Ferrocarril Transsiberià - l'artèria del vast país

Ferrocarril Transsiberià ... es va reunir probablement rar avui en dia un home que mai a la vida mai han sentit aquest nom ... Se li va acudir i continua passant en els llibres, en les cançons i en moltes pel·lícules modernes sobre Rússia. Llavors, ¿quina classe de lloc? I això que atrau una nota tan alta?

Ferrocarril transsiberià. informació general

Al tren d'uns pocs noms. Alguns d'ells, com la Gran Via de Sibèria, encara que ja fora de data i moure en la història.

Fins a la data, la via del ferrocarril més gran a través de la totalitat d'Euràsia, és un nom ressonant del Transsiberià, i se li assigna el paper de la connexió de Moscou i Sant Petersburg amb una gran ciutat industrial a l'est de Sibèria i l'Extrem Orient.

La longitud total de la carretera és una enorme figura de 9298.2 km. Això fa que el més llarg planeta ferrocarril transsiberià.

En l'actualitat connecta els centres russos d'Europa fins a l'Oceà Pacífic. Ferrocarril Transiberiano-- una direcció que la seva capacitat tècnica permet transportar anualment uns 100 milions de tones de càrrega .. Però això, segons els experts, el seu ample de banda s'ha esgotat completament.

Ferrocarril transsiberià. Història de l'edifici

A nivell oficial, la construcció del ferrocarril es va iniciar a finals de maig de 1891 amb Vladivostok. L'esdeveniment va ser tan significatiu que la pestanya s'ha acollit el futur emperador Nicolau II.

Va supervisar els treballs en curs enginyer líder de les vegades, NS Svityagin. És en el seu honor i més tard va ser nomenat el mateix nom de l'emissora. La càrrega transportada principalment per la Ruta del Mar del Nord: Murmansk Yenissei la boca.

Es triga 10 anys, i el ferrocarril de fama mundial sembla primers passatgers. Al principi era un viatge Ferrocarril Transsiberià especialment per als treballadors.

Regular mateix missatge Petersburg Vladivostok va començar el 1903, quan la carretera es va posar en l'anomenada operació permanent. No obstant això, la pista no era contínua, la primera vegada a través del Baikal va haver de entrenar a enviar a construït especialment per a aquest propòsit en ferri.

Transport de passatgers es va originar amb la carretera de circumval·lació aparença. El 1905, es va fer possible moure exclusivament sobre rails. La situació és una mica complicada pel fet que la ruta passa a través de Manchuria, i després de la guerra rus-japonesa, hi havia una necessitat de la construcció de la carretera, que passa només a través del territori de l'Imperi rus. És per això que es va prendre una decisió sobre la construcció del pont sobre el riu. Amor prop de Khabarovsk.

l'electrificació completa de la carretera podria completar-se en 2002.

Ferrocarril Transsiberià: Ferrocarril interessant i inusual

No hi ha res sorprenent en el fet que amb un lloc tan icònic connecta una gran quantitat de dades interessants. Tenim una llista de només alguns:

• Es considera que és el ferrocarril més llarg del món.
• Al seu pas pel territori de dos continents: Europa i Àsia.
• El seu punt més alt es pot considerar Yablonovy pass espaiades 1019 m. D'altitud.
• A primera vista és difícil d'imaginar, però no obstant això al llarg d'avui en dia ja es va establir 87 ciutats, 14 de les quals són considerades centres de la Federació Russa.
• Transsiberià creua 30 rius, el més important dels quals són considerats com el Amor, Bureya, Volga, Vyatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selengá, Tobol, Tom, Ussuri, Chorus i chulym.
• 207 km de carreteres van ser posats al llarg de les ribes del majestuós llac Baikal.