Remolc d'un acoblament flexible: les regles. Remolcar cabestrell. remolc

Hi ha tres tipus de remolc. Aquesta informació es proporciona fins i tot en una escola de conducció. Cal remolca un acoblament flexible, per al mètode de càrrega rígida i parcial. El més comú - que és flexible. Obres usats en condicions meteorològiques adverses. Remolc de càrrega parcial s'utilitza, si la màquina no està funcionant el sistema de direcció. Vegem com remolcar vehicles. Aquesta informació serà útil per a tots els pilots.

Remolc i SDA

Recordeu que el remolc d'un acoblament flexible en condicions climàtiques difícils prohibides per la SDA. El que els experts recomanen? Si la roda del vehicle tractor és un pilot amb menys experiència que al cotxe remolcat, és millor que ser intercanviats. Per què? El fet que la gestió estirada més difícil que la gestió d'un turisme convencional. També pròxima ruta a estar alineat amb precisió. D'acord amb la SDA, i des del punt de vista del sentit comú per endavant se'ls aconsella discutir senyals. Potser canviarà llum distant, diversos altres gestos (per exemple, de mà). Aquestes són les regles bàsiques del remolc. També es prescriuen en el reglament.

Es creu que el conductor del segon cotxe al remolc - ja no és el conductor i el passatger. Aquesta és una declaració incorrecta. Una persona que s'asseu al cotxe remolcat, s'apliquen les mateixes restriccions. Treballen les mateixes regles que per al conductor comú. Per tant, ha d'estar en possessió de tots els documents necessaris per al cotxe i la llicència de la categoria respectiva.

El que cal saber en primer lloc?

Remolc requereix algun tipus de formació. Els primers cotxes no han de diferir substancialment en pes del segon cotxe. També, el remolcador ha de tenir adherència en condició normal i sistema de refrigeració útil. Durant aquest evacuació del motor està experimentant càrregues pesades, el que significa que més i s'escalfa. A més, al para-xocs del darrere cal trobar un fil o de femelles. Si hi ha un fil, és necessari per cargolar l'anell. Per a aquest element s'aferren remolc cabestrell.

Cable Es recomana instal·lar de manera que fos cap als costats per al vehicle remolcat. També normes estableixen remolc gamma inclusió i d'alarma en el primer i segon cotxe, respectivament. Si això no funciona, el que correspon al senyal fixada a la part del darrere de l'avió.

Especialment remolc amb transmissió manual

Els vehicles equipats amb una transmissió manual, sempre es pot evacuar. En el quadre que no afecta. PPC és suficient per a traduir-se en neutral i mantenir el peu al fre. L'arrossegament d'un acoblament flexible pot dur-se a terme en qualsevol lloc. El cotxe es pot moderar, i conduït en tàndem.

Una altra cosa - la transmissió automàtica.

La transmissió automàtica i remolc

Aquí, tot és molt més complicat. Molts propietaris d'automàtica van saber que l'evacuació en la mecànica i en la màquina és significativament diferent. Però això no és tot conèixer els detalls. Els propietaris sovint no estan segurs de si es pot portar a algú a coll i la forma de fer-ho.

En canvi manual en la posició de punt mort girarà un sol motor. Si el vehicle de remolc es porta a terme amb una pistola, en la posició neutral de la caixa executa tot el mecanisme complet.

Atès que la transmissió automàtica del tipus de treball no espera que el mecanisme per escalfar ràpidament i fins i tot pot fallar. la bomba d'oli, que bomba el lubricant de la caixa de canvis, només funciona quan s'encén el motor. Si el cotxe és defectuós, llavors la transmissió no es lubrica elements. També pot servir com una raó per al fracàs. Si el cotxe amb transmissió automàtica farà el paper d'un remolc, el sistema de transmissió automàtica està subjecta a un estrès addicional significativa. Automàtica exigeix unes certes concessions.

Com és remolcat en automàtic

Atès que les màquines de diferents fabricants poden significativament diferents els uns dels altres, la possibilitat de remolc ha de ser especificat en les instruccions per al vehicle. També hi ha sovint conté la informació sobre fins a quin punt el cotxe pot ser remolcat i que en aquest cas ha de ser la velocitat. Diferents fabricants especifiquen diferents configuracions. Completament prohibit remolcar un acoblament flexible per a la transmissió automàtica és molt rar.

La regla de la via del mig per a la transmissió automàtica

El problema és que no totes les situacions tenen el temps per llegir les instruccions. Per a tals casos, els especialistes en manteniment de vehicles i conductors experimentats apliquen la regla de "50 a 50". D'acord amb aquesta regla, un cotxe equipat amb transmissió automàtica pot ser remolcat, i pot actuar com un motor primari. No obstant això, la velocitat no ha de superar els 50 km / h, la distància - no més de 50 km. Aquestes regles ja estan remolcant els molts rescatats i salvats de la sortida del sistema de transmissió automàtica. 50 km - és bastant. Pot conduir a través de Moscou i per arribar a les estacions oa la llar. Si més i més ràpid, ja que implica un major desgast.

