquid.

Instal·lar una nova junta a la safata, instal el filtre extern i la pròpia paella. Assegureu-vos de comprovar com el variador de politja combinada i el cilindre hidràulic. Això es pot fer des de l'habitacle. Per a això, seleccioneu el selector de marxes manipular.

reemplaçant Directament oli va a través de l'orifici d'ompliment de la roda davantera esquerra. El volum del fluid omple el registre d'entrada amb una galga de gruixos.

Nissan CVT amb transmissió automàtica

Aquestes caixes són bastant comuns entre els cotxes d'aquest fabricant. Aquestes transmissions automàtiques són fiables, i amb la cura adequat poden durar un temps molt llarg. El més important - per assegurar-se que el treball es va dur a terme a temps.

Quan es necessita un canvi d'oli en el variador de "Nissan"?

la substitució de la proximitat diagnosticat per color. Si el líquid es va enfosquir i va aparèixer una olor estranya, és un senyal que cal canviar l'oli immediatament.

operació vegada que es realitza pot prolongar significativament la vida d'aquest node. Pel que fa a la periodicitat, el fabricant recomana que realitzi aquest servei després de 30 000 km.

"Qashqai"

Vegem com fer la substitució de l'oli d'variador "Nissan Qashqai". Per donar servei al variador necessita un conjunt d'eines estàndard, la col·locació de la paleta, tornavís de punta plana, embut, draps.

Totes les accions que es poden realitzar amb la mà. Pel que fa al volum d'oli, es necessiten 2 llaunes de 4 litres. El primer que la màquina està instal·lada en un forat. Abans de substituir la necessitat de treure el càrter de protecció. A continuació, retiri els dos cargols. Ara retiri els 4 pistons en els costats. Quan vostè entra a la secció de màquines, és el moment d'iniciar el procediment. En primer lloc, comprovar el nivell d'oli. Això es pot fer amb el llapis.

Si un canvi d'oli al variador ( "Nissan Qashqai" no és una excepció) es requereix, a continuació, arrencar el motor i escalfar el motor. A continuació, retiri la màquina de l'engranatge. Traieu la sonda del tub. Ara és possible drenar el líquid d'edat. Tot el procés de drenatge no més de 30 minuts porta.

Ompliu la nova instal·lació amb l'ajuda d'un embut, i després mirar cap enrere, com canviar el nivell.

"Toyota"

A mesura que aquest cotxe es produeix en el canvi d'oli del variador? "Toyota" reparat de la mateixa manera com es va descriure anteriorment. Cal treure la protecció del motor i la roda esquerra, posar la palanca en N, doblegar el revestiment i eliminar el material de càrrega de molt. Completeu la quantitat recomanada pel fabricant.

Per descomptat, abans que dreni l'oli usat. estrènyer encara més el suro - i està fet.

Honda

Com que no hi ha un canvi d'oli (CVT)? "Honda" també pot ser reparat amb la mà. Per tant, en sistemes d'automoció aquesta normativa de primera i segona generació, així com el tipus de variadors Fit. I si la primera i la segona servit de la CVT, el servei del sistema Fit - exactament igual que si estigués treballant amb una transmissió automàtica ordinària.

Substitueix dos filtres. En funció dels filtres de modificació pot ser diferent. A més, la safata ha de netejar-se, substitució de la junta, netegi la unitat de control. El nou fluid s'aboca a través d'un embut. No us oblideu de tant en tant per comprovar el nivell de la sonda.

"Mitsubishi"

Canvi d'oli al variador ( "Mitsubishi Lancer" també) és similar. També es va eliminar el palet, es fusiona el líquid d'edat. Per drenar requereix aproximadament 40 minuts. Durant aquest temps, aproximadament 6 litres d'vessats CVT líquid. Després d'això, el tap està retorçat.

Amb la nova regadora abocar tant com sigui fusionat. Això és important. A continuació, iniciar els engranatges d'automòbils i de treball. Repetiu el procés per al voltant de 7 vegades. És necessari per a la descàrrega de fluid d'escapament des del convertidor de parell. Ella actualitzar-se. Apagar la màquina i buidar el segon lot.

canvi d'oli consisteix en la instal·lació de nous filtres. Prémer el tap de drenatge. Aboqui simplement drenat. Un cop més, arrencar el motor, el selector de treball i comprovar el nivell. Això és tot!