Descripció general Volvo 740 cotxes

La primera Volvo 740 va ser llançat en 1984. Aquest cotxe es diferenciava del seu predecessor, el disseny més modern. Està equipat amb un volum de quatre cilindres 2,30 x injector i carburador. guarnit ha estat llista d'equipament de sèrie reduïda millorada, el nombre d'opcions són menys. Però, al mateix temps, Volvo 740 va començar a equipar motors dièsel (amb sis volum -cylinder motor de 2.40 litres i 83 litres. P.) I turbodièsel de la càrrega de VW LT (109 CV).

En Volvo 740 GLE era un motor de quatre cilindres. El seu volum va ser de 2,3 litres. Ell també tenia avantatges importants - 1 encès sense contacte i redueix el coeficient de fricció de les parts en contacte durant el funcionament.

El motor Turbo Volvo 740 instal·lat capacitat de 182 litres. i la capacitat d'energia de 2,30 litres. En el mateix model i establir un motor de sis cilindres (2,40 litres), que funciona amb combustible dièsel. Gràcies a la seva fiabilitat, el més alt nivell de seguretat i confort únic, el Volvo 740 es va fer popular entre els automobilistes.
El 1985, hi havia un carro de l'estació Volvo 740 en el qual és possible canviar l'espai de càrrega de 990 litres a 2125 (amb els seients del darrere plegats). Com a opcions addicionals ofereixen els següents accessoris: aire condicionat, barres de sostre, la graella entre el tronc i etc. Avantatges de la carreta - una gran capacitat del maleter i l'habitacle comoditat ..

El 1987, hi havia una possibilitat d'instal·lar anti-bloqueig de frens. El 1988, el Volvo 740 va començar a instal·lar motors de 16 vàlvules 159-HP i B234F que s'executen en la gasolina, de quatre etapes caixa de canvis mecànica amb sobre marxa (etapa sobre marxa). El 1989 es va canviar l'aspecte de la Volvo 740. Va ser desenvolupat dues opcions de disseny: una per al Volvo 740 GLT / Turbo i l'altre per 740 GL / GLE. En alguns automòbils van començar a instal·lar el motor turbo, el qual va ser portat a un rendiment més equilibrat. Volvo 740 és perfecte com una oficina o un cotxe familiar.

Des de 1990, en paral·lel amb el Volvo 740 que vam començar a alliberar el model 940. Això va continuar al llarg dvuhh anys, després de la qual cosa el Volvo 740 va ser retirat de la producció.
Tot i això, el Volvo 740 segueix sent una gran demanda entre els automobilistes. Aquesta forta, cotxe, fiable "impossible de matar" amb un cos fort es va convertir en una llegenda, fa molt de temps retirat de la producció. Els propietaris d'aquestes màquines, especialment com l'espai, aparença vintage, d'alta seguretat passiva i una excel·lent capacitat de manteniment.

Els propietaris hauran de prendre nota que el Volvo 740 haurà de ser protegits de les vorades alts i congestes profundes. En cas contrari, pot perdre les "faldilles" sota el para-xocs i danyar el radiador, que es troba directament darrere d'ell. companyia Nissens fins i tot va establir la producció i la producció de radiadors especials allargades per a aquest model.
Volvo 740: revisa els automobilistes

Pros: La màquina té un alt nivell de confort, és segur, còmode, té un interior espaiós, maleter espaiós. Bona economia de combustible i la qualitat de construcció i fiabilitat.

Contres: costosos recanvis i reparació de Volvo 740, de disseny de moda. Actualment hem venut una gran quantitat de cotxes que necessiten reparacions importants.