Nissan Leaf - un representant brillant dels cotxes del futur

Nissan Leaf - el primer vehicle elèctric massiu, còmode i assequible del món. Va tornar al mercat el 2012. Els dissenyadors han proporcionat moltes millores al Nissan Leaf. El preu en relació amb les modificacions del cotxe elèctric augmenta lleugerament.

La producció massiva de Nissan Leaf va començar el desembre de 2010. El cotxe amb la unitat elèctrica i sense emissions nocives es va trobar amb una gran quantitat de crítiques. Malgrat això, el cotxe elèctric ha rebut molts premis, entre els quals destaca el "cotxe europeu de 2011", així com el "Car World of the Year".

Avantatges de Nissan Leaf: un rebuig total de qualsevol tipus de combustible, bon maneig, gran capacitat, disseny original, sense emissions nocives a l'atmosfera.

Desavantatges: manca d'infraestructura desenvolupada per a aquest tipus de màquines (estacions de servei, centres de serveis), un petit quilometratge amb un sol càrrec, un disseny inusual i un alt cost.

El disseny interior del cotxe no és estàndard, però està dissenyat perquè el propietari s'utilitzi amb força rapidesa. Tota la informació necessària i diversos indicadors són a l'abast del controlador.

Al cotxe elèctric hi ha dispositius que mostren l'estat de la càrrega de la bateria, el consum d'energia i la capacitat de conèixer la distància restant, en què la càrrega és suficient. Això l'ajudarà a aprendre a conduir econòmicament. Per augmentar el quilometratge, podeu apagar el control del clima.

El Nissan Leaf és un cotxe molt ampli que està dissenyat per a cinc persones. El saló difícilment es pot anomenar pressupost o compromís. La decoració interior es realitza utilitzant només materials reciclats que apel·laran als ecologistes.

El gadget més interessant del cotxe elèctric és l'aplicació per a l'iPhone. Amb ell, podeu controlar el nivell de càrrega de la bateria actual , carregar el temps i activar o desactivar el control de clima. Connectat al cotxe amb un telèfon intel·ligent, podeu disposar d'una gran quantitat de les seves funcions i fins i tot rebre alertes al telèfon sobre l'estat de càrrega.

El nou model Nissan, igual que el seu predecessor, es va negar a utilitzar qualsevol tipus de combustible. En lloc de pistons i cilindres sota la caputxa, es troba la central elèctrica, que és un motor elèctric de 80 quilowatts (110 cavalls de potència).

El quilometratge de fulles amb una càrrega, segons el fabricant, és de 160 km, però a la pràctica, la càrrega és suficient per a 110-120 km. El quilometratge depèn directament de l'estil de conducció del conductor i la superfície de la carretera. A més, cal recordar que l'acondicionador d'aire, l'escalfador i els aparells elèctrics inclosos consumeixen molta càrrega. La velocitat màxima del cotxe elèctric és de 140 km / h, però aquest tipus de velocitat descarregarà ràpidament les bateries.

Una característica tècnica important de Nissan Leaf és la velocitat de recarrega de bateries elèctriques. Aquest procediment durarà de 7 a 10 hores, utilitzant una xarxa elèctrica de 220 volts. Del 0 al 80% de la bateria del cotxe es pot marcar a mitja hora.

Aquells que estan pensant a comprar un cotxe elèctric Fulla, cal pensar en una "estació de servei a casa", el cost dels equips que costarà US $ 2000 als EUA i uns 100 mil rubles a Rússia. Podeu utilitzar un punt de venda normal, però la velocitat de reabastecimiento de combustible trigarà fins a 15 hores.

Nissan Leaf és un cotxe molt tranquil. Tot el que escoltarà és la fricció dels pneumàtics a la superfície de la carretera i el flux d'entrada.

Una gran quantitat de canvis en la configuració del cotxe elèctric va afectar el seu cost. El motiu més important, que frena la popularitat d'aquests cotxes, és precisament el preu. Als EUA, el cotxe elèctric Leaf es ven per $ 35,200 per al model base, i la modificació del SL per $ 37,250.

A Japó, Leaf costa clients molt més barats: de 28 mil. A Europa, el cotxe elèctric de Nissan es ven des de la marca de 27 milers d'euros. A Rússia, Ucraïna i altres països de la CEI, el cost d'un vehicle elèctric és difícil d'avaluar, ja que és un estrany hoste aquí.