Què és una cadena de conducta material?

Per tal que el consumidor final obtingui el producte que necessiti, les matèries primeres a partir de les quals es crea passen per diverses etapes del procés de producció, el transport i les etapes intermediàries. La cadena de material-conductor inclou diversos enllaços interconnectats. Durant el moviment, el cost del flux augmenta constantment. Tal com mostren els estudis, més del 70% del cost del producte és el cost d'operacions per promocionar-lo. Anem a considerar també quina és la cadena de material-conductor, i també quins són els plantejaments per optimitzar els costos.

Informació general

Què és una cadena de conducta material? La foto presentada a l'article il·lustra diverses opcions per lliurar béns al consumidor final. Com s'ha dit abans, al principi les matèries primeres entren a l'empresa productora, on es converteix en producte. Després d'això, es realitzen operacions d'emmagatzematge, embalatge, transport i venda. La cadena de material-conductor és el camí que passen els objectes des de la font primària de matèries primeres fins al consumidor final. Inclou diversos enllaços, que impliquen operacions específiques amb certs costos.

Cadena conductora de materials: descripció

En cada àrea específica de l'economia, es forma un flux de recursos que passa de la font de matèries primeres al consumidor. Per què necessitem un circuit de realització de materials? La resposta a aquesta pregunta és evident. Cal proporcionar a la societat els beneficis que necessiti. No és difícil entendre quina és la cadena de realització de material. Es poden produir dificultats en l'etapa d'optimització de costos. Després de tot, l'objectiu principal de les empreses és l'extracció de beneficis, i els consumidors: l'adquisició de productes a preus favorables. El cost dels béns està format principalment per la influència dels factors de producció. El preu del producte també inclou els costos d'emmagatzematge, transport i venda. A partir de com s'utilitza la cadena conductora de materials, l'eficiència del control de flux dependrà.

Indicacions bàsiques

En les àrees on s'utilitza la cadena conductora de materials, es desenvolupen diferents enfocaments per optimitzar els costos dels objectes en moviment. Permeten:

1. Redueix la quantitat d'estocs al llarg de tota la ruta de flux.
2. Redueix els costos de transport.
3. Redueix la durada de la mercaderia a través de la cadena.
4. Reduir el treball manual i el cost de les operacions de càrrega.

El valor de l'optimització d'inventaris

En la quantitat total de costos, els costos del manteniment són més del 50%. La seva estructura, entre altres coses, inclou costos per al manteniment de l'aparell administratiu, pèrdua del robatori, dany als productes. Un gran volum de capital circulant de les empreses, per regla general, participa en reserves. La seva participació pot ser de 10 a 50%. En el cicle de producció, els costos de manteniment de reserves estan en el rang de 25-30% de tots els costos. La reducció de recursos es proporciona a causa de l'assoliment d'un alt nivell de coordinació de les accions dels participants de processos a partir dels quals es forma la cadena de realització de materials. Es tracta d'un augment de la fiabilitat de l'oferta i de la distribució racional de les reserves.

Reducció del temps

La cadena de material-conductor en logística està formada pels participants directes dels processos. Actualment, la durada mitjana de la creació de producte en la durada total del cicle de vida és de 2 a 5%. D'aquesta manera, les operacions d'emmagatzematge, embalatge, transport, vendes ocupen la major part del temps. Reduir la seva durada ajuda a accelerar la facturació del capital i, en conseqüència, augmentar els beneficis, així com reduir el cost dels productes. Per reduir els costos de transport, les rutes de lliurament estan optimitzades, els gràfics es coordinen, es redueixen les rutes inactives.

Qualitats integradores

Parlant del que és una cadena de material-conductor, cal dir que, en primer lloc, actua com un objecte d'anàlisi constant. Investigant la manera de moviment dels objectes des de l'origen de les matèries primeres fins al consumidor final, els especialistes desenvolupen tots els nous enfocaments per millorar els diferents indicadors del sistema. En el marc d'aquesta activitat, es millora l'organització global dels esquemes, s'incrementa la interrelació dels components individuals i es millora la capacitat de control. El seu efecte econòmic complex sol superar el rendiment global dels indicadors abans esmentats. Això provoca l'aparició de propietats integradores. Aquestes qualitats són posseïdes per tota la cadena conductora material-conjuntiva, però no pels seus components individuals. Les propietats integradores s'expressen en la capacitat del sistema per assolir l'objectiu final. Al mateix temps, s'apliquen 6 regles:

1. Es determina el producte desitjat.
2. S'estableix un indicador de la qualitat adequada.
3. Es determina la quantitat requerida.
4. Es configura el període en què s'ha de lliurar el producte.
5. Es determina l'adreça de lliurament.
6. S'està desenvolupant un pla per minimitzar els costos.

