Extracció del radiador de forn "Chevrolet Lanos"? estufa radiador "Lanos": la substitució

Si el cotxe forn "Chevrolet Lanos" s'ha convertit en una mala ratxa, potser és al radiador. Amb el temps es tapa amb òxid, i no tan bé emet calor. En conseqüència, l'aire del forn ja no és tan calent com ens agradaria. A més, el radiador pot simplement tenir fuites. Llavors, a més de calefacció deficient a l'habitacle serà olor boira resistent i refrigerant sobre el vidre. En qualsevol cas, amb la finalitat de reemplaçar o netejar el dissipador de calor del forn ( "Lanos ES" inclòs), l'element ha de ser eliminat. En el pitjor dels casos s'iniciarà amb fuites. I a continuació, sense reemplaçament no és suficient.

Quant li costarà a la nova estufa radiador?

Quant és el radiador "Lanos" estufa? El preu depèn de l'original o no. En el primer cas el seu valor és de 6 a 8 mil. Rubles. Que serà més fresc per GM, «Chevrolet» productor. Quant costarà "Lanos" estufa radiador poc original? El preu dels productes de la companyia del grog i altres com ella - 1,5-2,5 mil rubles .. La primera opció és probable que s'adaptaria als que no són molt amables amb una clau i prefereix dur a terme treballs de reparació en el servei. En segon lloc - per als conductors que prefereixen amb el seu cotxe a fer tot vostè mateix. I hi ha un petit detall que fa la vida més fàcil per al primer i el segon fa que sigui difícil. El fet que el "Chevrolet Lanos" radiador estufa situat sota el quadre de comandament, o més aviat, sota el quadre de comandament, a la part inferior. Reemplaçar-sense treure el punt abans esmentat, serà molt difícil. A l'estació de servei, aquest treball va acompanyada de l'eliminació de tot el quadre de comandament. L'operació implica un desmuntatge gairebé completa de la part davantera del cotxe. Per tant, les activitats cost associat supera el preu de la principal. Mentrestant, hi ha una manera d'eliminar la "Lanos" estufa radiador sense ruixada del desmuntatge tediós. No podem dir que el treball és simple. No obstant això, és factible.

Les activitats dutes a terme sota el cotxe

Radiadors de l'estufa de "Chevrolet Lanos" més fàcil per canviar l'ascensor. Però es pot fer i la presència d'un orifici de visualització al garatge, a causa de que part de la feina es realitza des de la part inferior de la màquina. Abans de començar, ha de drenar l'anticongelant del sistema de refrigeració. Per a això, eliminar els tubs dels sindicats calefacció refredador, que estan a la part inferior del motor i el panell inferior són clarament visibles. Cal preparar per endavant la capacitat de drenar suficient per anticongelant no s'aboca a terra. encara pot ser necessària El anticongelant de fusió. Si està en bones condicions, serà possible tornar a injectar. Després d'això debilitaria la brida de la palanca d'empenta i desconnectar l'element de l'eix del selector. En muntar, que ha d'establir la posició neutra de la palanca de la caixa de canvis. La disposició mútua de les varetes i la barra han d'estar marcats per endavant amb guix o pintura.

Les operacions de treball en vehicles amb aire condicionat

Si l'automòbil està equipat amb aire condicionat, el cos escalfador té un accessori de drenatge per al condensat. Es troba a la banda esquerra de l'estufa tubs del radiador. Com a regla general, es pot reconèixer per la mànega de goma en forma de T que va fins al fons. Va ser ell qui crea més problemes en retirar l'estufa radiador sense necessitat de desmuntar el tauler d'instruments. El fet és que interfereix amb l'eliminació de la carcassa, mentre que l'últim evita que el desmuntatge del radiador, per la qual cosa no permet a moure de nou. Per la força per fer-ho massa, no funcionarà. La carcassa inevitablement ser trencat durant l'extracció. I després, després de la unió, el segon es trenca durant la instal·lació. Per resoldre aquest cercle viciós, pot fer el següent. Des del fons de la màquina, tant com sigui possible per escurçar el mugró usant una serra d'arc o de metall molí, i després (com ja no interfereix) per eliminar el cas. Després d'això, pot ser substituït per una mànega d'accessori adequat, ja que a través d'ell drenat condensat senzilla (aigua) fora del compartiment de passatgers. La resta del treball es porta a terme al cotxe.

