MAMI Universitat Estatal de Moscou Tècnica (MAMI): estudiant ressenyes

La universitat tècnica més gran del país - Moscou Politècnica incorpora dues universitat metropolitana, incloent la Universitat d'Enginyeria - MAMI. Comentaris dels graduats d'anys anteriors no entén del tot és la realització de "alma mater". No obstant això, els estudiants d'avui dia creuen que la universitat de la fusió no va perdre. En primer lloc, perquè el Moscou Politècnica va ser una molt bona successora de les millors tradicions de la Universitat MAMI Moscou Estat tècnic, comentaris, tingui en compte el desenvolupament constant de les activitats científiques i educatives de la nova escola, que consta de dues perfectament complementant-se entre si i igualment glorioses universitats de Moscou. Tant més com que cada un d'ells ha passat per les males moltes reorganitzacions i el canvi de nom.

camí

Sempre primer pas important, perquè va ser ell qui triï la direcció per a tot el llarg, llarg camí. Universitat Tècnica Estatal de Moscou MAMI (MAMI) ja va començar a rebre crítiques en els seus inicis en 1864, quan va obrir una petita escola d'art per als pobres a Moscou. I atès que la direcció va ser triat correctament després d'un curt temps en el lloc de l'escola ja està adornada Komissarovskoe escola tècnica - de les escoles secundàries tècniques que condueixen igual a la de la Rússia tsarista, potser, no ho era.

Molts creuen que va ser llavors, i va començar la formació de la formació professional nacional. KTU perfeccionat, adquirir experiència, i la majoria de les seves tradicions persistir durant molt de temps i després de la revolució. A la seva base es van organitzar altres institucions educatives, que seran discutits més endavant, però es manté la direcció i en el moment de l'organització de MAMI. Els comentaris s'han graduat d'aquesta universitat professionals estan plens de nostàlgia i agraïment per la qualitat de l'educació, com a especialistes d'aquestes parets són sempre molt bé.

KTU

Mentre que la indústria de construcció de maquinària no existia a Rússia, i l'escola professional va ensenyar als nens pobres i orfes enquadernació artesanal, sabateria i sastreria. Meyen va fundar l'escola cristiana, i els fons assignats a aquest magnat del ferrocarril - Peter Gubonin. El 1866, quan no hi ha ningú al fantàstic somni no va veure la creació de mesura basat en la Universitat Tècnica MAMI, comentaris sobre l'escola han estat molt positius.

En cas contrari no s'hauria apropiat en 1866 el nom d'un heroi nacional Komissarov, que SPAS Aleksandra II en un atemptat contra la seva vida. Des de l'escola es va convertir Komissarovskoy. I en 1869 el mateix Gubonin construït per a la construcció de l'escola just al centre de Moscou - al carrer lateral Anunciació - i una bella església de Alexander Nevsky, que es troba al costat de la nova escola d'artesania. Molt ràpidament desenvolupat escola Komissarovskaya. Nois van estudiar aquí per tres anys ja previstos totalment d', i fusta i elaboració de metalls substituïts totalment sabateria i sastreria de formació en tres o quatre anys. El 1870 l'escola es va convertir en l'escola.

IKTU

Ara aquí estem entrenats durant cinc anys, i el 1886 els set primers. Abans de 1892, els nous habitatges i una varietat d'equips per als nous models de l'època. El 1902, l'escola ja posseïa vint edificis separats, amb la seva pròpia planta d'energia i llums elèctriques en ell. Hi va haver tallers foses de llautó i foses de ferro, així com un gran taller de fusteria.

De tant en estudiants de temps MAMI comentaris escrits sobre aquests edificis antics, on una vegada hi va haver el CTS, que el títol imperial (IKTU) va ser guardonat en 1916. Estimen a la seva universitat i la seva història. Els estudiants escriuen que en el seu equip tècnic, en el pla d'estudis, en els mètodes d'ensenyament i la formulació de l'educació escolar és clarament més alt que el nivell real. Tot això era més com una universitat, i en dotar de sobre d'ella, i les universitats no es va posar dempeus. A diferència de l'escola a la universitat només en que aquí les sales van rebre habilitats pràctiques.

