La intersecció del sòlid a la finalització d'avançament: les normes de trànsit

Moderna cada vegada més gran ritme de vida dicta els seus propis termes. El desig de mantenir-se al dia a tot arreu i en el temps condueix a un augment en el nombre de vehicles a la carretera. No obstant això, a cavall, com és sabut, té certes limitacions, que els conductors dels animats molestos. Potser per això cada vegada més per superar la intersecció de la disposició axial contínua.

El que es avançaments

Aquesta maniobra consisteix en tres accions:

• deixant a l'esquerra oa la carril de sentit contrari;
• avançant davant va vehicle;
• tornar al seu carril.

Abans de començar els avançaments, s'ha d'assegurar que la interferència d'altres cotxes no, el cotxe no crearà una situació de perill, i la distància a la maniobra és suficient. La interferència i el perill poden ser els següents:

• vehicle en marxa per davant assenyalar un gir a l'esquerra;
• vehicle pista d'atletisme, el començament d'avançament;
• quan torni al seu vehicle interferència superat carril serà creada per completar la maniobra;
• el vehicle que va davant té avançaments.

A més, les regulacions prohibeixen aquesta maniobra:

• al pas a nivell , i un centenar de metres abans d'ell;
• en presència de vianants en el pas de vianants;
• en trams de carretera amb poca visibilitat;
• en túnels, passos subterranis o passos superiors sobre;
• 100 m per aixecar tancament;
• creus i el no regulat controlada, si vostè està en una carretera secundària.

teòricament,

La intersecció del sòlid en l'acabament d'avançament - operat simultàniament prohibit i permissible. A depèn del resultat de l'incident no és el conductor, i per treballadors de la carretera, o més aviat en la qualitat del seu treball.

D'acord amb la SDA, que marca la intersecció de 1.1 - un trastorn greu que pot donar lloc a sancions severes. Però actuant en el nostre país en les marques vials GOST gairebé mai es compleix.

Abans de començar en un camí sòlid es vagi a aplicar franja de mida especial. És més llarg que l'estàndard - intermitent - tres vegades, i intervals molt més curts. L'aparició d'un marge de benefici tal fa que sigui clar per al conductor que avançament pot acabar ja sòlida. En referència a aquest fet, per demostrar la seva innocència és bastant simple.

sentència del Tribunal Suprem

La reunió, que va discutir la intersecció de la línia contínua al final de la maniobra d'avançament ha reconegut això un delicte greu. No obstant això, es pot evitar la responsabilitat si es prova que la violació va provocar serveis per carretera que no es molesten a complir amb les regles establertes per GOST.

I si és així?

Avtoyuristam molt sovint cal aclarir la situació amb els controladors "seria alguna cosa així com" no creuar marcat sòlid. En general es veu. Vehicles en els avançaments creus línia de marca discontínua, a continuació, es mou al carril contrari amb una trama sòlida i completa superant ja creuant línia de marca discontínua. Visualment, no hi ha cap violació. I legalment? Hi ha. Està prohibit el moviment de la direcció en sentit contrari de les línies que marquen contínues!

Un altre mite diu que la ruta de desviament del vehicle o caminant lentament punible solament per una multa de mil rubles. Però avui en dia, en la llei modificada, i, com a molt, haurà de pagar 5.000 rubles, i en el pitjor, pot ser de fins a sis mesos de perdre la seva llicència de conduir.

La intersecció està ple de finalització d'avançament contínua

La violació de les disposicions de la Part. 2 de l'article 12.16 del Codi Administratiu (fent cas omís de les marques o senyals de trànsit), vostè pot desfer-se d'una petita multa. La recuperació de mil a mil cinc cents rubles amenaçava el conductor, que va muntar en l'escena equivocada d'un accident o d'un altre obstacle, encara que va haver una oportunitat de fer-ho bé.

S'assignarà el mateix import de la multa al conductor, si pot demostrar que l'inspector que va entrar al carril de sentit contrari a través de marques intermitents, i va tornar un sòlid no és per als avançaments. En aquest cas, només es pot castigar per disposició incorrecta del vehicle a la carretera. Molt sovint, tots aquests detalls es registren en l'acta, de manera que necessita per empènyer a familiaritzar-se amb ell. I fins a la signatura, fixen el seu desacord amb l'opinió de l'inspector.

Però si encara hi havia travessat marques 1.1 o gravat encreuament doble sòlida al final d'avançaments agent de trànsit, el conductor té diverses opcions per resoldre la situació:

1. Reconèixer la seva culpabilitat. En aquest cas, el protocol es farà a l'acte.

2. Per denegar l'escriptura. Aquesta situació també significa l'elaboració d'un protocol, però amb la continuació de la inspecció en (el mateix resultat seria si la roda no era el propietari del cotxe).

3. Un delicte menor és obvi. A continuació, l'informe es formula de forma obligatòria. La penalització s'emet immediatament. Documents per al registre de finalització seran enviats a la cort.

La decisió del jutge està fortament influenciada per les multes imposades als automobilistes anterior (fins i tot si són redimits). Les úniques excepcions són les sancions amb sistemes de tancament.

Mitigar el càstig pot ser, el que demostra que un cotxe és necessari que l'única manera de guanyar diners, i vostè té fills menors d'edat.