Facilitar l'accés a l'intercanviador de calor

Per retirar el cotxe "Chevrolet Lanos" radiador estufa ha de ser possible per facilitar l'accés a la mateixa. Entre els seients és un túnel de plàstic decoratiu, que ha de ser eliminat. Per a això, descargolar alguns cargols a la part davantera en ambdós costats, moure el seient cap endavant. Pel que és el lliure accés als dos cargols a la part posterior. A continuació, pot elevar la part del darrere del coixinet i eliminar per complet. llavors són empesos cap enrere tant com sigui possible. La millor solució seria el seu ple demonazh, però això és opcional. Després d'això, és necessari per descargolar un cargol i treure la part frontal del túnel, després de treure l'encenedor de cigarrets. Això pot interferir amb el seient. Però poden esprémer les pastilles durant l'extracció. El molt plàstica prou suau i es pot doblegar sense trencar-se. A mesura que més canvis al cotxe "Lanos" radiador estufa? Després d'això, retirar les dues porcions laterals de la part inferior. Un dels cargols de fixació fixa el terminal de terra. En tornar a muntar, cal posar al seu lloc. En el següent pas descargolament quatre cargols petits. La unitat de commutació tota engranatges juntament amb l'empenta necessària per moure el costat del passatger i el disseny pot estar completament fora del saló. Perquè sigui més fàcil treballar amb, és possible desmuntar la guantera mitjançant l'eliminació d'un parell de cargols de la part inferior.

Extracció de la carcassa d'intercanviador de calor

A continuació l'intercanviador de calor és una tapa que compleix la funció de distribució de flux d'aire als peus del conductor i els passatgers. Es fixa mitjançant tres cargols: dos frontals (que posseeixen més porció davantera del radiador d'allotjaments inferior), i el tercer cargol es troba darrere del centre. Per descargolar la tapa, la necessitat de recitar i un cap allargat "7". Tots els cargols que estan en la ment, és possible descargolar el capçal convencional. Però per tornar és bastant problemàtic. Es pot veure només en un mirall. El paquet completament muntat és bastant difícil de fixar la posició dels cargols. Per tant, després del desmuntatge, és convenient practicar i entendre la forma en què es troben. Com implica encara més l'intercanvi de calor més fred "Lanos"? A continuació, segueix sent per retirar una coberta de protecció d'un radiador, que està unit per deu cargols. Dos d'ells, al mateix temps, mantenir el flux d'aire coberta de distribució i han resultat. També es necessiten cargols de fixació després de desmuntar (per comprendre la forma en què es troben). Marge de maniobra és molt petit. Gairebé tots els cargols han de apartar el tacte, especialment en la part davantera, a prop del protector del motor. També en aquest cas pot ajudar mirall.

Extracció d'intercanviador de calor

Una vegada que s'encenen tots els cargols, és possible treure de disseny. La part davantera es mou cap avall, i la part posterior es pressiona cap avall a terra. D'aquesta manera, la tapa es pot treure de sota el radiador. En cotxe "Chevrolet Lanos" radiador estufa mantingut en el seu lloc per mitjà d'abraçadores de connexió i arrissat al voltant de les canonades. Es pot veure només amb l'ajuda d'un mirall. Després de descargolar el cargol, retiri el clip i doblegar el suport. Ara, el radiador pot ser retirat i canviat per un de nou. Cal assenyalar que el pestell està muntat en una barra de plàstic, que pot trencar-se fàcilment. Per tant, cal actuar amb cura.

assemblea

Les majors dificultats en el muntatge provoca una carcassa inferior, i - sobretot - el premi dels dos cargols de la mesura que estan a prop del terra i arribar a ells és molt difícil. Després que el conjunt està instal·lat a la cabina de la vareta de palanca, que és la sortida a l'exterior de la vareta i l'abraçadora estrets. En aquesta etapa, cal comprovar immediatament la facilitat d'incorporar tot l'equip i, si cal, ajust la posició de la palanca amb el mateix clip. Després de la substitució del refredador de calefacció, "Lanos" es completa amb canonades del sistema de refrigeració. S'aboca de nou anticongelant.

conclusió

Com es pot veure, el reemplaçament de calefacció més freda "Chevrolet Lanos" es pot fer amb les seves pròpies mans. Només s'ha de sospesar adequadament les oportunitats i avanç de subministrament de les eines necessàries.