La nova berlina "Solaris", el model de revisió

En aparèixer en el mercat nacional en 2011, "Hyundai Solaris" ha guanyat una bona reputació. sedan pràctic i assequible perfectament adequat per a la majoria de la nostra població. Diesel "Solaris" estimat adherents versions compactes. En 2013, després de passar un restyling del model popular, els desenvolupadors esperen mantenir arribat a la barra de popularitat.
Gairebé tots els cotxes sota la marca "Hyundai Solaris", que es pot trobar a les carreteres de Rússia, va a una fàbrica d'automòbils prop de Sant Petersburg. "Russificat", "Solaris" la línia de muntatge de l'empresa en dues versions: amb porta del darrere i el sedan. Les seves especificacions són gairebé idèntics. No obstant això, "Hyundai Solaris" finestra del darrere, el preu també és gairebé el mateix que el sedan, té una demanda més gran que la seva "relatiu".

Exteriors - vista des de l'exterior

Malgrat el fet que "Hyundai Solaris" hatchback 2013 va ser concebut originalment pels desenvolupadors com un cotxe de gamma baixa, el seu aspecte va donar un força atractiu. A l'exterior d'una finestra del darrere de la mateixa manera que els dos estils barrejats: els esports moderns i ràpids. Potser per això es veu molt més del que va demanar als creadors.

Per les seves dimensions dièsel "Solaris" és prou compacte. En longitud és 4370 m, amplada i alçada - 1700 i 1470 m, respectivament. Atès que els desenvolupadors a crear màquines es van centrar principalment a Rússia, la finestra del darrere era un perfectament acceptable la distància a terra de 160 mm. Això fa que sigui possible viatjar lliurement, no només a través dels carrers de la ciutat, sinó també en els camins rurals. A més, un nou "Solaris" té una força bona creu.

Interior - modestament, però amb sabor

Motllures interiors amb porta del darrere amb un disseny modern. A l'interior, "Solaris", com, de fet, en la majoria dels cotxes de gamma baixa, plàstic preval. En el disseny idea general, no estava malament, però afecta el conjunt rus. Després d'un breu període de temps, totes les peces de plàstic de l'interior comencen a emetre un grinyol desagradable. I, malgrat el fet que el saló té un molt bon aïllament acústic, els amos de la majoria de "Solaris" han de ser instal·lats sota de la pell addicionals materials aïllants de so, per reduir d'alguna manera els sons desagradables per la vibració de plàstic.

A més acabats de qualitat, els desavantatges de vehicles olor de plàstic resistent que no s'erosiona amb el temps. La mateixa qualitat del plàstic és pobre.

Especificacions dièsel "Solaris"

La versió bàsica de la nova "Solaris" està equipat amb un motor de gasolina d'1,4 litres amb una capacitat de 107 "cavalls" en un parell amb dues transmissions diferents: un manual de cinc velocitats o automàtica de quatre velocitats. En la línia del segon motor té una potència marge sòlid (123 CV) a un volum de 1,6 litres.

Com es mostra mitjançant una prova de trens de potència de transmissió, malgrat els seus paràmetres modestos, desenvolupar una bona potència de tracció, movent-se ràpidament cotxes a les carreteres russes. A la finestra del darrere d'asfalt llis "Solaris" es comporta perfectament. observacions punyents interactives sobre "rotllo de costa" sobre els sots no han estat confirmats per a la prova. Sí, hi ha una lleugera oscil·lació d'un cos sobre la superfície ondulada. En general, però, la suspensió s'adapta perfectament a totes les "sorpreses" de les carreteres russes.

En concloure l'examen de les tendències rus-coreana, podem dir que en general, la porta del darrere té una òptima relació preu-qualitat. Una configuració flexible ha de proporcionar l'èxit adequat amb els automobilistes russos. Els desenvolupadors han tractat de presentar la seva creació perquè cada propietari pot "dissenyar" un automòbil d'acord amb els seus desitjos. Si no es tenen en compte les principals opcions - "avançada", "Hivern", "Prestige" i "seguretat" - una finestra del darrere "Solaris" es pot seleccionar entre 60 dissenys.