Olis per a engranatges de marca i les seves característiques. L'ús d'olis per engranatges

productes de lubricació requerides per mecanismes de transmissió, no gaudeixen d'atenció especial. El greix en les caixes de canvi no són reemplaçades amb tanta freqüència com en el motor. Olis per a la transmissió - uns productes lubricants la funció principal és la de formar una pel·lícula protectora en cada marxa mecanisme de transmissió, transferència de caixes, eixos i diferencials. Amb el motor és més o menys clar. Anem a examinar olis per engranatges de marca i les seves característiques. Aquesta informació és molt útil per als propietaris d'automòbils novells.

informació general

Independentment de la marca d'oli per a la transmissió del producte basat en l'extracte obtingut en lubricants d'oli refinats amb dissolvent. També en aquest cas afegir una varietat de productes, destil·lats i additius. La base del passat és sovint fòsfor, sofre, disulfur de molibdè i altres substàncies similars. Abans que el món va començar a sorgir els cotxes equipats amb mecanisme de transmissió d'alta resistència, com lubricant utilitzat NIGROL. La seva viscositat és de 6 a 20 ^mm2 / s a 100 graus. mecanismes d'engranatges oberts treball a causa de la lubricants viscosos residuals i additius. La seva viscositat és de 50 a 500 ^mm2 / s a 100 graus.

Per què els olis de transmissió

Hem considerat breument, per què la necessitat de lubricació del sistema de transmissió. Aquests productes necessiten per reduir la fricció durant el funcionament dels engranatges i altres mecanismes. A través de l'ús de lubricants es redueix significativament el desgast de peces de la transmissió, la reducció de les pèrdues d'energia a causa de la fricció. A causa de la retirada d'oli d'excés de calor en els detalls. Les superfícies dels engranatges i mecanismes estan protegits de la corrosió. Molts països utilitzen el seu petroli. Així mateix, es classifiquen de diferents maneres.

norma russa

olis per a engranatges marca i el seu rendiment a Rússia està estrictament regulada per GOST encara l'època soviètica. Com el document principal que va codificar tota la informació sobre el lubricant per als components de transmissió i conjunts utilitzats GOST 17.479,2-85. Aquesta norma proporciona per quatre grups de lubricants. Es diferencien de la viscositat - és 9, 12, 18 i 34. Tots els productes existents es divideixen en classes d'acord amb el resultat de mesuraments de viscositat a una temperatura de 100 graus. El segon component - és la temperatura mínima a la qual la viscositat dinàmica no és més de 150 Pa / s.

olis per engranatges, les seves marques i característiques es poden dividir en cinc grups principals. En primer lloc - és productes, com part dels quals no hi ha additius. En els altres grups, es permet que aquestes components. L'eficiència i característiques d'additius augmenta, així com el número de grup. La cinquena categoria inclou oli d'àmplia gamma d'aplicacions.

El primer grup

Aquesta classe inclou els materials que consisteixen en components minerals només, i que no contenen additius. Aquests lubricants estan dissenyats per al seu ús en engranatges de cargol sense fi, cònics, cilíndrics. Acceptable càrrega de contacte preliminar - de 900 a 1500 MPa a una temperatura de fins a 90 graus.

El segon grup

També es basa en olis minerals, però contenen una varietat d'additius que protegeixen contra el desgast dels components. Aquestes marques es preparen olis, i les seves característiques són adequades per a ús en el cuc, cilíndrica, i altres engranatges on les quantitats de càrrega de contacte a 2.100 MPa a temperatures de fins a 130 graus.

El tercer grup

Aquest greix mineral amb additius EP. Additius en aquests productes actuen de forma moderada. Aquests lubricants s'usen amb les transmissions d'espiral canònica cilíndric hipoide. Aquí, la càrrega límit de fins a 2,500 MPa, i la temperatura arriba als 150 graus.

El quart grup

Aquest oli conté additius EP amb alta acció. Estan destinats a la transmissió, on la limitació de càrrega no excedeixi de 3,000 MPa a una temperatura màxima de 150 graus. Un dels seus representants - un engranatge d'oli "Lukoil", les característiques els fan adequats per a turismes.