Quan es va arribar als tribunals

No obstant això, si el tribunal determina la culpabilitat, llavors, d'acord amb ell i penedeixen de les obres, el càstig també pot ser mitigat. En cas contrari, se li assignarà a una altra reunió, en la qual els testimonis atrauran als inspectors de la policia de trànsit. Naturalment, el jutge els va creure, i la mesura de la sanció és de privació de drets.

Si surt al carril contrari no es va associar amb un gir o un gir a l'esquerra, el conductor multat amb 5000 rubles, o (depenent de la gravetat de les conseqüències) es veuran privats dels drets per a un període de quatre a sis mesos. Fix encreuament repetit d'una línia contínua que marca la finalització d'avançament implica la retirada inequívoca del permís de conduir per un any.

Gairebé cada trastorn associat amb la intersecció de la línia marques central continu - ja sigui simple o doble, - subjecta a revisió pels tribunals. L'excepció pot ser un delicte menor, el protocol per al qual es fa sobre la base de circuit tancat de televisió, o imatges fotogràfiques. En aquest cas, el conductor serà multat només. La resolució es genera automàticament. El presumpte infractor rebrà una còpia de la carta certificada.

Recurs contra una multa per creuar un sòlid a la finalització dels avançaments possible. Demostrar, o bé necessitar la presència de marques difusos, o la urgència de cometre un acte, tal error o vídeo-enregistrament (per exemple, defineix incorrectament la placa de matrícula).

excepcions permissibles

La intersecció del senyal continu no serà considerada una violació si el costat dret per evitar l'obstacle no és possible.

inhibició Acceptable moviment al carril contrari, si és possible proximitat perillosa per al vehicle de davant o presència d'emergència ja evident. I també en un oposat pot ser el resultat de la vaga. Si hi ha una oportunitat per demostrar l'existència d'aquestes situacions, a continuació, una fallada del controlador s'elimina per complet. Però hem d'assenyalar que la confirmació ha de ser seriós - el testimoni de testimonis i / o gravar amb DVR.

Potser de creuar un sòlid al final de l'avançament era una necessitat

Pot ser tals arguments poderosos:

• Després d'una víctima d'accident per ser lliurat a la clínica, i espera sala d'emergència no és possible;
• Codi "dóna el vistiplau" a la intersecció del sòlid en els avançaments, quan es tracta de salvar les vides dels passatgers i / o el conductor;
• senyal d'advertència era al lloc equivocat, per tant, per a "llegir" una possibilitat que no ho era.

Com evitar la responsabilitat

La intersecció del sòlid al final d'avançaments (2016 va fer ajustos) - avui un tema de gran actualitat. Hi ha alguns matisos que poden ajudar a resoldre el cas a favor de conductor.

Trànsit inspector de policia ha d'estar segur que quedi constància que el camí marcat no compleix amb els estàndards de l'estat. També cal demanar a l'oficial de policia de trànsit per fer el diagrama més detallat de la suposada violació. A jutjar serà argument bastant fort. No obstant això, si arriba el cas a la cort, que serà bo per aconseguir el suport de dos testimonis i / o avtoyurista amb una reputació impecable.

La sanció per creuar el sòlid al final de l'avançament és possible tractar de desafiar amb l'ajuda GOST 52289-2004 (modificada el 2016). Si l'inspector de la policia de trànsit de les multes de motorista per a la realització d'avançaments després de la separació 1.6, sembla ser, per regla general. Però ... GOST paràgraf 6.2.8 estableix que la línia que marca 1.6 notifica al controlador de acostar-se a la línia de centre sòlid. I s'aplica als 50-100 metres de la marca contínua. I en els "Requisits Generals" diu que el senyal de trànsit es col·loca en la vora dreta de la calçada, i la seva zona de visibilitat és d'aproximadament 100 metres.

El cotxe mitjà corre 100 metres en 4-5 segons. Per tant, la intersecció d'una tira contínua al final de l'avançament no va ser culpa del conductor, i li castigar, no per això. Per cert, aquesta decisió és més sovint feta pel tribunal.

El sòlid i discontínua al mateix temps

situació interessant i controvertit, sovint discuteixen avtoyuristami. Parlant de la markup 1,11, que és la part de la creu pot ser intermitent, i la part sòlida està tallat pel conductor tornar al seu carril. No obstant això, de vegades amb marques de carril intermitents estableixen el signe "Avançar és prohibit". Com estar en aquesta situació? S'adhereixen a les normes que estableixen que un senyal de trànsit té prioritat sobre les marques vials. I el conductor que ha comès un acte a tal, no serà responsable de creuar el sòlid després de la finalització dels avançaments, i per incompliment dels requisits establerts pel senyal de trànsit.

El conductor de la nota

Mida sancions monetàries per avançament contínua es pot augmentar encara possible arrest per 15 dies. Per tant punible per conductors irresponsables que no han pagat una multa de 60 dies previstos per la llei.

Existeix també la posició oficial de privilegiar els conductors responsables. La pena pagat durant 20 dies des del moment de la decisió disminueix exactament el doble. La norma és vàlida a partir de 2016.

I pel que fa al dispositiu per fer fotografies. Mantingui violacions de temps en la càmera de vídeo domèstica enfonsat en l'oblit. Avui dia, els inspectors de DPS han de tenir un equip especial. I el conductor, l'acusat en la intersecció del sòlid, té dret a veure l'enregistrament. I, al mateix temps, prestar atenció a oplombirovku, la possessió d'una llicència, així com la data de la propera calibratge i el calibratge de l'instrument.