Túnel Halabyan-Bàltic: que serà llançat

Cotxe túnel Bàltic a terme prop de l'estació de metro "Sokol", sobre la base del projecte "Big Leningradka". La longitud del projecte del túnel arriba a 2.015 m, i la part tancada de la mateixa és d'aproximadament 1,544 m. La major profunditat ve a 22,5 m.

El túnel serà de sis carrils - 03:00 estronci en un i tres a la direcció oposada. Completi la seva obertura està prevista per a finals de 2013. Els costos de la seva construcció són responsables de més de 80 mil milions de rubles. Al final de túnel Halabyan-Bàltic serà considerada com una de les direccions de la nova autopista - els acords del Nord-oest. S'establirà un vincle entre els dos districtes de Moscou: la Nord-Est i Sud-Oest. L'acord connecta quatre districtes: Est, Sud, Est i Nord-SAC.

Està previst que la canonada es col·locarà en els següents carrers carretera Skolkovo: Kubinka, Vitebsk, Krylatskoj, Yartsevo, Bozhenko Mnevniki, Halabyan, la milícia popular, el Bàltic, l'acadèmic, viatge Tercer Nizhnelihoborskii, i després - de tota la longitud del Petit anell de MZ de viatges Serebryakov. Final serà prop de la carretera de Yaroslavl pas elevat Severyaninskogo. Longitud del recorregut arribarà a 29 quilòmetres. També se suposa que el nou túnel Halabyan-Bàltic facilitarà el moviment de Volokolamsk i Leningrad carretera.

En una de les etapes de la construcció en el Leningrad i la carretera Volokolamsk prop de l'estació de "Sokol" pensant que posa al llarg del túnel Halabyan-Bàltic unes quantes més vies d'accés a banda i banda. viatges a l'esquerra està prevista per erigir un aparcament de terra, que tindrà 44 places per a cotxes. També està previst crear a la part superior de la part de superfície del túnel, entre el prospecte de Leningrad i el camí lateral, superant la sedimentació àrea de 0,14 hectàrees per al transport públic.

Els constructors han anunciat que la construcció del túnel, durant el qual va sorgir tants problemes organitzatius i tècnics, acabarà en uns tres mesos. El principal desavantatge és que la construcció es porta a terme sota la línia d'operació. Obres als carrers de la Bàltic van tenir lloc als voltants dels edificis d'apartaments que requerien unes operacions més aviat no estàndard. Durant molt temps, els constructors estaven treballant sota terra al riu Tarakanovka. Es van enfrontar allà amb molts afluents, i han passat molt de temps per ocupar-se d'ells. Uns sis mesos es van gastar tractant de promoure la construcció de la zona. En aquesta ocasió, per tal d'agilitar la reunió de treball es va dur a terme en el lloc.

El Govern vol posar en marxa ràpidament el túnel únic Halabyan-Bàltic. No obstant això, la pressa per res aquí, perquè el treball és per a ser eficaç, i amb freqüència - filigrana. túnel Halabyan-Bàltic en construcció durant diversos anys. Constructors de tant en tant els residents informats sobre la nova data de llançament del túnel, primer van parlar sobre el fet que s'obre al maig, més van dir que, molt probablement al juny. Com a resultat, el túnel més llarg sota Leningrader es va obrir al maig en una direcció, i un altre està programat per obrir a l'octubre de 2013.