Normes generals per a la transmissió automàtica

A més, es recomana que tots els fabricants de caixes per a models específics, hi ha un conjunt de regles generals que s'apliquen a tots els vehicles amb transmissió automàtica. Així que si la màquina en la màquina per ser remolcat, llavors la palanca selectora està en punt mort.

Si la màquina tira de la segona per un temps per anar millor en l'engranatge 2 o 3 º. Durant el remolc en el mecanisme de transmissió automàtica influirà en l'augment de la càrrega. És important garantir un nivell adequat d'oli en una caixa.

Automàtic - estirada

Els fabricants d'automòbils recomanen per evitar aquests casos. Però si altres opcions simplement no estan disponibles, llavors vostè necessita per dur a terme algunes regles. Millor triar un acoblament rígid. El pes del vehicle remolcat no ha de superar el pes del remolc. La velocitat no ha de ser superior a 30-40 km / h. És inacceptable que la transmissió automàtica està en la posició del selector D. Conjunt estrictament necessari per a la 2a o 3a marxa. Remolc en un acoblament flexible - és una enorme càrrega sobre el motor. Per tant, la manera D serà letal per a la caixa.

consells de remolc de conductor experimentat

Tot i les regles de SDA, els conductors experimentats no es recomana incloure una alarma. Prevé l'alimentació de senyals de gir. ACC també dóna informació clara sobre el camí a seguir per als altres usuaris de la carretera. És millor encendre els llums antiboira. Així mateix, no us oblideu de la prohibició de remolcar un acoblament flexible en gel.

Si és possible, mantingui la comunicació amb altres propietaris d'automòbils en qualsevol forma convenient. Per exemple, en un telèfon mòbil. Molt més fàcil de discutir entre ells les possibles maniobres.

Abans de tocar, ha de tirar de la corda primer. Per a això, faci rodar suaument cap endavant fins que la part posterior de la màquina no funciona com una àncora i una corretja de remolc no està tensat. Després que es pot iniciar un moviment. Posar-se en marxa té per què tan bé.

Desitjable per canviar la seva posterior transmissió i conduir el motor a una velocitat més alta. Commutació ha de ser ràpid. Hem de tirar de massa molt més gran i per tant la inèrcia de la màquina perd molt més ràpid. El motor no té prou velocitat com per caure a estirar el carro. S'ha d'entendre.

Quan es mou de vigilar constantment la situació en els miralls. La distància crítica i la part posterior de la velocitat de la màquina. La corda s'enfonsarà, i la necessitat d'accelerar suaument, que no hi ha estrebades. També és necessari calcular el radi de gir. Si gir és empinada, a continuació, entrar-hi en el radi exterior, i sortir de la mateixa. Cal recordar que el motor es desconnecta, el poder no funcionarà. Això vol dir que l'altre conductor pot no ser capaç de girar el volant.

velocitat de remolc per l'acoblament flexible és de menys de 50 km / h. Això s'afirma en les regles de la SDA. Ha de reduir la velocitat gradualment. No us oblideu de la distància de frenada més, ja que la màquina remolcada no pot reduir la velocitat de la forma més eficaç. Quan parpelleja millor verd per reduir la velocitat immediatament. No es recomana deixar en pendents.

Recomanacions per remolcar

És important vigilar constantment l'eslinga - no ha de cedir. Per evitar això, a l'afluixar lleugerament s'alenteix. En aquest cas, a la velocitat mínima és fàcil d'empènyer el pedal per ajustar el cabestrell.

Si l'auto-ascensor es va aturar, no és necessari per conduir fins a prop d'ell. Força de pressió del pedal de fre ha de ser calculat. Hem de pressionar amb més força, ja que no funcionarà l'amplificador de buit. També és necessari per calcular la velocitat d'operació de la roda, a causa de la DAP no funciona gaire. Qualsevol maniobra s'han de dur a terme en els senyals tirada. Reconstruir millor antelació.

En l'elecció de la corda

Per SDA longitud de la corda durant el remolc en un acoblament flexible pot ser de 4 a 6 metres. És important que el cable no es presta a confusió o relacionats amb els nodes. És aconsellable evitar les eslingues, un cop trencades.

Quant als materials, l'acer és fort, però és adequat per remolcar molt dolenta. Donar preferència és una tela o eslingues sintètiques. Enganxall el cable és millor tractar al cotxe.