L'objectiu es considerarà assolit quan es compleixin tots aquests elements.

Quin és el circuit de realització de materials que s'utilitza?

Actualment, el màrqueting ha adquirit un significat especial en l'àmbit de l'activitat econòmica. Actua com un sistema de gestió específic, a través del qual la producció s'adapta als requisits del mercat. Això, al seu torn, ajuda a garantir les vendes de productes més rendibles. L'objecte de la recerca en màrqueting és principalment una cadena de realització de materials. En el curs de l'anàlisi, els especialistes controlen i determinen la demanda emergent. En el procés de recerca, es recopila i resumeix informació sobre quins mercats es necessiten exactament al mercat, quina qualitat hauria de ser, en quina quantitat, quan, on estarà en la demanda.

La cadena de material-conductor en logística garanteix la promoció de la massa de productes bàsics al comprador. La integració us permet lliurar productes en el moment adequat als consumidors interessats i amb uns costos mínims. El màrqueting articula la tasca d'implementar un enfocament sistemàtic per a la formació de moviments de mercaderies. Amb la seva implementació efectiva, cada etapa ha de ser planificada com un component integral d'un sistema lògicament construït i equilibrat. Mentrestant, cal dir que els mètodes d'integració tècnica i tecnològica dels participants en la circulació de mercaderies actuen com a objecte principal d'estudi de la logística, en lloc de comercialitzar-lo. Aquest últim es centra en l'anàlisi del mercat, l'impacte psicològic sobre el consumidor, la publicitat, etc. L'activitat logística està dirigida a la formació de models d'acoblament tècnicament tecnològic del moviment d'objectes a través de cadenes material-conductores. En el marc d'aquest treball, es creen sistemes de control del moviment de productes.

Màrqueting i optimització de la comunicació

El sistema d'adaptació de la producció a les necessitats reals del mercat es va fer necessari en relació amb les dificultats emergents en la venda de productes. El màrqueting es va originar abans de la logística. A mitjans del segle XX, la direcció de producció per crear un producte exigit i l'ús de mètodes per a la recerca de l'oferta i la demanda esdevenen factors decisius per augmentar la competitivitat. En aquest moment, la formació de sistemes de gestió de fluxes extremes a extrem no era especialment rellevant. Això es deu principalment a la manca de capacitat tècnica per implementar aquests models. A més, s'utilitza en aquest moment, eines de màrqueting i, per tant, es pot allunyar de la competència. Actualment, aquestes eines són extremadament inadequades.

La demanda, que es revela en el marc de la investigació de màrqueting, ha de ser satisfeta a temps amb un lliurament ràpid i precís. Al seu torn, només és possible si hi ha un sistema logístic ben establert. L'optimització del procés complementa i desenvolupa eines de màrqueting. La logística us permet connectar el consumidor, el proveïdor, el transport en una economia planificada, una tecnologia tècnicament consistent i una cadena mòbil. Al mateix temps, els interessos econòmics de tots aquests subjectes estan satisfets amb unes despeses mínimes per a la promoció de la mercaderia.

Exemple d'optimització

L'essència de l'enfocament logístic en la gestió del flux és la integració de participants de processos específics en un sol sistema. L'objectiu del seu funcionament és la capacitat de lliurar els béns al destinatari econòmicament i ràpidament. La complexitat de la implementació rau en el fet que durant el procés cal unir els subjectes amb diferents interessos econòmics. Com a primer exemple, es considerarà una cadena de material-conductor, dins del qual es lliuri el sucre del productor al detallista. En aquest esquema, hi participen tres parts:

1. El fabricant.
2. Magatzem majorista.
3. Xarxa de botigues.

L'optimització del flux ajuda a reduir el cost total del producte. Aquest resultat s'aconsegueix mitjançant la realització de diverses activitats. L'optimització dels envasos és un d'ells. En general, el sucre s'embolica en bosses durant la producció. La seva capacitat, per regla general, és de 50 kg. El flux no optimitzat d'aquest producte, per tant, és el moviment de bosses del fabricant a les botigues. Un enfocament logístic pressuposa una estreta cooperació entre tots els vincles de la cadena. Suposem que aquests tres participants són un propietari. On es pot arreglar l'envàs de sucre en paquets? Podeu fer això:

1. Darrere del taulell de la botiga en el procés d'atenció al client.
2. En el territori de la sortida, a la sala de preparació de productes per a la venda o en el lloc de treball d'un empleat dedicat exclusivament a l'embalatge.
3. Venda a l'engròs en un taller especial.
4. A la fàbrica que produeix el producte.