El cinquè grup

Aquest productes lubricants universals, que contenen paquets d'additius universals. Sovint, són multifuncionals. càrrega de contacte de reserva no és més de 3000 MPa, i la temperatura màxima no és més de 150 graus.

A mesura que els productes locals de la marca

olis per a engranatges de marca i les seves característiques en un codi de xifrat especial. Es veu de la següent manera: TM-5-9 (3). Hi ha TM aquest producte és un oli per a transmissions. Figura 5 informa que aquest producte multi-funcional amb additius EP. Valors 9 i 3 indiquen que un material amb una baixa viscositat i el contingut de gelificació additiu.

Quines característiques ha de tenir un oli per engranatges

Avui dia, s'utilitza una varietat de mecanismes de transmissió amb els seus tipus de transmissions i engranatges. Per tant, depenent del lloc de construcció, com ara la transmissió, i altres paràmetres són determinats per les característiques dels olis per engranatges.

Bon producte ha de tenir la següent combinació de característiques:

• El lubricant ha de tenir una alta pressió i propietats antidesgast.
• Així mateix, el producte té característiques d'alta viscositat a totes les temperatures. Això assegura la lubricació d'alta qualitat quan la RCP és necessari treballar en el fred. Aquestes característiques fan que sigui possible per assegurar el nivell desitjat de viscositat del producte.
• Oli per a transmissions ha de tenir un baix nivell d'agressivitat a la corrosió. Això és important per a les parts fetes de metalls no fèrrics.
• característica especial - és l'estabilitat durant l'oxidació tèrmica. Això garanteix un nivell constant de viscositat.
• Un altre paràmetre important - el més alt nivell de protecció contra l'oxidació i un impacte mínim sobre el material de segellat.

Classificació per API

olis per a engranatges de marca i les seves característiques també es classifiquen segons el sistema API. És una espècie d'hostes russos. Però aquí es té en compte no només la viscositat, sinó també el medi ambient, que és adequat per a un o altre lubricant:

• API GL-1 - és una fundació mineral de base, en la qual la composició no té cap tipus d'additius. Està dissenyat per al seu ús en els nodes sense càrrega i condicions pulmonars. конусной и червячной. Aquests lubricants es poden utilitzar en productes bessinhronizatornyh de canvi de velocitats mecànica, i en els engranatges - i la conicitat cuc.

• GL-2 - és un mineral olis de base i additius, la protecció contra la corrosió per fregament. Aquesta protecció és molt eficaç quan s'utilitza en els mecanismes amb un nivell de càrrega mitjà. Aquests lubricants són comuns a transport i equips agrícoles terra.
• GL-3, excepte l'oli de base conté també additius per a la protecció contra el desgast. El seu nombre és 2,7% de la composició total. Es recomanen aquests olis per engranatges marca per a camions de servei mitjà en els engranatges cònics. No utilitzeu aquests productes en els engranatges hipoides
• GL-4 - oli universals, per a qualsevol càrrega. Com a part de la base té una base mineral i additius EP en una quantitat de 4%. Aquests lubricants són àmpliament utilitzats en eixos de transmissió, en els sistemes de PPC sense sincronitzadors. Caixes d'engranatges sincronitzats per encaixar els olis per engranatges marca, i la seva aplicació farà que el treball caixes més eficients. Com a part del lubricant conté més de 50% diferents additius de protecció.

• GL-5 - són productes especials dissenyats per operar en condicions de transmissions d'alta càrrega. Hi ha un 6,5% d'additius amb propietats millorades. És un oli de la transmissió universal. Especificacions que el fa ideal per als components d'alta resistència. No obstant això, el producte no és adequat per a qualsevol CIO.

conclusió

. Per tant, es van examinar els olis per engranatges de marca i les seves característiques. Com es pot veure, hi ha una bastant àmplia classificació dels productes lubricants. En triar l'oli de l'engranatge adequat és important per vetllar no només per la seva classe i la força, sinó també a les recomanacions del fabricant.