"Pontiac GTO": la història d'un pioner

El 1964 el públic va informar el cotxe, que estava destinat a entrar en la història de la indústria de l'automòbil. "Pontiac GTO Judge" és una versió lleugerament modernitzat d'un coupé convencional, que estava equipat amb un motor de gran abast. Segons l'autor de la idea, s'espera que el cotxe es posa en marxa, així, un màxim de cinc mil exemplars, però la realitat era molt més agradable. Només pensar-hi - la idea de cotxe petit mitjançant la personalització de la instal·lació d'un motor més potent va ser el començament d'una època. Era l'alba dels cotxes del múscul populars.

El prototip de la nova sèrie va ser el Pontiac Tempest. Els productors inicialment va fer tot per emfatitzar - això no és un cotxe familiar. El model va ser equipat amb un motor de 6,4 litres, el que podria donar 350 cavalls, a més de la versió de drenatge fixa una amplada pneumàtics esports, sistema d'escapament doble i millorat sistema de direcció. El model creat un furor - més de 32 000 vehicles van ser venuts en el primer any. Literalment, tothom volia ser amo d'aquest monstre de la carretera.

Un any més tard va arribar la versió actualitzada, que va desenvolupar les idees contingudes en l'ancestre de la sèrie. Popular en aquest moment la revista «Autocar» va dur a terme una prova de conducció del nou model de "Pontiac GTO" - rendiment dinàmic va sorprendre fins i tot experimentat guru AvtoDela - fins a cent milles per hora, el cotxe es dispersa durant 18 segons. actualització de gamma va ser una bona decisió - Les vendes van augmentar de 32 000 a 100 000 vehicles per any.

versions

En aquest moment, "el Pontiac GTO" per millorar constantment. En el món competitiu constant que només hi ha una manera de sobreviure - per mantenir-se al tant de, per poder oferir al consumidor el màxim partit del possible. Els cotxes del múscul s'actualitzen un cop l'any per tal de tenir en compte tots els desitjos dels clients. "Pontiac GTO" transformat de forma permanent, però sempre va mantenir la seva essència - era tot el mateix coupé amb un disseny cridaner i un cor calent. Però a part d'això no hi havia altres opcions.

• Convertible. Una altra de les empreses d'èxit trobar. Es va convertir en la raó de la gran popularitat dels descapotables. En aquest model, tothom pot trobar alguna cosa per si mateixos. Alta la natura poden gaudir del moviment, juntament amb el vent de amants de la llibertat i de la velocitat aconsegueix una característica d'impuls, a causa que el motor era el mateix que en el coupé, però el sostre no era, per tant, la proporció de "cavalls de força per tona", va ser un altre.
• sedán de quatre portes. Aquesta opció va ser dissenyat per a persones que no podien permetre un costós coupe esportiu del cotxe.
• Coupe. La màquina és un somni, que ha guanyat els cors de milions d'automobilistes.

era de la posta del sol

Model de "Pontiac GTO," 1969 va ser l'últim del model clàssic, que té una popularitat excepcional després que va començar una espiral descendent. El fet és que el 1971 es va iniciar l'era de l'amor pel medi ambient als Estats Units, i el govern va imposar quotes sobre escapament dels automòbils. un monstre com el cotxe del múscul, ja que grava grans multes i, per tant, arribar a ser extremadament rendible. Era el final de la sèrie "Pontiac GTO 1969". El preu de compra del cotxe segueix sent el mateix, però això és un plaer per a operar començant cost prohibitiu.

Trenta anys abans que el fabricant ha decidit reviure la llegenda. El 2004 hi va haver una nova línia de "Pontiac". Quin és el seu lloc en la història, només el temps dirà.