Què tan important és l'execució d'un cotxe nou?

Per garantir que el nou cotxe era capaç de més d'un any per a servir fidelment al seu amo, ser molt curosos per tractar-lo. L'etapa inicial de funcionament de qualsevol màquina té un significat de pes ja que les d'altres paràmetres com ara la dinàmica, la velocitat, l'eficiència i llarga vida útil. Per tant, els conductors prudents no poden prestar atenció al procés com córrer el nou cotxe, que és conegut per molts, però no molts del seu compliment. I per una bona raó. Les regles que han de adherir-se als primers dos mil quilòmetres, no és tan complicat.

petits ajudants

Per ajudar a cada propietari d'instruccions d'un nou cotxe adjunt del fabricant, que estan pintats en detall els punts més importants, i l'assessorament sobre l'ús del model de fer cas omís d'aquesta informació no ha de ser. Intenta mantenir estrictament el límit de temps, el temps per revisar, optimitzar i canviar l'oli i altres líquids recomanada per l'empresa emissora del vehicle. Tot això en el seu conjunt serà el seu fidel company en un primer moment, i en funcionament el nou cotxe es durà a terme de manera gairebé imperceptible i sense problemes.

El cotxe - un vehicle, i bastant car, ja que requereixen constantment injeccions de capital per a una varietat de necessitats. "Cara de la moneda" Així que des del principi s'ha d'entendre clarament la baixa. No importa si s'està executant un nou cotxe VAZ o més "coronat", el model exterior, l'atenció del conductor, exigiran el mateix lot. Per primera vegada, totes o parts de la màquina es "s'ajusta a si mateix" l'un a l'altre. És per això que és tan important en aquest moment per complir amb la manera de funcionament suau, el que ajudarà a evitar diverses avaries i disfuncions, així com per introduir els paràmetres establerts pel fabricant.

En la més important

I així, aquí es recullen les accions més importants que requereixen córrer un cotxe nou. Abans de prendre el seient del conductor, no ser mandrós i mirar sota el cotxe - si hi havia fuites inútil. Després d'arrencar el motor, escoltar amb atenció a la tasca de totes les unitats - si el soroll innecessari ve? Alhora, no es perd res, i prendre una presa més a prop de l'aparició de l'olor dolent. no ha de ser forçat a funcionar el motor al ralentí. També no es recomana per a la primera vegada que es mogui en règims anteriors canvien, independentment del seu nombre (4/5/6) i tipus (mecànica / automàtica). Depenent de la temperatura ambient - de calor o fred, es pot requerir un escalfament del motor durant uns cinc minuts a 1000-1200 rpm unitats de motor. És particularment important respectar aquest punt, si es fa córrer un nou cotxe a l'hivern. Cada moviment de la màquina s'ha de començar lentament i no canviar al rang de velocitat superior de l'escalfament del motor a plena.

La millor opció per al funcionament dels cotxes impulsarà una llarga distància en un camí rural, on no hi ha temps d'inactivitat en un embús de trànsit, el que implica l'operació inevitable del motor al ralentí. Sovint ha de canviar maneres de velocitat (excepte per al rang superior), per mantenir la velocitat del motor rang de 2000 a 3000 per minut. No I no obstant això, cal tenir en compte que ha excés de superar la velocitat límit que és un límit de 80 km / hora!

Al final de tot això, podem fer una conclusió que es requereix el nou acte en marxa per a qualsevol model - nacional o estranger, i el més llarg i el més correcte serà aprovada aquest no és un procés difícil, millor serà el cotxe va a aconseguir. actitud acurada i atenta a la planxa "cavall" en qualsevol etapa de l'operació permetrà obtenir el plaer de qualsevol viatge.