L'embalatge en el lloc de treball del venedor o en un espai separat de la botiga serà el menys productiu i més costós. Es pot obtenir un determinat resultat econòmic si el procés s'organitza en un magatzem majorista. No obstant això, en la pràctica només en un nombre limitat de bases és possible utilitzar l'equip d'ompliment a ple rendiment. L'efecte màxim s'aconsegueix a l'hora d'organitzar el procés d'embalatge directament a la fàbrica. Per tant, si un subjecte és el propietari de tots els participants de la cadena, crearà un sistema d'embalatge al fabricant. A la pràctica, la situació sol ser diferent. Tots els participants en el procés estan en mans de diversos propietaris. En aquest cas, si la botiga es beneficiarà de la venda de sucre preembalcat, l'organització d'envasos a la planta exigirà costos. Per garantir que el producte no passi per tota la cadena en bosses, cal regular el pla d'interacció dels participants del procés.

Solució del problema

Quan es subministra el sucre a granel a la xarxa minorista, tots els participants, en conjunt, perden l'oportunitat d'obtenir beneficis addicionals. Això es pot evitar si els subjectes, units, resoldran les següents tasques:

1. Determineu la quantitat de beneficis addicionals que es generaran en organitzar el treball d'embalatge a l'empresa manufacturera. Al mateix temps, haurien d'acceptar el procediment per a la distribució equitativa dels rebuts.
2. Triaran mitjans tècnics per assegurar el procés de lliurament del producte envasat a punts de venda. Entre elles, en particular, s'inclouen: equips d'embalatge, que s'omplen a la fàbrica en unitats empaquetades, i que després es transportaran a magatzems a través de magatzems majoristes, transport especial, a través del qual es transporten de manera eficient, equips de descàrrega / operacions de càrrega i Així successivament.
3. Accepteu un procés unificat i unificat de processament del flux des de la botiga d'ompliment fins al pis comercial.
4. Resoldre matemàticament diferents problemes. Per exemple, pot ser la tasca d'optimitzar les existències en les etapes del moviment del producte, determinar quantitats òptimes per lots, etc.

Totes aquestes solucions formen un conjunt d'eines matemàtiques. Amb el seu ús, és possible crear una cadena integrada de material-conductor, que garanteixi beneficis només a causa d'un canvi qualitatiu en el control del flux.

Optimització del lliurament d'estructures de formigó armat

Sovint, els béns lliurats a temps es valoren més que els que es van presentar abans o després del previst. Com a exemple, consideri l'oferta d'estructures de formigó armat des de la planta fins a les obres de construcció. La concentració i el processament d'informació sobre les necessitats dels llocs de construcció en productes específics, les dades sobre la disponibilitat d'una flota de panelistes preparats per al treball, sobre les capacitats de producció de fàbriques es realitzen al centre d'informació. Cada dia, desenvolupa els horaris de lliurament dels dissenys. Indiquen el proveïdor i el destinatari de cada producte, el nombre de vehicles a què es lliuren les peces.

El desenvolupament de gràfics es realitza amb una precisió de minuts. El panell es lliura de la planta de fabricació al lloc de construcció en el moment en què el treballador necessita instal·lar aquesta part en particular. La presentació del producte al sòl es realitza "des de les rodes" - directament des del panell. A causa d'aquesta organització de lliurament, s'elimina la necessitat de descàrrega i posterior emmagatzematge d'estructures de formigó armat en el lloc de construcció. En conseqüència, la necessitat d'estocs es redueix, en una gran àrea del lloc de construcció. L'edifici es pot construir entre arbres, i no en el lloc, causat per construccions defectuoses o inadequades. A causa d'aquesta optimització, es redueix la necessitat d'atreure treballadors, recursos financers i equips addicionals.

Condicions obligatòries

Per al funcionament eficaç del sistema d'organització del lliurament d'estructures de formigó armat des de la planta fins al lloc de construcció és necessari:

1. La presència de mitjans especials de transport i tècnics al fabricant ia les instal·lacions. Han d'estar acoblats tecnològicament entre ells i amb els paràmetres dels productes.
2. Determineu clarament la seqüència d'accions, les persones responsables d'elles, la tecnologia de realització d'operacions.
3. Resoldre el problema del transport. Es tracta d'optimitzar rutes, programar el lliurament.
4. Coordinar de manera mútua els interessos econòmics de tots els participants de la cadena.

Com a resultat, els objectes es lliuraran als productes desitjats, en la quantitat correcta, a l'hora establerta i amb costos mínims.