Cotxe "Cadillac" HT5: una visió general, les especificacions i les revisions

segment de pas és la més intensament en desenvolupament. Una proporció significativa de la mateixa ocupada per model de mida mitjana. Entre ells s'assembla molt a la primera, així com màquines relativament simples. Un de l'elit és el HT5 "Cadillac".

origen

XT5 és un model de substitució SRX produïts des de l'any 2004. Aquesta màquina es va introduir en 2015, ia l'any següent es va iniciar la producció. Vist vehicle és una de mida mitjana o crossover SUV premium. El nom significa Crossover 5 Touring.

Col · locar al nombre de model

Fabricant cap cotxe accident d'apropiació indeguda el nou nom. Posiciona HT5 "Cadillac" d' un nou model, i no com un SRX de pròxima generació. Això es deu al fet que el cotxe ha estat totalment redissenyat.

A més, aquest model ha donat un nou lloc en la gamma del fabricant. Amb l'arribada del nou director de l'empresa en 2014, la marca va començar a canviar. Cadillac s'ha orientat a l'expansió de la gamma de models i el desenvolupament de la segment de pas, ja que és la més intensament en desenvolupament. Per aquesta prometedora línia de quatre d'aquests vehicles s'ha desenvolupat. HT5 sent assignat el paper del seu líder. Al número de model serà encara més gran SUV Cadillac Escalade, però està fora d'aquest rang. En el futur, potser, s'assignarà una marca independent.

xassís

SRX traducció en el nou model es deu al fet que inclou el fet que HT5 construït sobre una nova plataforma C1xx. Amb aquest cotxe s'ha tornat encara una mica més petit i més lleuger. La seva longitud es va reduir a 1,6 cm, amplada - 0,5 cm, pes va ser de menys de 126 kg. No obstant això, l'increment de l'alçada (0,6 cm) i distància entre eixos (5 cm), de manera que l'augment de mida de la cabina.

Muntat en el front tipus de suspensió MacPherson, posterior - de cinc braços. Totes les rodes estan equipades amb frens de disc ventilats internament.

cos

Cos HT5 utilitzar acer d'alta resistència, i es recull amb la utilització de soldadura per làser. D'altra banda, el disseny optimitzat. Tot això també va contribuir a la disminució en el pes total del vehicle mentre es manté la rigidesa. A través d'aquest HT5 més lleuger en al voltant de 50 kg dels principals competidors amb dimensions físiques similars a ells. Aquestes característiques de disseny s'expliquen pel fet que a mesura que el fabricant de referència utilitzat crossover compacte Audi Q5.

motors

Gamma de motoritzacions i actualitzada. En lloc de motor de sis cilindres en forma de V de 3,6 litres de capacitat per a un nou model SRX "Cadillac" HT5 instal·lat motor del mateix volum, nou al vehicle, però s'utilitza per CT6, ATS, CTS, Camaro. Es LGX, que per HT5 derratea 335-310 hp Amb la mateixa configuració que el motor està muntat en el model nord-americà GMC Acadia i es ven als Estats Units ia la Xina Buick Lacrosse. Té la capacitat de desactivar els dos cilindres.

Cal assenyalar que aquest motor és un dels deu millors motors d'opinió de Ward.

Versió per al mercat xinès estan equipats amb motor de quatre cilindres amb un turbocompressor de 2.0 litres LTG. Aquest motor també és comú a HT5 i ATS, però per a ell, el model també derratea a 14 CV fins 258 CV A més, d'acord amb la unitat de potència amb gairebé la mateixa configuració (1 CV més) estava equipat amb un 2013 Chevrolet Malibu i Cadillac XTS versió xinesa amb la mateixa configuració que per al ATS.

transmissió

Per a tots dos motors proporciona una transmissió proporcionada pel AWF8F45 Aisin automàtica de 8 velocitats.

El model està equipat tant amb tracció davantera i en les quatre rodes amb dos embragatges.

interior

Com s'ha esmentat anteriorment, a causa del augment de distància entre eixos, longitud de cabina s'ha incrementat. Això és especialment notable en la distància entre les files de seients, que ha augmentat en 8.1 cm.

A més, en comparació amb el model SRX, "Cadillac" HT5 va obtenir millors interiors i el millor equip modern. Es va instal·lar una nova versió del sistema d'informació i entreteniment CUE que suporta la sincronització amb telèfons intel·ligents. A més, el mirall del saló se substitueix per una pantalla que funciona en conjunció amb la càmera de visió posterior.

A més, en comparació amb SRX 6 L augmentat el volum del maleter.

paràmetres

cos de cotxe "Cadillac" longitud HT5 és 4815 mm, amplada -. 1903 mm, l'alçada -. 1,675 mm. Massa, depenent del tipus de motor i la unitat d'equip addicional, oscil·la entre 1.808 m a 1.976 m.

capacitat bàsica del motor V6 de 310 CV Proporciona acceleració a 100 km / h durant 7,5 s i permet l'acceleració a 210 km / h.

equip addicional

Com a opcions estan disponibles sistema de LED òptica de l'opinió circular, control de creuer adaptatiu, assistent d'aparcament automàtic, porta del darrere elèctrica, controlada electrònicament els amortidors ZF i altres.

cost de la

Als EUA, el preu de la versió bàsica és d'aproximadament $ 40.000. En els automòbils venuts a Rússia establir el mateix motor que l'americà "Cadillac" HT5. El preu per al mercat rus, depenent de la configuració, oscil·la entre 2.990.000-3.990.000 rubles. En aquest cas, tots ells estan disponibles només amb la tracció total.

nínxol de mercat

La popularitat del cotxe "Cadillac" HT5 massa aviat per jutjar, ja que les vendes del model van començar recentment. No obstant això, el punt de referència per les seves característiques tècniques és un model anterior SRX. Aquest cotxe no ha guanyat molta popularitat en el mercat local. tota 346 d'aquestes màquines es van vendre l'any passat. No obstant això, el SRX ha rebut molt estesa a Amèrica del Nord. A través d'aquest Cadillac SRX era el millor fabricant model de venda en 2010 -. 2011, quan els compradors van adquirir més de 50.000 d'aquests cotxes, i el major nombre d'aquestes màquines (gairebé 69.000) van ser venuts en l'últim any de producció (2015).

Especificacions "Cadillac" HT5 corresponen als encreuaments de mida mitjana premium. Això determina els competidors, el principal dels quals són el RX de Lexus, l'Infiniti FX, el BMW X5, el Mercedes Benz GLE.

comentaris

El model en qüestió va aparèixer al mercat fa poc, donada la baixa popularitat del fabricant d'automòbils a Rússia, en el camí una mica més cotxes de la marca "Cadillac" HT5. opinen els nostres usuaris de les característiques de l'operació i el manteniment del cotxe encara no ha estat acumulada. Només es pot trobar les primeres impressions dels nous propietaris. També pot tenir en compte les opinions de periodistes del motor que van realitzar la prova del vehicle.

Assenyalen una inusual, disseny distintiu, materials de qualitat i retallar la seva funcionalitat, equipament modern, bones característiques de conducció, confort i baix consum de combustible. Segons els periodistes, en molts sentits, "Cadillac" HT5 és a prop dels estàndards europeus. que consideren la manca d'elecció de motor El principal inconvenient.