Lomonosov universitat

IKTU autoritat professional al país ha estat inusualment alta. Aquí hem entrenat a molts prominents industrials i científics futurs. V. M. Kovan - un dels pilars de l'enginyeria domèstica es va graduar d'aquesta institució. MA Saverin - un educador i destacat científic, el professor Bauman ells. Bauman també el coneixement de primera rebuda en aquesta escola. Els professors de l'època soviètica es va convertir en IKTU mestres que hi treballaven molt de temps abans de la revolució.

Aquest acadèmic de l'URSS VS Kulebakin i VA-Aleksandrov Roslavlov, D. K. Karelskih, IV Mushroom - MAMI Professor (Institut), comentaris sobre l'excel·lent treball també va rebre molts professors associats i doctorat, que van treballar prèviament en IKTU. I immediatament després de la revolució, aquesta institució educativa va ser nomenat de manera diferent: en 1919 es renombró la Mecànica Primera Moscou i Facultat d'Enginyeria Elèctrica. Universitat (en la gent - Lomonosov College).

PMEI

Alhora obre noves oficines, ara hi ha cinc: automoció, parotehnicheskoe, motors de combustió interna, processament de metalls, elèctrica. La universitat tenia el seu propi Presidium, presidit IV de bolets, més tard va dirigir el departament de motor i tractor, així com el manual del departament. Però va ser molt més tard, quan l'escola ha cridat Automotive Institute Moscou. Els comentaris de MAMI (Moscow) ha estat i és en la seva major part per gratitud als mestres. Ivan Mushroom va gaudir d'una autoritat inqüestionable i l'amor incommensurable dels estudiants.

fins i tot programes de la universitat però, la possibilitat que l'ex IKTU va superar amb escreix es preparen molt més altament personal qualificat per a la indústria soviètica jove. És per això que en 1920 el Col·legi s'ha convertit en gairebé mecànic-elèctrica Institut Lomonosov. Mentre Institut pràctica capacita professionals altament especialitzat, en camps específics del coneixement. Va començar un curs de tres anys d'estudi, i es va dividir en dos. Divuit mesos més tard, els estudiants reben un certificat de finalització de la concentració, que especifica qualificació: enginyers, tècnics, etc., i en un altre any i mig - la segona, però sempre en la seva especialitat triada. En el volum dels programes que encara estava lluny de la Universitat d'Enginyeria.

MAMI

Informació sobre la qualitat de l'ensenyament, però, i després van ser excel·lents, en cas contrari institut pràctica no podia tenir el 1922 convertir-se en institucions educatives superiors tècnics. No obstant això, al seu nom habitual de tots nosaltres Institut no va venir alhora. Primer va ser la Mecànica de Moscou i l'Institut d'Enginyeria Elèctrica amb el rector I. V. Gribovym. El 1924, es va convertir en l'Institut de Mecànica de Moscou. (El 1925 es va donar a conèixer els primers veritables enginyers mecànics en la quantitat de quaranta-cinc persones).

El 1930, l'Automòbil i tractors Institut de Moscou nomenat. Va ser només el 1932 va obtenir el seu nom actual - Institut Automotive Moscou el nom de Lomonosov. No obstant això, aquesta transformació no s'ha completat. Avançant encara (però no per molt temps), un període en què aquesta il·lustre institució, com a tal, ha deixat d'existir. Encara no estava completament mort, ja que tota la institució s'ha comprimit a la mida de la facultat, però podem dir - coma. Afortunadament, el govern solucionar ràpidament aquest error molest.

transformacions

A continuació, durant molts anys després de la reconstitució MAMI dedicació no guardava branca principal simple missió de les institucions d'educació superior del país i la preparació de tots els instituts i força de treball més qualificats de la indústria de l'automòbil. Després va venir un nou temps, un temps de les següents transformacions. El 1992, l'Acadèmia va esdevenir MAMI automòbil i l'enginyeria tractor. El nou estat no va durar molt de temps. Ja el 1997, va ingressar a l'ordre del Ministeri d'Educació per canviar el nom de l'Acadèmia en MSTU MAMI. A més, la fusió de les dues universitats havia succeït el 2011, és a dir, MSTU MAMI va aconseguir una nova unitat en la forma de la Universitat Estatal de Moscou d'Enginyeria Ambiental.

MSUEE - és també bastant antiga institució amb les seves pròpies tradicions. Va ser fundada el 1931 a la Facultat de MHTI (Institut de Tecnologia Química de Moscou d'ells. Mendeleiev), i directament es pot dir que, literalment, va florir sota el nom d'Institut de Moscou d'Enginyeria Química Enginyers. Era la més antiga i una de les universitats més respectades al país, una institució educativa líder per a la formació de personal científic i d'enginyeria. Aquí, també, hi va haver molts mestres meravellosos. II Artobolevsky, per exemple, AC de l'URSS, és àmpliament conegut pel seu treball, així com el conegut popularment estimat i P. L. Kapitsa - un premi Nobel i membre de la Reial Societat Britànica. Però ara no estem parlant de MSUEE i de MAMI. University opinions reuneix en grans quantitats. Especialment interessant per llegir fòrums d'estudiants.

broma "Automechanika"

Universitat MSUEE, per descomptat, té el seu propi orgull, ia les universitats es va produir la igualtat de fusió va ser primer poc similar a la rivalitat. Per tant, els fòrums de discussió temes tan sensibles com la indústria automotriu nacional, algunes vegades es transmeten no només en l'individu, sinó també als càrrecs d'institució de formació insuficient.

Per adherents d'enginyeria química a la banda de la "mecànica" van volar sovint la paraula "bolquers" (hi ha una empresa japonesa Unicharm, que fabrica productes de destinació nadó Mamy Poko - bolquers per "Mami Poko"). Els comentaris, intercalats amb emoticones, suggereix que "la mecànica" en el deute no es manté.

Sobre els problemes

Però - Bromes a part. Discutit és en realitat la més interessant i els temes més sensibles. Malalties de la nostra indústria de l'automòbil ha passat i estan passant precisament el que joves enginyers, dissenyadors i enginyers no poden comunicar les seves idees per al seu ús en la indústria.

Això és un desastre enorme. Perquè més enllà de les fronteres del país que es troben gairebé sempre tal reconeixement, i l'aplicació de les seves idees no fa que ve. Qualsevol nombre de casos en què la silueta d'un cotxe concepte estrany es pot veure el contorn de la imatge, a llarg pylivshegosya a Rússia al prestatge només perquè que els estudiants de disseny que són massa petits per a les idees que es poden implementar.

ara mateix

I ara MSTU MAMI té una Taula de disseny per a estudiants, on l'estudiant té l'oportunitat de mostrar els seus talents. D'altra banda, ell pot veure els resultats del treball - cotxe a punt, realment funcioni.

Ara la Universitat de sis facultats i tres branques. Nombre d'adreces i especialitzacions està augmentant cada any, i el contingent es torna més i més en el MSTU MAMI. Els comentaris dels estudiants diuen que l'aprenentatge es fa més difícil, però interessant. D'altra banda, els estudiants, literalment, el escriuen en tots els departaments - i de temps parcial i per la nit i durant el dia.

informació molt necessària

Simultàniament deu mil persones són entrenats en l'MSTU MAMI. estudiants convidats han esmentat en repetides ocasions l'hospitalitat de la Universitat en la gran Semenovskaya, 38. Els participants no es veuen perjudicats, però, i reposar les seves files amb el màxim rigor del marc competitiu. Departaments estan disposats a prendre els joves amb talent. Sí, hi ha molt per triar!

1. Automòbils i tractors.

2. Powermachinebuilding i instrumentació.

3. Disseny i Tecnologia.

4. Mecànica i Tecnologia.

5. Econòmic.

6. automatització i control.

seguir necessàriament tots els no-residents estudiar a MAMI, dormitori. Comentaris dir - bé, en qualsevol cas. Tots els detalls sobre la introducció i estudis addicionals es poden trobar en jornades de portes obertes, la informació sobre les dates està disponible a la pàgina web de la Universitat. Hi ha cursos de formació - aprenentatge a distància i cara a cara.